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挪威拉力赛是今年WRC惟一的一站冰雪赛,福特车队的希尔沃宁擅长雪战,是去年挪威站的冠军,福特车队非常希望他能够再次击败勒布。挪威拉力赛的赛道比瑞典的更为狭窄,但同样也是速度非常快的赛道,由 相似文献
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法国人勒布曾经四次蝉联WRC世界冠军.但从未在芬兰夺过冠军。本次拉力赛开始前.勒布就发誓一定要在有"千湖"之称的芬兰拿到冠军,他最大的两个对手福特车队的希尔沃宁和拉特瓦拉都来自芬兰.俗话说.强龙难压地头蛇。不过这一次.勒布胜利了。 相似文献
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皮卡一直都是美国消费者最热衷的车型,2020年,的美国车型销量榜前三又毫无意外地被全尺寸皮卡所包揽.福特F-150依旧稳坐美国汽车市场销量冠军的宝座,福特F系列已经连续多年在美国市场取得销量冠军.这也是福特中国近年顶着国内并未完全放开皮卡的压力而强行将F-150引入国内的理由. 相似文献
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在意大利取得五连冠之后，勒布终于在希腊停下了他的脚步，本来如果他获得希腊站的冠军，他就将瑞次取得一个世界纪录。WRC希腊站格隆霍姆凭借巨大的优势获得胜利，季军同样是来自福特车队的芬兰车手希尔沃宁。这样的完胜，是否标志着福特车队的再次崛起呢？[编者按] 相似文献
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雪铁龙车队的法国车手勒布实现了自己在芬兰夺冠的梦想，他以9秒的优势击败福特的希尔沃宁，在职业生涯中首次赢得芬兰拉力赛冠军。 相似文献
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12月3日，本赛季WRC收官战英国拉力赛结束。芬兰车手格隆霍姆帮助福特车队27年来首次摘得这项比赛的桂冠。格隆霍姆的胜利让他在世界冠军积分榜是最终只落后冠军勒布1分之差。而福特也成为车队世界冠军。[编者按] 相似文献
9.
勒布已经提前卫冕年度冠军,WRC的收官站英国拉力赛的主要看点是车队世界冠军会是谁。在此之前,尽管雪铁龙车队领先福特车队11分,但后者没有放弃,然而福特车队没有笑到最后。勒布在最后时刻追上拉特瓦拉,赢得本站冠军,并使雪铁龙车队守回了年度冠军称号。 相似文献
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曾在宝马汽车公司供职的技术权威沃尔夫冈·赖茨勒,是一位直言不讳,敢想敢做的人.他希望福特能成为一个生产豪华汽车的超级大公司. 相似文献
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福特本人使用他的T型车,作为访问的名片.他送一辆T型车给著名的博物学家约翰·巴洛夫,希望这车能缓和他"对进步的怀恨".他还送一辆给他崇拜的偶像爱迪生. 相似文献
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在拿下意大利站的冠军后,维特尔距离年度车手冠军越来越近了,如果他能拿下新加坡站的分站冠军,那么其他人没有任何希望了。 相似文献
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勒布在比赛中遭遇翻车事故,未能续写获胜纪录;来自福特车队的新任车手、年仅22岁的拉特瓦拉赢得了瑞典拉力赛的冠军,成为WRC历史上最年轻的分站冠军得主。 相似文献
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希尔沃宁在这站比赛中赢得本赛季首个分站冠军,这让福特队重新燃起了夺冠的希望。希腊阿科波利斯拉力赛是WRC最老资格的赛事之一,始于1953年。这个赛事以蜿蜒的山区赛段而著称,混合着尘土和高温,也是WRC最艰苦的赛事之一。比赛时的车内温度可达50℃ 相似文献
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当积蓄已久的对胜利的渴望在拉特瓦拉的体内无限膨胀时，福特的春天还会远么？
曾经．福特和雪铁龙在WRC的赛道上难分伯仲，以至于我们从不敢轻易地预测谁会是最后的胜者；曾经．身披福特战袍的希尔沃宁和拉特瓦拉默契配合，甚至几次将“无冕之王”勒布挑落马下。然而这些都已经是曾经。2012赛季．福特大将希尔沃宁转投雪铁龙门下．与勒布并肩作战．强强联手的结果就是使得雪铁龙在之前的9场分站赛中，拿下了其中的场胜利，而福特车队只在瑞典站由拉特瓦拉扳回一局，WRC的赛道上，福特已经无力阻止雪铁龙夺冠的脚步。2012赛季对于福特来说．似乎透着些寒意。但冠军奖杯依然充满着诱惑，对胜利的极度渴望终于让福特双雄集体爆发。威尔士蜿蜒流畅的赛道．英式的田园风情对于拉特瓦拉和彼得·索伯格来说都不陌生，彼得·索伯格曾在2002—2005赛季连续4年在此夺得冠军奖杯．而拉特瓦拉则是上赛季的英国站冠军。如此算来．雪铁龙想在本站轻松夺冠．似乎也没有那么容易。当然．福特能否笑到最后，也还是个未知数。 相似文献
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福特车队的格隆霍姆连夺意大利站和希腊站冠军,加上队友希尔沃宁的出色表现,福特车队在积分上领先雪铁龙28分,格隆霍姆领先勒布9分。希腊站后,是两个月的"暑假"。福特和雪铁龙的年度之争,这两站或许会是一个转折点。 相似文献