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以三维多层货物装载布局问题为研究对象,结合货物运输安全特征,综合考虑装载货物合重心、总重量、总体积、车辆边界及货物之间不干涉等约束因子,以最大化承载车辆标记载重量和有效容积综合利用率为优化目标,建立一车多件货物装载布局优化模型。为保证货物布局的平整性和平衡性,提出基于人工装载经验的s中心骨架、带已布物群约束的布局、形状相似的概念,采用空间合并、融合、小块预留技术,在构造待布空间的匹配货物集、中心骨架及其移动策略的基础上设计一车多件货物装载布局优化算法。实例表明:所提出的模型和算法能快速制定合理的三维多层货物装载布局方案,有效运用承载车辆,满足货物运输安全的要求。 相似文献
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基于配放约束的货物多车配载优化模型与算法 总被引:2,自引:0,他引:2
构建具有装载重量、体积以及性质相互抵触的货物不能混装等多约束条件下,基于配放约束的货物多车配载模型.并以该模型为基础,提出求解该问题的蚁群算法.在模型求解过程中,针对问题特点,充分考虑货物配装限制及装载工具的载重、容积等方面约束,基于待装货物比容动态逼近装载工具剩余空间比容策略,综合运用ACA-VEHICLE和ACA-VOTUME等2个不同蚁群协同考虑两个目标--需用装载工具数目和重量、容积利用率优化对问题的求解策略进行研究.改进了蚁群算法的求解策略,提升了算法性能.最后,结合8类100件货物的配装问题,对模型算法进行检验,结果满意,说明该方法具有实用性. 相似文献
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通过对当前铁路货场散堆装货物卸车作业方式的分析,并对不同类型的散堆装货物卸车设备综合性能的对比论证,认为采用挖掘机进行散堆装货物卸车作业具有一定优势;介绍了特制铲斗的设计制作方法和改造后的使用效果。 相似文献
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逾期送达是影响铁路货物运输市场竞争力的一个重要因素;在铁路货物运输过程中,各式各样的因素都可能影响货物按时送达。在对27批逾期送达货物(整车)的全程写实调查的基础上,根据主成分分析方法的原理,提出了分析影响货物送达时间因素的方法;该方法主要包括:将货物送达过程划分为五个“环节因素”、“23个过程因素”;依据抽样资料,计算各因素对总送达时间变动的方差贡献率;以方差贡献率大小排序,结合生产实际情况确定影响货物按时送达的主要因素。通过对原始样本资料的计算分析,得到了“影响货物按时送达的主要过程是待取、待送和非运行保留”的结论。以此为基础,结合对现场的调查分析,本文相应地提出加速货物送达、降低逾期率的技术组织措施和有关建议。 相似文献
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通过对传统计量与控制散堆装货物超载方法的分析,提出在装车过程中使用装载机电子秤,可有效地控制货物超载。介绍了装载机电子秤的工作原理、构成和功能,并对散堆装货物进行了检测试验。 相似文献
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阐述了铁路货车超载的危害并分析了散堆装货物的性质、作业方法及易发生超载的原因,提出了相应的预防散堆装货物超载的具体措施。 相似文献
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介绍了郑州铁路局南阳车务段宝丰车站在防止散堆装货物装车超裁的过程中使用装裁机电子秤的情况,分析了电子秤使用中出现的问题及解决的办法,指出使用电子秤在准确控制货物的装裁量、保证运输安全、维护货主利益等方面产生了良好的效益。 相似文献
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在铁路货运组织改革不断深入的形势下,提高货运服务质量、规范装卸作业标准、保障货物运输质量与安全十分必要.通过分析当前货物装卸堆码中存在的问题,阐述货物堆码的基本原则,包括托盘货物的堆码、不同场地及仓库中货物的堆码要求等,提出加强散堆装货物的防污染控制,制定货物堆码标准、强化货运服务理念等提高铁路货运服务质量的措施. 相似文献
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根据二连站既有货物换装场布置及进口散堆装货物运量急剧增长的情况,分析货物换装区的作业流程、常用装卸设备性能及换装方式,从自动化程度、换装效率、环境污染、地形适应等方面比较散堆装货物落地换装及换轮作业的特点,对二连站货物换装场地布置及散堆装货物换装方式选择进行规划。 相似文献
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制冷机组与机械冷藏车的配置研究 总被引:1,自引:1,他引:0
从机械冷藏车运用的需冷量、可选择的制冷机组及纲物运输的安全等方面进行研究,认为目前条件下,每辆货物车装用两台制冷机组为好,并对已装一台制冷机组的货物车提出了管理要求。 相似文献
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专用线生铁类散堆装货物装车存在着货物重量由自己过称确定,货物码垛不太规范,装车违反方案,交接不认真,以至于在运输途中经常发生货物超重、偏重、坠落及芭片加固不良等事故隐患,严重危及行车安全。 相似文献