福伊特推出新一代混合驱动系统

福伊特(Voith)作为城市公交客车自动变速器专家,目前在全球已售出了超过20万台迪瓦(DIWA)自动变速器.福伊特凭借独有的动力分流原理,保证了自动变速器的最大舒适性和经济性,从而建立了自动变速器在城市公交客车应用中的标准.最近,福伊特基于它在城市公交客车制造上的独有技术,推出了新一代混合驱动系统应用方案.     

浅议提高城市公交驾驶员节油操作技能的对策

"2011年全国城市公交客车节油大赛"总决赛设置3个组别,分别是:1)车长12m级柴油发动机后置手动变速箱城市公交客车组(以下简称A组)。2)车长12m级柴油发动机后置自动变速箱城市公交客车组(以下简称B组)。3)车长12m天然气发动机后置手动变速箱城市公交客车组(以下简称C组)。其中A组41人、B组7人、C组14人。通过比赛获得选手油耗的实测值,对其数据的比较可获得以下信息:     

"低入口"与"低地板"客车的区别?

编辑你好,什么叫“低入口城市客车”?它与低地板客车有何区别? 低入口(low entry)城市公交客车即前乘客门至中乘客门区域形成一个没有台阶的单一平面,到达此区域的乘客门只有一级踏步的城市公交客车。低地板(low floor)城市公交客车是指车厢     

大中型客车及专用汽车市场发展的趋势

建设系统有20多家客车生产厂,生产的客车大部分为大中型客车,即8m—10m的中型客车,10m—12m的大型客车,主要为城市公交客运和团体通勤、旅游市场服务,是我国大中型客车生产主力军。建设系统厂家也生产一部分轻型客车(包括中巴和旅行车)。     

城市客车空调系统的合理配置

针对城市公交客车的运营特点,通过分析总结影响其空调系统的动力特性和冷量输出特性的重要因素,合理配置城市公交客车的空调系统。     

二甲醚城市公交客车的能量消耗仿真

建立整车测试循环仿真程序,对二甲醚城市公交客车在3个不同的整车测试循环上的发动机工况分布(包括转速和转矩)进行分析,再结合由二甲醚发动机台架试验测得的燃料消耗万有特性得到二甲醚城市公交客车的能量消耗,并与相应的柴油车进行对比。结果表明,对于所考虑的的3种城市交通模式,二甲醚公交客车的单位里程能量消耗较柴油车均有所改善,最高可降低2.4%。     

浅谈LED显示技术在高速公路上的应用

随着我国高速公路的蓬勃发展,智能交通管理在保障安全、提高交通管理效率等方面发挥着越来越重要的作用.交通信息发布系统亦称之为交通诱导信息系统,是高速公路监控系统的重要组成部分,是智能交通系统ITS (Intelligent Transportation System)重要的显示手段.     

双层客车的结构安全新要求

双层客车国内外发展概况 双层客车作为道路交通工具,在欧洲已有80多年的发展历史.按照底盘结构来区分,有2轴、3轴、4轴和铰接式双层客车,主要作为城市公交客车使用,也可用于旅游观光和城市之间的长途客运.今天,在全世界都能看到双层客车的美丽身影.     

努力探索投资主体多元化的有效途径

一、企业试点工作的基本情况 我们常州长江客车集团是以大、中型城市客车及其专用底盘为主导产品,以国内城市公交系统为主要服务对象的企业集团。核心企业(原常州客车制造厂)是建设部中国城市车辆总公司的直属企业,产销量和经济效益指标水平名列全国城建系统同行业第一位。 我们集团公司于1994年被列为江苏省、     

"新承载时代"——安凯城市公交客车新品评审会召开

8月11日,"新承载时代"--安凯城市公交客车新品评审会在合肥召开.这是安凯客车今年最大的一次城市公交客车专业会议,会议邀请了行业领导、专家以及20多家全国主要公交用户代表,共同商讨安凯客车公交发展战略.