基于节能减排的沥青路面养护技术研究

随着我国道路交通事业的不断发展,公路建设规模逐渐增大.目前各行各业都在逐渐贯彻节能减排理念,在建设工程中应用节能减排新技术已经成为行业发展的必然要求,公路工程也应在当前低碳经济时代满足节能减排的要求,提高沥青路面的养护效果.这就需要采取行之有效的节能减排沥青路面养护技巧,减少能耗,为公路工程建设事业的可持续发展打下坚实的基础.本文就沥青路面在节能减排的基础上的养护技术进行了简单论述.     

节能减排示范项目全接触

就道路运输业而言,第一批节能减排示范项目重点推介了一些通过管理模式的改变、管理方式的创新或管理效能的提高来达到节能减排效果的绝妙方法。第二批节能减排示范项目则更加注重对节能新技术、新产品的推广运用,比如液力缓速节能技术应用、大容量双层客车运用、网络建设和科技信息化在公路货运中的应用、物流信息系统等。     

多种节能减排技术的综合应用

该项目通过制定和落实企业节能管理制度,严格油耗定额管理;加强集约化经营管理、调整运力结构、全面推广驾驶节能技术、应用多种节能技术(产品)等手段,实现了企业的节能减排。项目技术成熟,处于国内先进水平。     

柴油机节能减排技术研究发展趋势

文章从柴油消烟节能添加剂和清净剂两方面回顾了我国近几年在柴油机节能减排领域取得的进展,并对柴油机清净剂的发展趋势进行了分析。     

乌北物流平台系统在节能减排中的应用

2009年,新疆生产建设兵团通信科技中心有限公司对新疆的货运市场现状进行了深入调研,发现存在车货信息沟通不畅、车辆和货物安全监控不及时等问题。鉴于以上情况,建立了以GPS卫星定位为基础的物流信息平台,实现信息收集发布、运输车辆监控等服务功能,旨在借助于计算机和网络信息技术,使货主、车主、中介等要素有效的聚集在平台上进行交易,减少由于运输组织无序和配载水平低下所造成的社会资源浪费,实现了车货对接,缩短了配货时间,提高了运输效率,达到节能减排的目的。     

节能减排在企业发展中的精细化管理方法

文章以中交一航局在节能减排工作中的贯彻和管理方法为例,探讨了与公司相适应的管理体系,通过明确及制定相应的管理职责和工作程序,为企业的绿色环保发展打造了坚实的基础,提高了企业的运营效率和经济效益。     

高速公路养护技术在节能减排方面的应用实践

为提高高速公路养护的环保效益,从路况评价、使用性能预测、合理划分养护路段、养护效果评价等方面分析高速公路养护要点;从材料、设备、养护计划、生态修复等方面分析高速公路养护节能减排路径;从优化路面养护材料与技术方面分析高速公路养护技术在节能减排方面的应用实践,以期为高速公路养护提供参考。     

基于层次分析法的交通运输节能减排示范项目绩效评价研究

交通运输是国家节能减排工作的重点领域,为促进交通运输节能减排技术发展,开展交通运输节能减排示范项目是政府部门一项重要的政策措施。对示范项目进行绩效评价工作能衡量财政资金投入政策实施效果,也是交通运输主管部门非常关注的问题。在交通运输节能减排示范项目绩效评价的逻辑框架下,运用层次分析法建立交通运输节能减排示范项目绩效评价指标体系及权重值,具有较好的实操性,能为开展同类型项目的绩效评价工作提供参考。     

连云港30万吨级矿石码头节能减排技术的应用

针对连云港30万吨级矿石码头,分析项目工程在能耗和排放中存在的问题,并对同类码头先进成熟的节能减排实践进行调研,提出适合该码头实际情况的节能减排技术,试图探索一条适合专业散货码头节能减排的途径。     

高速公路路基路面设计中的节能减排技术应用研究

为提高高速公路的耐久性和可持续性,探讨高速公路路基路面设计与节能减排的关系,深入研究节能减排技术在高速公路路基路面设计中的应用,结合优化的排水系统,进一步增强环境责任感。阐述创新的解决方案,如LED照明和太阳能路灯,以及智能能源管理系统,最终形成合理并可持续的设计方案,并在施工过程中实施,以建设具有环保意识和耗能较少的高速公路。     

基于公路改扩建节能减排造价管理系统的研究

随着节能减排工作的深化和细化,公路基础设施建设的节能减排越来越受到重视。基于全国公路工程造价管理系统和中国生命周期核心数据库,可以快速实现改扩建公路生命周期能耗和碳排放的规范化核算,从而筛选出节能减排效益较优的设计方案。文章通过海南省某省道改扩建项目的实证研究,为设计方案节能减排核算及效益评价提供范例,为优化公路建设行业节能减排管理提供思路。     

