最大功率不超过15kW的L类车辆除霜和除雾系统要求简介

正随着社会的进步和发展,人们对作为代步工具的车辆要求也越来越高,车辆除霜和除雾系统作为现代车辆必不可少的一部分,其认证要求也被纳入到了欧盟法规体系中。对于L类车辆,在2014年发布的(EU)No 3/2014两轮或三轮车和四轮车型式认证和市场监管关于车辆功能安全要求的补充条款附件Ⅶ第三部分讲述了除霜和除雾系统的车辆型式认证要求,要求所有安装有由安全玻璃制造的挡风玻璃的车辆,都应安装     

车辆运输车产品检测及公告申报相关要求和注意事项

正车辆运输车公告申报概况自2016年7月GB/T 26744-2016《车辆运输车通用技术条件》及GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》发布实施以来,汉阳专用汽车研究所对286~304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报的车辆运输车辆公告数量进行统计,共计为584个车次(含不通过车型,见图1),相比268~286批申报总数211个车次有了成倍的     

《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准解读

在相关管理部门、企业及用户的热切关注下,由国家发改委、交通部、公安部共同提出的强制性标准GB1589-2004<道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值>(以下简称<标准>)于4月28日由国家质检总局、国家标准化管理委员会联合发布了.<标准>将于2004年10月1日起正式实施,在生产产品自2005年4月1日起按<标准>执行.     

GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》要点

为落实国务院全面治理超限超载的要求,在国家标准委的组织和国家发改委、交通部和公安部的指导下,中国汽车技术研究中心、交通部公路科学研究所、公安部交通管理科学研究所、第一汽车集团公司和东风汽车公司共同编制并由国家发布了GB1589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》。它是道路车辆的设计、生产、使用和管理部门都必须遵守的强制性标准。     

L型专用检具的技术要求、检定和应用

本文阐述了L型专用检具的技术要求和检定方法，以及在测量锥螺纹塞规中的应用，对实际工作具有规范意义。     

欧洲关于L类车辆用动力系统最大转矩和最大净功率试验的规定

本文对欧盟发布的(EU)No 168/2013、(EU)No 134/2014法规中关于L类车辆动力系统最大转矩和最大净功率测试方法和要求进行了解读,供各研究机构、企业参考。     

明确对危化品运输企业、车辆及人员的特殊从业要求

<正>危险化学品具有易燃、易爆、有毒、有害或有腐蚀等危险特性,在道路运输、储存、使用过程中,如果控制不当,极易发生火灾或爆炸等事故,造成重大人员伤亡、生态环境污染等严重后果。因此,相比普通货物运输,相关法律法规对危险化学品道路运输相关的企业、车辆、人员等都有更加严格的要求。一、危化品运输企业应获得经营许可相关法规《危险化学品安全管理条例》第四十三条规定:从事危险化学品道路运输的,应当分别依照有关道路运输     

运输效率与交通安全需综合考量GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订的探讨

GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订的由来GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》是我国汽车产品设计制造最基本的技术标准,也是保障道路交通安全,规范道路运输管理的理论依据.     

高效、安全的同步技术在冲压L7线上的研究设计和应用

本文结合DPCA能力建设L7线冲压项目整线电气系统集成方案的设计,阐述分析机器人同步技术在自动冲压线上实现安全高效的应用。     

降低运输车辆承载面高度、提高整体抗扭刚度、减轻自质量与增强综合国力和实现可持续发展的关系

本文以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为准绳,论述降低车辆承载面高度、提高整体抗扭刚度、减轻整备质量(下称:自质量)与增强综合国力和实现可持续发展的重要关系;以国家科技成果重点推广项目“超低型、大承载新型集装箱半挂车”为实例 ,论证具有上述技术特点的车辆能为国家带来节能降耗、减少车祸、保护环境、保护交通设施和减少对它们维护、建设的投入等经济效益和社会效益;并提示,上述潜力在各类车辆中均有相当程度的存在,应引起行业和有关部门的重视,共同努力,不断创新,为我国快速发展和强盛做出积极的贡献。随着近年来国家治理“双超”决心和力度的不断加大,尤其是我国《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》这一强制性标准的颁布实施,相信这一科研成果在获得更具现实意义的同时,能够得到越来越多人的认同,赢得越来越多的市场份额,从而造福国家和人民,并使为此付出艰辛劳动的科研开发人员得到更大的欣慰。     

GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》对长头重卡产品的影响分析

本文分析了GB1589-2016中除了长度限值之外,通道圆和半挂车3轴组轴荷限值对长头铰接汽车列车的影响,得出:按照目前的限值要求,由于各项参数之间的相互影响关系,长头汽车列车在最大长度尺寸时不能同时全部满足限值要求,法规还需进一步调整。     

致力提高商用车辆的安全性和高效性 专访威伯科集团副总裁、亚太区及中国区总裁于素杰

<正>以"关爱生命"和"保护环境"为公司愿景,威伯科致力于不断提高商用车辆的安全性和高效性,在安全、环保、节能等方向上持续创新,不断取得突破。20世纪20年代,随着公路运输的兴起,威伯科开始涉足商用车领域,从此引领着商用车制动系统的发展。威伯科创造了行业内多个第一,如现在被广泛使用的重型车防抱制动系统(ABS)、商用车电子控制空气悬架系统(ECAS)均由威伯科于2011世纪80年代最先商用化并引入市场,为提高道路交通安全和减少车辆运营成本做出巨大贡献。进入21世纪,资源约束矛盾日趋强化,环境污染问题日益突出,为全球经济增长带来极大挑战,全社会对节能环保的要求亦越来越突出。在商用车领域,除了安全这一永恒的主题,节