上海地铁Ⅰ号线首列样车调试工作顺利进行

由德沪地铁集团(GSMG)为上海地铁I号线提供的地铁车辆共有三种类型:A车、B车和C车。A车为带司机室的四轴拖车,B车与C车为四轴动车,每根轴由一台207kW直流串励牵引电动机驱动。每两台电枢串联成一组,再两组并联,两组牵引电机磁场交错联结,以使制动工况两组牵引电机电势平衡。B车带受电弓。     

ZQ—650—1牵引电动机运行情况调查

ZQ—650—1电机系国产韶山1(SS_1)型硅整流器电力机车的牵引电动机。为了取代原仿苏设计的ZQ—650电机,1966～1967年我国自行设计、试制了Z Q—650—1电机,它比ZQ—650电机在换向稳定性和重量指标方面均有显著改善。ZQ—650—1电机首先装于采用引燃管的6y_1—007号机车上。一九六八年经过改进,电机小时功率由650瓩提高到700瓩,开始装到SS_1008号机车上。随着我国铁路电气化事业的发展,SS_1型机车投入了成     

韶山2型电力机车的ZQ—800脉流牵引电动机

ZQ—800是韶山2型电力机车的主牵引电动机。它是田心机车车辆工厂1968年的产品。由于采用了较低的端电压、六极结构,以及全部采用H级绝缘材料,电机具有较高的技术经济指标。在国内生产的牵引电动机中,它是功率最大(小时功率800 KW)、单位功率重量最轻(4.73kg/kw)的电机。同时电机的换向稳定性亦较高。装车以来,电机随同韶山2型机车经受了运行的考验。     

诊断技术在我段机车检修中的应用

我段自1982年起,先后采用了上海铁道学院研制的TZ型接触电阻检测仪、TY型直流耐压检测仪和匝间耐压检测仪,对电力机车电机、电器、变压器等设备进行了检测与试验。实践表明这些仪器的推广使用对提高电力机车的运行可靠性是有明显效果的。 1.TZ型接触电阻检测仪的应用 (1)使用这种仪器测量ZQ650-1牵引电动机轴与轴承内套的配合是行之有效的,我段已于1983年把它正式编入了检修工艺。目前,我段已对十多台架修机车电机和备用电机共70余台计140个轴承内套与轴的配合进行了测量,     

NBAD—500型半自动氩弧点焊机修复 ZQ650—1型牵引电动机的试焊情况

NBAD—500型半自动氩弧点焊机(以下简称氩弧焊机)于1975年4月至5月在马角坝机务段作了修复 ZQ650—1型牵引电机开焊的试验。试验结果表明该氩弧焊机性能稳定,修焊质量良好,能满足使用单位的要求。修焊后的电枢如图1所示。图2系修焊后升高片的外形。     

上海国产化A型地铁列车

介绍了上海市"科教兴市"项目——自主知识产权的国产化A型地铁列车的总体设计特点,对车辆总体运行环境及基本参数、车体、电气牵引控制、制动、转向架和其他辅助系统等几方面进行了综述。     

用“TQC”方法提高ZQDR—410牵引电动机的检修质量

电机是电传动内燃机车的“两机”(柴油机、电机)之一,其质量的好坏,直接影响着机车能否安全可靠地运行。为了提高电机质量,我们在牵引电机组推行了“TQC”(全面质量管理),通过两年来的实践,证明“TQC”是提高电机质量的有效方法。仅以每十万公里落修牵引电动机(ZQDR—410)的台次而言,1980年度为1.88,1981年度为0.68,减少了     

上海地铁车辆牵引电机轴承故障分析与预防性维护

针对上海地铁11号线车辆牵引电机轴承故障频发的问题,介绍了牵引电机轴承结构,对牵引电机轴承故障进行了统计,分析了牵引电机轴承故障的原因,认为电腐蚀是轴承故障的根本原因。在一代导流环基础上优化设计出二代导流环,同时改变了在电机上的安装位置,提升了导流环抑制电腐蚀的效果。二代导流环在列车上安装试用后,有效减少了轴承故障。根据检修现场实际情况,提出牵引电机轴承相应的预防性维护措施,保证地铁车辆运行的安全可靠性。     

ZQ650—1型牵引电动机绝缘子加强绝缘的研究试验报告

韶山1型电力机车主要部件之一的ZQ650—1型牵引电动机(以下简称650电机),虽然经受了时间的考验,基本上满足了使用要求,但同时也暴露出了一些比较严重的缺陷。以宝鸡电力机务段运用的28台韶山机车为例,从1972年到1976年的五年中,仅牵引     

无损检测技术在和谐型机车牵引电机C6修中的应用研究

为机车运行提供核心动力的牵引电机的检修质量在列车的行车安全方面占有举足轻重的地位,牵引电机检寿命周期管理势在必行。根据和谐型(HX_D1系列)机车牵引电机C6修技术要求,综合考虑牵引电机各重要零部件结构特点及检测效率,对牵引电机检修过程中无损检测工艺所涉及的各方面进行了分析讨论,进而为制定切实可行的检测工艺规程提供技术指导。     

防止ZQ—650_(-1)型牵引电动机磁极引线断裂的措施

ZQ—650_(-1)型700千瓦脉流牵引电动机用于韶山1型电力机车。原设计由于磁极引线及磁极绕组与磁极铁芯间没有适当固定措施,因而当电机运行时,受机车振动的影响在疲劳应力作用下造成磁极引线断裂,据运用部门初步统计,此故障率占电机总故障率的30％左右。这一质量事故会导致电机烧损、换向不良甚至环火。为了防止磁极引线断裂,其主要途径是将     

