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路面基层的强度和平整度将直接影响沥青混凝土路面的质量,所以对沥青路面基层的处理、沥青混合料的拌和运输、摊铺、碾压以及特殊部位的处理等几个关键工序的质量必须进行控制. 相似文献
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在高原路面工程中,水泥稳定碎石基层的施工是一个至关重要的阶段,需要严格的质量控制措施。分析高原路面工程水泥稳定碎石基层施工工艺流程及施工常见问题,阐述高原路面工程水泥稳定碎石基层施工质量控制要素,提出高原路面工程水泥稳定碎石基层施工质量评估,为优化高原路面工程中水泥稳定碎石基层施工提供参考。 相似文献
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在路面施工任务中,基层工艺较为关键。国内道路施工,多选择半刚性基层。为了保证路面基层性能符合要求,以水泥稳定碎石组成的路面基层(简称“水石基层”)为研究主体,结合实例工程进行研究,对比8个工况的力学特点,以弯折量为主要对比项目,最后确定使用一次铺筑的工艺方案,选定36cm的基层厚度,从而顺利地完成施工任务,保证基层施工质量。 相似文献
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浅谈公路路面基层的施工质量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
本文简要叙述了路面基层(级配碎石垫层和水泥稳定碎石基层)施工质量控制,并对级配碎石、水泥稳定碎石基层混合料的设计和施工过程各个阶段的质量控制提出自己的经验和看法。 相似文献
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路面基层的质量直接影响公路整体施工质量,本文简单介绍了路面基层施工工艺流程,并针对每个施工环节对其质量控制方法进行了研究,对公路路面基层施工具有一定的指导意义。 相似文献
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为了提升公路水稳基层工作的质量,分析水稳基层概念,针对目前路面水稳基层施工质量存在的问题进行分析,提出路面水稳基层质量控制措施,以确保路面水稳基层施工的稳定性,提高路面结构刚度,为后续的道路工程项目通车安全打下良好基础。 相似文献
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以公路工程建设中路基路面施工技术要点为研究对象,从基层清理、混合料制作、混合料运输、路面摊铺、路面碾压、路面养护等多个方面进行分析和论述。通过对相关技术要点的详细解析,旨在为公路工程建设的从业人员提供参考和指导,提高公路工程建设的施工质量和安全性。 相似文献
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沥青路面厂拌热再生技术是目前养护工程中较为常用的一种技术手段。本文依托于江西省景鹰高速公路2019年沥青路面提升改造工程中对30%高掺量回收沥青混合料(RAP)厂拌热再生AC-20沥青混合料的应用情况,详细介绍了其施工工艺特点、施工关键参数,并揭示了再生沥青路面质量可能面临的质量风险以应对措施,讨论了施工质量检测的基本方法,以期为同类型工程提供有益的参考。 相似文献
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文章结合广清高速公路水泥混凝土薄层罩面结构设计实例,介绍了应用高弹改性沥青应力吸收层(SAWI)的水泥混凝土加铺薄沥青层的路面结构设计过程,阐述了SAWI的性能特点与施工质量控制的方法和重点,并对其实际使用性能进行了跟踪检测。结果表明:应用SAWI的水泥混凝土薄沥青层加铺技术可较好地抵抗反射裂缝,并能减少路面厚度,降低工程造价,是一项具备良好发展前景的水泥路面加铺新技术。 相似文献
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本文结合桥梁施工实例,针对桥面湿接头、湿接缝施工以及桥面调平层施工、桥面防护栏的安装三个施工环节,阐述了桥面铺装施工的工艺流程与质量控制要点,为同类工程提供参考。 相似文献
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文章针对于当前水运工程项目工序检查与验收存在主要问题,分析产生问题的原因,从各分项工程工序开工前的审查、施工阶段工序检验控制等方面提出了针对性的解决对策,同时为监理工程师在水运工程建设中加强工序检查与验收的质量控制提供了相关建议。 相似文献
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The purpose of this paper is to study an economic efficiency for the prediction of additional truck turnaround time and for determining the number of the port security inspection equipment required at a terminal inspection station. The economic efficiency with six base models was developed to assist terminal operators' decision‐making. In addition, this study developed an optimal procedure that terminal operators could use to optimally run in terms of various statistics processes including exponential, deterministic, and others, seeking a solution that was beneficial for both terminal operators and truckers. As a result of this research of the additional cargo turnaround time for port security delay, the following conclusion can be drawn and made. The average additional delay time in the inspection station is very dependent on the inspection rate of the lower stage. The higher weighted inspection time based on raising security level allows less number of trucks to be inspected, which will derive high delay in the inspection station. Increase of rate of Green Lane usage will allow a decrease in the arrival rate, which may derive improvement of inspection equipment efficiency and average delay time at the inspection station. In multiple stage model, total number of trucks and delay time very closely follow those of low inspection stage rate and number of inspection units. Free Lane is to be followed by Customs‐Trade Partnership Against Terrorism and standardization of customs, packing, loading and unloading, documents, procedure, and exchange working in each country. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献