公路联网收费系统软件质量检验

公路联网收费已成趋势,联网的进程也不断推进,但却没有科学的联网收费软件质量检验方法。本文通过对目前公路联网收费系统软件质量检验评价工作存在主要问题的分析,从公路联网收费系统软件测试角度,归纳出功能性是收费系统软件质量的根本特性。依据此特性,分别对质量检验过程中选取样品的代表性和软件测试的方法进行了阐述。在检测结果的评定和判定标准中,对联网收费系统软件质量的缺陷进行了分级,并引入模糊数学的方法对软件质量进行判定。由此,初步得出联网收费系统软件质量检验的方法。为今后系统的制定科学的联网收费软件质量检验方法提供了一些思路。     

在移动支付迅猛发展的时代背景下对《广东省高速公路联网收费系统》补充完善的思考

鉴于广东省高速公路联网收费地方标准《广东省高速公路联网收费系统》(DB44)中尚未涉及移动支付业务的相关内容,本文提出了移动支付在高速公路联网收费交易流水中存储为储值卡或记账卡交易的技术方案、业务流程和技术要求,以确保新增移动支付业务标准技术体系兼容现有收费车道、收费站、路段公司收费系统以及现有的联网收费中心的对账系统、清分结算系统,以适应高速公路联网收费移动支付应用需求。在此基础上,对《广东省高速公路联网收费系统》(DB44)提出补充完善的相关建议,DB44标准的进一步补充完善将对目前广东省高速公路开展移动支付系统建设工作提供有力的支撑。     

基于中间件的高速公路联网收费数据传输系统

数据传输是高速公路联网收费的基础和必要条件,数据传输系统的安全性、可靠性和快速性直接影响高速公路联网收费的性能。分析了高速公路收费数据传输系统的需求和性能要求,设计了数据传输系统架构,描述了数据传输软件的实现。最后介绍了江苏省高速公路收费数据传输系统应用实例。     

浅谈广东省高速公路联网收费非接触IC通行卡的管理

根据广东省高速公路联网收费的系统框架结构及采用的收费方式,提出联网区域内路段高速公路收费系统采用非接触IC卡作为通行卡的系统,实现联网收费后,省结算中心或区域结算中心IC通行卡的安全管理需考虑的问题.     

公路联网收费系统测试用例设计

功能检测在公路联网收费系统的质量检验评定过程中发挥着至关重要的作用,而测试用例的设计是实现这一作用的必由之路。随着跨省联网进程的推进,面向功能复杂的联网收费系统,有必要对测试用例设计进行系统的探讨,从而更加明确测试用例的元素、要点、构造应用等关键所在。针对公路联网收费系统软件测试用例的设计展开探讨,从用例设计的基本原则出发,对测试用例的设计元素及测试用例的设计策略提出了自己的见解,为逐步统一标准,准确评定联网收费系统的质量检验水平提供了借鉴意见。     

湖北省高速公路计重收费拆分方案

基于高速公路联网收费的原则，提出了联网收费通行费拆分算法，并在湖北省联网计重收费拆分结算系统的基础上，设计了计重货车通行费的拆分算法。     

基于PKI的身份认证技术在联网不停车收费系统中的应用研究

随着技术的发展,跨区域联网不停车收费对联网收费数据在其每个层面的产生、存储、传输、处理和管理的安全性提出了更高的要求,文章讨论了在区域联网不停车收费系统中,如何基于PKI(Public?Key?Infrastructure公钥基础设施)的身份认证技术,确保用户和设备身份信息的真实可信,以及收费信息数据在传输与处理过程中的不被非法截获和篡改,满足区域联网不停车收费系统的安全需求,保证其安全、稳定、可靠运行。     

江苏省高速公路路网收费技术的研究

介绍子沪宁高速公路、锡澄高速公路，江阴长江公路大桥，广靖高速公路及江广高速公路联网收费的基本原则，联网收费条件及存在的问题，并对联网同提出了路网内各条高速公路收费系统的必要遵循的规则，现行收费系统的改进方案及全省收费的规划和研究。     

