旋风再起 2013 Kawasaki Z800

川崎的Z家族大名鼎鼎。自从40年前,川崎首次推出Z1以来,Z家族成员相继问世,以超强的性能掀起强大的旋风,席卷全球公路。如今,在Z1问世40周年的纪念时刻,川崎推出了2013年全新亮相的Z800,替代之前的Z750。这位Z家族的最新成员,造型更前卫,风格更激进,操纵性能更出色,为火爆的中量级NK街车市场再加一把火!     

平易近人 川崎Z900

正川崎的Z系列一直有着鲜明的个性,不过之前的Z系列在排量上一直没有进行太大的扩展,自从川崎推出Z900和Z650之后,Z系列有了更加热门的排量以及更普及的排量段,让川崎的中量级街车又一次成为了焦点。尤其是Z900的出现,完美了诠释了川崎对于速度与激情的理解。     

现代改装“两面派” 川崎ER系列与春风NK家族

正在当下国内的摩托圈中,川崎的ER车款并不常能见到。川崎这款主打通勤的中级排量街车,虽说性能在超跑摩托车面前并不卓越,但由于其车架设计注重均衡与高强度两方面的特性,所以具备了巨大的改装潜力。不久前,川崎公司重新调整了旗下"Z"系列的车型排量,把ER-6n车型直接合并进入"Z"系列车系,以独特的设计风格成为了全新的"Z650"车型。2016年初国内的春风650NK车型也曾全新改款,它曾是逆向研发ER-6n而成的车型,     

“颤栗”的心：阿普利亚Shiver 750

中量级NK街车市场向来比较热闹,凭借适中的排气量、实用的动力、舒适的驾乘感受、日常通勤的便利性等优势,成为最通用、适用对象最广泛的车型之一。近年来,由于川崎Z750、雅马哈Fazer以及本田“大黄蜂”等优秀中量级NK街车的加盟,使这类车的操纵性能、驾驶乐趣大大增强,从而让中量级NK街车较为笨重、略显平庸、安分守己的“大路货”形象一扫而空。     

Kawasaki Z 1000 Honda CB 900F Hornet 街霸之争

如果你想在自己地盘的街道上称霸,你会选择什么车型哪?如果你已经厌倦了驾驶着跑车或越野车穿行在城市中的街道上,那么,为什么不考虑换辆更适合跑街的运动型街车呢?运动型街车不仅适合跑街,其运动性能相比NK型街车要强,仅次于跑车。其中Kawasaki Z 1000(川崎Z1000)、Honda CB 900F Hornet(本田"大黄蜂"900)这两款车型在业内评价一直不错,口碑很好,所以本期就为大家奉上这两款车的对比测试。到底鹿死谁手?我们拭目以待!     

更强&更大:2024 Kawasaki Ninja 500

<正>多年来,川崎的轻量级跑车“忍者宝贝”都很受骑手欢迎,动力充沛、操控灵活、骑乘舒适,同时拥有忍者家族的经典元素,为骑手提供充满乐趣的驾乘体验。当然,近年来轻量级跑车的竞争很激烈,本田CBR400R、雅马哈YZF-R3、KTM的RC390、宝马G310R、阿普利亚的RS457……个个都拥有不俗的实力,各自主打不同的特性风格,分别赢得不同喜好的骑手青睐。     

2009 Honda CB1000R 跻身顶级街车之列

最近两年，车坛兴起一股新的潮流，称之为Streetfighter或者超级NK街车。这种街车与传统街车最大的区别就是在刻意突出磊落不群、桀骜不驯造型的同时更加追求出色的动力性能和操纵性能，甚至媲美于超级摩托车，如杜卡迪Streetfighter、雅马哈FZ1、川崎Z1000等。     

绿色风翼2014 Kawasaki Z1000SX

驾驶Z1000SX，一个很大的体验就是：灵活、轻盈、响应爽决，简直不像旅行车，更像是超级跑车。现在，沿着运动性能的方向，川崎再次进行强化，赋予最新一代Z1000SX更优秀的运动素质。     

降维打击 2023 Suzuki GSX-S950

<正>近年来，“中量级”的概念被不断刷新，汽缸排量越来越大，不断挑战骑手的心理底线。川崎Z400搭载了汽缸排量399m L的并列双缸发动机，铃木SV650安装的是汽缸排量645m L的V型双缸发动机，雅马哈MT-09武装了汽缸排量847m L的并列三缸发动机，杜卡迪Streetfighter V2把汽缸排量推至955m L……但是，这些都还不够！这次，Suzuki（铃木）又是不走寻常路，凭借一台999m L并列四缸发动机杀入中量级NK头部阵营！     

绿衣小"忍者"——试骑川崎ZRX400

在日产400毫升级街车中,风头最劲的当属本田 CB400系列,铃木系列车型较多,想找出一辆最具代表性的车型很难,而雅马哈的主打车型非 XJR400莫属,川崎公司400毫升级的代表作则是我们本期测试的 ZRX400。ZRX 是川崎公司一款名气很大的车型,该系列的旗舰车型是那款著名的 ZRX1200(我们曾在2005年测试了此车),ZRX400是该系列排量最小的一款,在性能上无法与老大 ZRX1200相比,但作为川崎在该排量街车系列的主打车型,没有"两把刷子"怎能和"如狼似虎"的对手平起平坐?所以,川崎公司对这款小车没有丝毫马虎,在设计开发的时候着实下了一番功夫。     

又见经典 2019 Kawasaki W800 Cafe

<正>去年,川崎推出了两款新的复古街车Z900RS和Z900RS Cafe,很快就点燃了粉丝们的热情,特别是安装了单圆头灯和头罩的Z900RS Cafe,让文艺范骑手兴致盎然。受到市场的鼓励,今年川崎带回了"失踪"的W800—2016年,川崎发布了终结版W800 FE,但是看到骑手们仍然对复古街车情致殷殷,现在终结版不再终结,新一代英伦风W800 Cafe闪亮登场!     

