未来汽车聚焦材料替换

<正>每一次材料应用的创新都会带来汽车技术的飞跃,可以说是一代材料,一代汽车。近年来,节能与环保成为汽车工业发展的两大课题,而塑料及其复合材料、合金是能加快汽车工业实现此目标的理想材料;采用塑料制造汽车部件的最大好处是减轻了汽车重量,降低了威本和工序,提高了汽车某些性能。     

塑料在汽车上的应用

塑料是汽车轻量化的重要材料,塑料的使用已成为衡量汽车工业发展水平的标志之一。本文介绍塑料的组成、特性和分类以及车用塑料的应用和发展;重点介绍几种塑料在汽车上的应用。     

CHINAPLAS 2010国际橡塑展:透视汽车塑化新进程

随着塑料新材料开发技术的日新月异,塑料正凭借其质量轻、设计空间大、制造成本低、性能优异等独特优势,成为21世纪汽车工业最佳的材料选择.塑料在汽车领域的应用也日渐广泛,包括汽车外饰件、内饰件、功能件、结构件等.发达国家甚至将汽车用塑料量的多少,作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志.     

塑料在汽车上的应用现状及发展趋势

综述了塑料材料和塑料复合材料在汽车工业中的应用现状,介绍了当前用于汽车内饰件、外饰件以及功能件的各种塑料材料,并对汽车用塑料的发展趋势作了展望.     

汽车部件的塑料化及发展趋势

[内容提要]根据近几年塑料在汽车上的应用与发展的趋势和塑料代钢的应用研究现状，本文详细介绍了现代汽车装饰部件的塑料化、发动机部件的塑料化、结构材料的塑料化、车身的塑料化，并指出了塑料在未来汽车上的应用前景。     

聚氨酯塑料在汽车中的应用及发展前景

聚氨酯(PU)材料是汽车上应用最多、最广泛的化工材料之一。据有关资料介绍,在美国,聚氨酯在汽车上的应用超过其他车用塑料材料;在德国,聚氨酯的用量仅次于PVC,在日本和中国,聚氨酯在汽车用塑料的品种中排列第     

汽车与塑料

以塑料及树脂为材料的制品,在汽车上的应用范围逐年扩大。进入六十年代以来,许多塑料和树脂制品取代了汽车上金属制品。其原材料亦已成为汽车用非金属材料中的一个重要分支。原因是塑料在汽车轻量化、节能、降低噪音、抗腐蚀、耐温性、安全性和舒适性等方面都起着很大作用。生产厂家开发出各种汽车专用材料,制订了严格的技术标准,使之具有较好物理性能。又相继开发了各种复合型材料,如塑料与钢板、     

行人保护法规促使汽车使用更多的塑料部件

为满足欧盟日益严格的行人保护法规，汽车制造商在汽车上使用更多的塑料部件。第一阶段的行人保护法规于2005年10月开始实施，一些汽车制造商在前保险杠上应用塑料加大对能量的吸收。据称，其他汽车制造商还将在新设计的发动机罩、翼子板（防护板）、照明系统中应用塑料材料。     

GE塑料欲领跑中国市场

塑料由于其性能良好、价格低廉、加工工艺简单等特性而在汽车制造材料中扮演着越来越重要的角色。如今汽车行业大量使用塑料制品代替各种昂贵的有色金属和合金材料,不仅可提高汽年造型的美观与设计的灵活性,降低零部件加工、装配与维修的费用,而且还可以降低汽车的能耗。据统计,美国汽车上塑料用量已占汽车自身质量的15％,而其他发达国家也达到了13％,塑料在汽车上的应用日益广泛。 随着中国汽车工业的发展,汽车塑     

汽车外饰零部件材料的选择与应用

塑料及其复合材料是汽车工业中常用的非金属材料之一,汽车中的塑料用量已经占到了整个塑料产量的15％(图1所示).尤其是当今社会,对汽车环保化和轻量化的呼声不断高涨,塑料材料在汽车制造中的用量也不断增加. 汽车外饰零件是汽车零部件中应用塑料材料最多的零件系统,主要包括保险杠、后视镜、灯、门把手、进气格栅、天窗等(如图2所示).现代轿车外饰件一般多采用注塑工艺成型,再进行喷漆或皮纹处理.作为喷漆件,为保证与车身颜色及漆面质量的一致,在选材时必须考虑喷涂系统,例如北美车身油漆多采用高温烘烤系统,外饰件选材时应考虑选择可耐高温烘烤的原料;作为皮纹件,在选材时须特别考虑原料的颜色及耐候性能是否满足设计要求.     

