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论高校后勤管理体制的深化改革 总被引:1,自引:0,他引:1
张世民 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(1):49-52
我国高校后勤化管理改革是高校建设和发展的重要组成部分。高校后勤化改革的和目标以及改革的立足点和途径都是人们关注的议题。教学体制改革的深化,使高校的投资渠道、结构和资金分配方式逐步调整,高校后勤资金来源方式和额度发生了变化。改革的总体思路:通过社会化途径在高校建立有中国特色的教育服务产业。 相似文献
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威海市公共交通总公司下设四个分公司、三个修理厂、一个综合服务站、一个广告公司.目前,企业总资产达9 000万元,拥有职工1 200余名,营运车辆350部,营运线路23条,年客运量达6 000余万人次.在实践中,威海公交坚持"服务人民,奉献社会"的宗旨,深化改革,强化管理,走出了一条自我发展之路.2000年被山东省文明委员会授予省级"文明单位". 相似文献
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在社会主义计划经济向市场经济转轨时期,影响和制约靠政府财政补贴维持生产经营的国有城市公交企业生存与发展的主要因素表现为:票制、经营机制和管理体制.票制是不依企业经营者主观意志为转移的外部客观因素,经营机制和管理体制是企业经营者自身起主导作用的主观因素. 相似文献
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邓小平同志的南巡讲话,在全国各行各业鼓荡起加快改革开放的热潮,也进一步启动了高教界深化改革的热情和智慧,许多有影响的高校在取得内部管理体制改革的突破之后正在向综合改革的方向发展。作为一个基础和实力都相对薄弱的专科学校,如何顺应时代变革的大潮, 相似文献
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2009年3月,上海市人民政府发布《进一步深化本市公交改革的方案》,提出全面实施"公交优先"发展战略。坚持行业公益性和运作市场化相结合的机制,以强化国有主导、优化经营格局为重点,深化公交行业体制改革,进一步突出行业公益性;以提高运行效率、提升服务能级、降低营运成本、强化政府监管为目标,进一步完善市场化运作机制,推进公交行业更好发展,努力为市民群众提供便捷、安全、经济、可靠的出行条件。三年来,在市委、市政府的领导 相似文献
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2009年3月,上海市人民政府发布《进一步深化本市公交改革的方案》,提出全面实施"公交优先"发展战略.坚持行业公益性和运作市场化相结合的机制,以强化国有主导、优化经营格局为重点,深化公交行业体制改革,进一步突出行业公益性,以提高运行效率、提升服务能级、降低营运成本、强化政府监管为目标,进一步完善市场化运作机制,推进公交行业更好发展,努力为市民群众提供便捷、安全、经济、可靠的出行条件. 相似文献
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