机车工字型中梁组焊工装设计及焊接变形控制

新西兰机车中梁为工字型梁,总长16400 mm.对于中梁钢结构的组对和焊接,其难点在于上下盖板厚度不一,上盖板为20 mm,下盖板为40 mm,上下盖板焊后容易产生角变形,纵向焊后容易产生下挠度.通过对中梁焊接工艺和工装设计研究,采用工艺放量,反变形,设计和研究中梁组对工装、夹紧装置和焊接翻转工装,机械火焰矫正等方法,...     

安家庄特大桥厚钢管墩柱焊接质量控制

北京市国道109新线高速公路工程安家庄特大桥跨越永定河及丰沙铁路,由于该桥桥墩采用厚钢管墩柱,施工过程中出现了焊口气泡和局部延迟裂纹等缺陷。针对安家庄特大桥的结构特点和钢材特性,进行了焊接工艺评定,制定了科学合理的焊接工艺和可行的焊接质量控制措施,为安家庄特大桥厚钢管墩柱制造施工提供了保障。     

船用D36钢焊接工艺

根据现代船舶发展,船用高强度钢也逐步用在船体结构的制造中,文章以D36钢为例,结合高强度钢的特点从焊接材料选择、焊前准备、焊接过程、焊后检验等方面详细介绍焊接工艺过程及焊接质量控制中应该注意的问题,总结出实际生产中高强度钢的焊接工艺。     

关于金属焊接施工的注意事项

焊接施工作为金属管道施工的重要环节,其质量水平的高低将对产品后期投入使用产生直接影响,因此采取必要的措施,提高金属管道焊接质量,具有一定现实意义。在焊接施工过程中,除了制定前期施工方案以外,还应完善质量保障体系,并且从以下几方面加强控制:金属焊接施工的准备工作编制焊接文件结合设计的相关规定以及所需焊接部位的工艺状况,科学地编制工艺说明书,以此作为评价焊接工艺的重要依据;对于焊接的外观质量,需要进行物理性能试验与无损检测试验,确保各项指标与要求相符,方可提交焊接工艺评价报告,提出焊接指导,完成焊接施工的各项技术交     

重载牵引电机机座焊接应力的控制及消除

焊接残余应力在焊接构件中普遍存在,直接引起结构件焊接变形。对于焊接构件一重载机座来说,焊接残余应力及其引起的焊接变形甚至影响到电机的工作性能。只有制定合理的焊接工艺及焊后处理等手段进行控制和消除,才能保证使用要求。     

湘江长沙综合枢纽船闸人字闸门难点制造工艺浅析

以湘江长沙综合枢纽船闸人字闸门为例,介绍了人字闸门的主要结构特点,特别是对人字门制造过程中的蘑菇头加工、焊接工艺、不锈钢支枕垫块加工等难点制造工艺进行了分析介绍,给同类工程或类似钢结构制造提供参考和借鉴。     

AMTEC封装过程中脉冲激光焊接工艺分析

碱金属热电直接转换技术AMTEC(theAlkaliMetThermaltoElectricityConverter)在世界范围内是一种正在研究的能量转换技术,它利用碱金属(锂,钠,钾)做工作物质。工作物质电离产生电子,电子通过外部负载,做功并最终与通过固体电解质的碱金属离子中和。AMTEC的封装工艺可以显著影响AMTEC的性能,通过实验研究脉冲激光焊接工艺在封装过程中的应用,并分析在激光焊接过程中产生的各种问题及产生机理,提出了焊接结构设计和焊接工艺的合理建议。     

基于Marc和遗传算法的焊接工艺参数优化

焊接变形的大小主要受焊接速度、焊接电流、电压、送丝速度、焊接顺序等工艺参数的影响.根据焊接热加工特点和实际需要,针对设计变量数目繁多、类型多样的焊接工艺,采用遗传算法与有限元分析相结合的方式,对重点参数进行了优化.以二维平板对接焊的模型为例,以工件最小焊接变形量为优化目标,经过遗传算法进化后,结合有限元方法进行每组参数组合的焊接过程热力耦合分析,找出焊接能量和焊接速度的最优组合,为焊接工艺的优化和制定提供科学的评价和预测.     

大型混流式水轮机座环装焊制造工艺

系统的介绍了大型混流式水轮机座环装焊制造工艺,对其装配、焊接的工艺要点作了详细的工艺分析,总结了大型混流式水轮机座环装焊的新工艺,促进了工艺技术的进步和装焊过程的质量控制,同时,为今后制造大型混流式水轮机座环装焊积累了丰富经验。     

船舶大型构件焊接变形的分析与控制

船体大型结构件的焊接变形直接影响船舶制造的质量和精度．对船体大型结构件焊接变形产生的各种原因,以及影响因素进行分析;提出根据船舶结构的焊接特点,选择合理的焊接工艺措施和参数以减小焊接变形,从而提高船舶制造的质量和精度．     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。