汽车线束用塑料支架设计概论

本文通过描述汽车线束用塑料支架的功能、布置位置、常用材料属性、设计关键点、功能关键点、验证要求等内容,为线束塑料支架的材料选型、结构设计及产品验证、装配关键等提供设计指导。     

塑料创新灵感 汽车设计未来——访沙伯基础创新塑料大中华区汽车部市场经理Sergi Monros先生

轻量化的发展趋势、个性化汽车设计的追求以及环保呼声的高涨……汽车工程塑料必将在汽车未来的应用中大有作为。沙伯基础创新塑料—一奎位汽车工程热塑性材料的颌跑巨人已经敏锐地嗅到了其中的商机……     

塑料翼子板设计浅谈

在汽车轻量化的背景下,塑料翼子板的应用已成为一种趋势。文章以某一车型翼子板为例,结合塑料翼子板的材料性能,包括吸水率、热膨胀系数、收缩率等,介绍了塑料翼子板在进行设计时的一些注意事项,具有参考指导意义。     

汽车轻量化技术的研究与进展

汽车轻量化是实现节能减排的重要措施之一,对汽车工业的可持续发展具有重要意义。本文从结构优化设计、轻量化材料的应用和先进制造工艺这三个方面对汽车轻量化技术的国内外研究现状和发展趋势进行了综述。这包括:汽车结构的尺寸优化、形状优化、拓扑优化和多学科设计优化的基本原理和研究进展;高强度钢、铝合金、镁合金、塑料和复合材料;以及液压成型和激光焊接工艺在汽车中的使用现状。作者认为:汽车轻量化技术的未来研究方向是:汽车结构优化设计理论的完善、多材料一体化、零部件的轻量化和轻量化技术的系统化与集成化。     

我国汽车新材料技术发展现状分析与建议

以高强度钢、铝合金、镁合金和塑料等汽车轻量化材料为对象,论述了我国汽车新材料开发与应用现状、差距和存在的主要问题;提出了发展我国轻量化汽车新材料的几点建议。     

汽车用热塑性弹性体综述

<正>热塑性弹性体(TPE)兼具塑料的可塑性和橡胶的弹性,是最近几年来发展较快的一种高分子材料。由于其可回收、污染小、机械性能好等特点,TPE材料越来越多地应用在汽车上。本文主要详细介绍了热塑性弹性体的分类、性能及其在汽车上的应用等,并对国内的热塑性弹性体材料在汽车上的发展前景作了简要分析。热塑性弹性体(Thermoplastic Elastomer,以下简称TPE)是一类兼具橡胶弹性和热塑性塑料熔体     

车用非金属材料的开发应用

1引言 能源、环境和安全是当今世界各国极为关注的问题,汽车工业的发展与其息息相关.汽车材料是汽车品质的基础,汽车技术的发展在很大程度上依托于汽车材料的发展.在汽车轻量化方面,金属材料应用高强度钢、低密度的轻质材料,非金属材料则在复合塑料、聚丙烯塑料、大麻、工程陶瓷等方面取得了很大的进展.本文主要阐述几种典型非金属材料在汽车上的应用.     

汽车轻量化——车用塑料的颠覆之旅

<正>如今,"轻量化"已成为汽车行业发展的绝对焦点。要实现汽车轻量化,除了优化结构与工艺设计之外,材料选取也至关重要。汽车轻量化并不是单纯的减轻质量,需要同时兼顾产品功能、成本及质量等要素。就"以塑代钢"而言,主要有三个途径:优化材料质量;模块化与集成化;结构优化设计。国外汽车品牌现在已经大规模使用高性能工程塑料和塑料复合材料。未来汽车的车门、车顶、座椅部件、轮毂以及汽车周边结构件,甚至车身都有可能改用工程塑料。采用纤维增强复合塑料材料制作的车身与钢制车身相比,可减轻质量35%;如     

工程塑料开创汽车塑化新时代

在现代汽车设计中,为了轻量化和降低成本,广泛采用工程塑料。文章介绍了汽车制造中工程塑料的种类及应用领域,阐述了塑料在汽车上的应用研究与发展趋势,指出汽车塑料化有利于节省能量和能源,塑料在未来汽车上的应用将向汽车外部结构件发展。但由于塑料比金属材料的强度差,随之要增加零件壁厚,因此,有待开发出既便宜又强度高的塑料。     

中国汽车用塑料的现状和发展方向

在介绍中国汽车用塑料的现状的基础上指出了环保对汽车材料提出的挑战、在对塑料尖汽车上的应用进行全面介绍的同时，提出了今后的研究课题。