地铁车辆交流牵引电机负载试验装置的研制

对于架修阶段的地铁车辆交流牵引电机维修后,为了评价检修质量和牵引电机性能,需要对牵引电机进行负载试验,因此研制了地铁车辆交流牵引电机负载试验装置。该设备主要由安装基座、连接装置、电源柜、变频柜、发电柜、计算机检测控制系统等组成,试验装置的负载采用发电机,产生的能量反馈给变频器,形成闭路循环,节能环保。     

800牵引电机的运行寿命及检修周期的分析

通过对SS3B机车ZQ800-1型牵引电动机的故障及运行分里的统计,分析了该型电机各部件的运行寿命及故障高发期,针对发生的问题捉出了解决措施,并制定了适合本段的牵引电动机检修周期.     

基于数据挖掘技术的地铁牵引电机温度预测

温度是影响牵引电机使用寿命的重要因素，提前预测对地铁安全高效的运行具有极其重要的作用。文章首先以牵引电机的运行数据为基础，选取与电机温度相关的一系列重要特征参数，通过线性回归(Ridge)模型、基于决策树构建的回归树(梯度提升树，GBDT)模型和多层感知机(MLP)模型，建立牵引电机温度预测模型并进行相应模型训练；其次，选用R-Squared、均方误差(MSE)和对称平均绝对百分比误差(SMAPE)指标，来评价模型的拟合效果。最后，利用已训练模型对之后两个月的电机温度进行预测，从而验证模型的泛化精度，实现牵引电机温度精确预测。通过研究，初步验证了数据挖掘技术在预测地铁牵引电机温度方面的有效性和可行性。结果表明，在预测电机温度时，MLP模型比其他两种模型在精准性和鲁棒性方面性能更佳。     

理事单位动态

上海市第二市政工程有限公司承接杭州地铁2号线一期工程2008年8月30日,上海市第二市政工程有限公司承接了杭州地铁2号线一期工程SG2—4标段工程。工程内容为:建设一路站,建设三路站,人民广场站—建设一路站区间,建设一路站—建设三路站区间(6、7     

基于牵引电机端电能质量评估的地铁列车运行控制分析

地铁列车的牵引电机供电控制系统一方面需要保证列车能够按照给定的速度曲线跟踪运行,达到智能驾驶的目的;另一方面,针对城市轨道交通短时间内多次启停的特殊运行负荷规律,牵引电机的端电压(端电流)变化需减少对城市电网造成冲击。本文首先建立牵引电机电枢电流与列车运行速度的数学模型,然后通过快速FFT算法建立电枢电流到牵引电机端电压的谐波评估模型,分析其谐波特点,共同体现牵引负荷的非线性规律,最后采用模糊PID的控制方法,利用Matlab软件进行列车运行控制仿真。结果表明,控制器的端电压(端电流)输出既满足速度跟踪效果,又减少了对电网的冲击,为智能化地铁牵引供电控制系统提供研究依据。     

深圳地铁1号线(续建)车辆牵引仿真计算

介绍了深圳地铁1号线(续建)车辆的牵引性能及仿真计算过程,分析其中需特别考虑的因素,为地铁车辆牵引系统国产化设计提供参考。     

ZQ650—1型牵引电动机的开焊与处理

我段于1969年开始使用韶山 I 型电力机车。机车所用的 ZQ650—1型牵引电动机大都是田心机车车辆工厂早期的产品。电机换向器升高片与电枢绕组开焊(以下简称开焊)问题严重。使用时间较长的电机有234台,其中装车210台。去年以来又有12台新机车陆续投入使用,装车牵引电动机72台。75年春季鉴定统计中发现,有明显开焊现象的电机(如换向器升高片发黑,绕组缩头,冒锡等)就有78台,其中属于新投入使用机车的12台,这还不包括均压线缩头的电机。如果用电压降法进行检查,就远不止这个数字了。如73年一台机车架修中,车上观察有三台电动机开焊,下车擦净仔细观察发现6台牵引电机升高片都有颜色变化。     

TIG型晶体管自动氩弧点焊机焊接工艺

目前采用的纯锡或锡—铅焊接方法,焊接质量不能满足牵引电机的运行要求。为解决这一问题,由上海铁道学院与我段联合研制了TIG型晶体管自动氩弧点焊机。该机于1977年11月调试好后,试焊了6台204牵引电机,其中4台为严重甩锡开焊不能继续使用的电机,2台为大修出来的新电机。试焊的电机经过反馈试验台的试验,各项指标都     

长春轨道交通2号线兴隆堡站等10座车站荣获“十大最美地铁站奖”

正2019年4月26日,"2018—2019最美地铁站评选"入围作品展开幕式暨颁奖典礼在上海美术学院南院隆重举行。此次活动由中国《装饰》杂志、《公共艺术》杂志和上海市创意设计工作者协会主办。获"十大最美地铁站奖"名单是:广州地铁南沙客运港站、青岛地铁李村站、深圳地铁皇岗口岸站、上海地铁13号线标准站系列、青岛地铁太平角公园站、长春地铁兴隆堡站、上海地铁金吉路站、北京地铁珠市口站、上海地铁迪士尼站、广东时代美术馆有轨电