忍者无敌--2004年最佳超级车川崎ZX-10R

自从2001年的ZRX-1200R获得最佳标准车以来，川崎已经沉寂了许久。这个曾经的“四大家族”成员，世界重型机车的领导者，近年来的日子可谓攀步维艰和本田、雅马哈、铃木相比，川崎的市场份额一再下滑。幸好．在今年它及时推出了几款新车，Z1000堪称最佳的街车典范，小R也大胆预测川崎的“王者归来”(见本刊第8期)、果不其然，这次十佳结果出来，ZX-10R获得了最重的一个大奖，在祝贺之余，作为中国车迷，更希望看到的是川崎与国内的合作成果，毕竟那三位“大哥”已经跑出很远很远了。     

温柔"西风"——试骑川崎Zephyr400

在日本四家车厂里,最喜欢为产品起"小名"的是铃木公司,几乎每一款车型都有一个名字,而川崎公司的大多数车则只有一个冷冰冰的型号,本期测试的Zephyr400却是例外,国内车迷都称它为"西风"。川崎街车系列的款式并不多,4缸车中最有名气的是那款ZRX,作为川崎街车家族的成员,Zephyr系列一直不温不火。Zephyr系列共有400、550、750、1100四款,400款是这个系列的小弟,因价格较低,销量最大。严格点说,Zephyr系列应该是川崎公司的一款复古街车,厂家极力想把其做得"老"一点,以迎合年龄稍大、     

“咻咻”！体验川崎Z H2

正当年川崎推出Ninja H2系列的时候,震惊了整个摩界,大家对于摩托车上的机械增压充满了好奇,这款跨时代的产品也让大家再一次认识了川崎重工的强大制造能力。不过Ninja H2系列的三款车都主打运动,给人的感觉更多是让动力更迅猛,一副高高在上的样子,殊不知,机械增压同样可以让日常驾驶更加从容,正如这款Z H2一样。     

沪上风云起 忍者露峥嵘——记上海东州川崎（中国）旗舰店开业

2013年8月24日，这是川崎摩托车正式进入中国的重要日子。日本川崎重工旗下川崎重工管理（上海）有限公司将正式开始在中国开展川崎摩托车的进口和销售活动。川崎先期将在中国市场先后引进并销售包括“Ninja ZX-14R”，“Ninja 650”及“ER-6N”，以及“Ninja 250”和“Z250”在内的多款川崎重工旗舰产品。10月6日，川精摩托车在中国的首家合作伙伴——上海东州摩托车川崎旗舰店正式开始营业……     

稳中求胜 简评Kawasaki Z900 RS

正3月30日川崎Z900 RS正式在国内发布,日产的品质加上增加了KTRC系统让这款车的售价相比Z900提高了一些,但精致复古的外观以及精良的配置还是让这款车深受车友们的喜爱,13.9万起的价格丝毫没有成为阻挡车友订车的障碍。而在当天发布会之后,川崎还特意举行了一个小型媒体试驾会,让我得以更深层次了解这款车的特点。     

信息综览

正1.川崎Ninja 400引发中国车迷广泛期待川崎Ninja 400在东京车展亮相之后就引起了广泛关注,作为Ninja 300的替代品,Ninja 400很有可能进入国内市场,填补国内Ninja家族的空白,所以国内车友对于这款车的期待自然不言而喻。2018款Ninja 400将会取代Ninja 300成为小排量Ninja代表。Ninja 400整车在设计上借鉴了Ninja H2的设计理念,搭配了全新的发动机和车架,采用水冷DOHC八气门并列双缸发动机,排量399m L,最大功率33.4k W(10000r/min),最大扭矩38N·m     

破局 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR

<正>在500mL以下轻型跑车中，竞争实力比较强的有KTM RC390、雅马哈YZF-R3、川崎Ninja400、本田CBR400R等。多年来，这些竞争对手明争暗斗，总是力图拔得头筹，遗憾的是道高一尺魔高一丈，今年你把性能提上来了，明天他又升级了装备，相互缠斗得难分难解。但是，今年川崎率先发力，彻底打破了多年来的缠斗僵局—川崎全新推出了399mL的并列四缸跑车，以高达59kW的最大功率，把那些纠缠的并列双缸机型对手远远甩在后头!     

川崎Z1000被评为年度最佳产品

由美国《商业周刊》评选的2003年最佳产品近日揭晓,川崎Z1000摩托车榜上有名。“裸露”是川     

盛装"盗匪"--川崎BANDIT GSF600S

川崎公司在1995年初推出的BANDIT600确实在市场上树立起一股新势力,这家日本车厂成功制造出一辆简洁和劲量型的中级NK车,且价廉物美,它也拥有一副鲜明的个性,是一匹不羁