四川省高速公路联网收费系统建设的初步探索

综合四川省高速公路联网收费系统的建设，就有关联网收费系统建设的总体思路、管理体制、运作模式等问题进行了初步的探索。     

联网电子不停车收费(IETC)系统的研究

联网电子不停车收费系统是智能交通发展的一个新领域，它的实现借鉴了现有电子收费系统的经验，从我国国情出发，目标是利用智能交通领域专用短程通信，设计一个全省甚至更大范围的联网不停车收费系统，能兼容现有的电子不停车收费系统和人工收费系统。文章从软件工程的角度，对联网电子不停车收费系统的功能模块和体系结构设计进行了介绍，并对电子不停车收费系统的发展前景进行了展望。     

山东省高速公路联网收费系统的建设

结合山东省高速公路联网收费系统建设实践，对联网收费系统建设原则、系统结构、通行费清分、系统可靠性保障措施、数据安全准确性保证措施、收费监视、视频传输与控制等进行了较全面的介绍。     

高速公路联网收费技术的研究

介绍江苏省高速公路路网速高速公路（江苏段）、锡澄高速公路、江阴长江公路大桥、广靖高速公路及江广高速公路实现联网收费的基本原则，联网收费条件及可能存在的问题。并 地联网收费提出路网内条高速公路收费系统必须遵循的规则、现行收费系统的改进方案及对全省收费的规划和研究。     

长三角区域高速公路联网不停车收费技术及其应用研究

简要介绍了长三角区域联网不停车收费技术框架,采用两片式电子标签+双界面CPU卡的组合式电子收费技术.从技术标准、信息流程及清算策略等三个方面讨论了长三角区域联网不停车收费的关键技术.最后简要说明了长三角区域联网不停车收费系统的工程进展.     

联网收费的几个基本要点

广东省高速公路基本上采用了“一路一公司”的发展模式，导致了收费标准和收费系统都不相同。因此在省城联网收费的呼声中，各行业都对此提出了解决方案。本通过对当前收费系统发展状况的分析，从宏观的技术层次上提出了省城联网收费的几个基本要点，并提出在目前情况下广东省省城联网收费的发展思路。     

高速公路联网收费的几个基本要点

广东省高速公路基本上采用了“一路一公司”的发展模式，导致了收费标准和收费系统都不相同。因此在省域联网收费的呼声中，各行业都对此提出了解决方案。本文通过对当前收费系统发展状况的分析，从宏观的技术层次上提出了省域联网收费的几个基本要点，并提出在目前情况下广东省省域联网收费的发展思路。     

联网收费系统非接触式收/发卡机和IC卡管理初探

根据目前国内高速公路联网收费系统的建设情况，以及联网收费软／硬件技术的发展前景和实现技术的关键，探讨非接触式收／发卡机和IC卡在联网收费系统中的新型管理模式。     

高速公路联网收费系统分析与探讨

通过对高速公路的路网结构、收费方式等问题的分析，提出了以计算机网络为基础，采用安全、可靠的非接触式IC卡作为通行介质的联网收费系统，并对联网收费系统的结构、通行费的清算和拆分进行了充分地探讨。     

河北省高速公路联网收费系统

河北省高速公路基本上采用了“一路一公司（管理处）”发展模式，这就造成高速公路各路段收费系统的体系结构、网络架构、软硬件接口各有不同。文章结合河北省高速公路的具体情况，介绍了河北省高速公路联网收费的基本特征及其实现条件，对联网收费系统各组成部分的功能进行了论述。     

长三角高速公路联网收费方案研究

本分析了长三角联网收费的必要性和可行性，针对苏浙沪两省一市高速公路收费系统的现状，提出了实现长三角高速公路网跨区域联网收费的基本思路和建设方案设想。     

路网收费系统清算中心容错设计方案

高速公路收费的发展趋势是联网收费，清算中心作为联网收费系统的核心其可靠性、可用性非常重要。结合清算中心的功能本概述了清算中心的基本构成，提出了清算中心容错设计方案，最后对可靠性进行了分析。