高速公路工程节能环保研究

文章分析了高速公路在建设和运营过程中能源消耗和污染物排放,并相应提出了高速公路工程应围绕绿色低碳线路设计、节能减排、资源节约与循环利用、绿色环保、管理创新五个方面进行项目建设,为全国高速公路工程节能环保建设提供参考和借鉴。     

蒸汽锅炉连续排污热力回收工程实践与分析

工业蒸汽锅炉连续排污系统在使用过程中,不但排出炉水表层污水,而且附带着大量的热能一同排出,浪费能源。文中以2台8 t/h蒸汽锅炉为例,通过对其连续排污余热计算,提出一种投资少、利用率高的余热回收方案。该方案采用加装板式换热器的方法,利用连续排污废水余热加热锅炉给水,在提高了锅炉给水温度的同时,回收了连排污水附带的大量余热。通过该方案在企业中的实际应用,分析整套系统的节能、节水效果,可回收热量537 600 kJ/h.     

燃油添加剂对汽车排放性能影响分析研究

国内对于燃油添加剂效果的分析研究较少,文章为了探讨某型燃油添加剂对在用车排放和性能的影响,依据GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》,针对不同行驶里程的汽车,选用双怠速法检测汽车使用某型号燃油添加剂前后的排放变化,并对油耗和动力性进行简单测评。结果表明,使用燃油添加剂和选择合适标号燃油能有效降低汽车污染物排放及油耗,对车辆使用节能减排具有较为重要意义。     

交通运输行业环保与节能标准体系制定的思路与结构研究

我国的交通运输行业呈逐步向上发展的趋势,但交通运输行业环保与节能减排的发展行业的实际需求仍有较大的差距,表现出相对的滞后性,面对行业发展的各类环境问题,本文针对现阶段交通运输行业环保与节能工作的开展状况,创建切实可行的标准体系,提出其标准体系建设思路,再阐述具体结构,进一步明确未来发展方向,以期给同行提供参考。     

PPP模式下高速公路项目施工期环境保护与水土保持管理探讨

PPP工程总承包是国家现阶段正在推行的建设项目组织模式,以专业投资公司联合专业施工单位及设计院为主进行PPP工程总承包是新兴的一种探索模式。在国内环水保形势日益严峻的情况下,如何做好PPP模式下高速公路项目环水保管理工作成为新的挑战。通过张扁高速公路PPP模式的应用,从公路工程建设过程中产生环、水保问题的原因与危害着手,分别从建设单位、监理单位、施工方简单阐述了各自的环、水保管理责任以及具体的控制措施;建设单位作为环、水保工作的总组织者、总协调者的作用不容忽视,在建设单位统一布局与领导下,通过有效管理可将环、水保问题控制在可控范围,使我国的高速公路建设向着生态公路的方向发展。     

高速公路改扩建工程水土保持监测与评价

开展水土流失监测是水土保持监管的重要手段。文章以广西沿海高速公路改扩建工程一期工程水土保持监测实践为例,分析了工程建设水土流失特点,介绍了水土保持监测技术和方法,并通过对工程实例监测结果的分析评价,提出了水土保持监测工作中易出现的问题及相应的解决方案。     

公交站点生态化建设方案及可行性研究

结合生态城市和生态交通的理念,文章提出公交站点生态化发展策略及建设方案;从技术可行性、经济可行性和节能减排与社会效益评估三方面,对建设方案进行可行性研究。研究显示:建设方案技术上可行;建造费用为现有公交站的2~2.3倍,年运营维护费为现有公交站的1.3~1.4倍;但一个生态化站点一年内能提供电量700度左右,减少CO2排放量570~610 kg,局部降噪0.42~1.97 dB、降尘5~23 g、降温0.88~1.36℃,社会效益突出。     

合资铁路重组背景下省级铁路平台可持续发展对策

在铁路行业高度垄断,铁路运营普遍效益欠佳和地方政府财力有限的现实环境下,特别是国铁集团近年来大力推行“一省一公司”合资铁路重组整合的改革,对省级铁路平台的发展带来了新的巨大的问题挑战,本文结合当前在全国大力推行的合资铁路重组改革的背景,分析了省级铁路平台在改革中将面临的重大问题,包括既有投融资能力难以支撑大规模规划项目建设、已建铁路运营大规模亏损、铁路行业建设运营高度垄断严重以及铁路土地综合开发进展迟缓等一系列问题,并针对以上问题提出相关的对策建议。