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浅谈SS3B电力机车的平稳操纵马家坝电力机务段(江油621717)胡光能SS3B机车于1991年在原SS3型123号机车基础上作技术改造(初定为SS3G)而成,同年底在我段试运成功,定型为SS3B。此后,由株洲电力机车工厂和大同机车厂批量生产的SS3... 相似文献
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介绍了德国西门子公司专为铁路开发、设计和生产的SIMIS-C,SIMIS-3116和SIMIS-32163种安全型计算机。 相似文献
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关于SS1机车零压保护装置稳压管的选型与厂家磋商成都机务段(成都610081)刘英勤我段SS1028、SS1034、SS1036、SS1037、SS1067五台机车,于1991年下半年,在太原机车车辆厂作了第二次大修,零压保护装置作了一些改动,在10... 相似文献
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叙述了ISDN基本的定义,建立了ISDN的原则,B-ISDN的发展以及世界发达国家发展-B-ISDN的策略;提出了发展铁路ISDN的设想和建议,希望这些建议能引起更多同志的关注,参与研讨,以使早日实现我国的R-ISDN。 相似文献
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为提高机车的粘着特性,最大限度地发挥机车牵引力,分别对SS4和SS7两种机车模型进行了轴重转移计算和电气补偿量的换算。 相似文献
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当前地理信息系统与遥感数据集成问题 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了当前RS与GIS数据集成的可能性和局限性,介绍了RS与分析方面的一些新进展,并指出:将GIS数据集成到RS数据分析中是当前的发展方向。 相似文献
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对SOS/Umu致遗传毒性原位监测法的探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
孔宪会 《铁道劳动安全卫生与环保》2000,27(2):106-109
用SOS/Umu原位监测法对危险品货站空气中致突变物质进行监测,结果表个别场所空气中含有致突变物质,通过试验对SOS/Umu原位监测法进行了分析,探讨并提出了SOS/Umu试验法的优缺点和影响试验结果的各种因素。 相似文献
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SS4B型电力机车(3)——微机控制系统 总被引:1,自引:1,他引:0
SS4B型电力机车微机控制系统是在SS4型0038号机车和SS8型机车的基础上研制的,文章介绍了SS4B型电力机车微机控制系统的特点、功能和主要参数以及对原有微机控制系统所作的改进。 相似文献
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TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行.从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。 相似文献
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负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
钢-砼结合梁在负弯矩作用下,随着荷载逐渐增加,混凝土板中的裂缝不断产生和发展,梁的刚度也随之逐渐下降,荷载-挠度关系趋于非线性,因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼-钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢-砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法,把非线性问题转化为短区间的线性问题,推导了计算公式,建立了计算模型,编写了电算程序,通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩-曲率(M-φ)关系,再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度,从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载-挠度(P-Δ)曲线,本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1,T2梁进行了试算,并与实测结果进行对比,计算结果与实测结果吻合较好。 相似文献
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以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。 相似文献
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以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。 相似文献
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从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案. 相似文献
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铁路工程建设实行监理,对于提高铁路工程建设管理水平,控制质量,取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍,并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。 相似文献