浅谈广西河流通道量统计方法

水路货物运输的统计指标,是指导水路运输行业规划、建设和管理的重要依据。目前,国内常用的内河水路货物生产统计指标主要有水路货运量和港口吞吐量两大指标,但这两种统计指标还不能完全反映广西内河河流的货物生产情况,如何利用现有统计基础资料更好为广西内河水运的规划、建设服务呢？     

基于BIM应用的水运工程建设项目造价管理*

传统水运工程设计中二维图纸无法直观统计工程量和指导施工,而采用BIM技术可以实现设计的协同共享、碰撞检查及工程量统计,其建模过程与BIM模型的信息集成适用于造价管理中的各个阶段。依托湘江二级航道二期工程中大源渡航电枢纽二线船闸开展三维实景及水工建筑物的BIM建模,应用BIM技术复核工程量,使造价师从繁琐的计算工作中解脱出来,对水运工程建设项目造价综合管理具有较大的社会价值。     

苏州航道流量观测实现自动化

近日，江苏省苏州市航道部门研制了一套水运交通量监测网络系统，该系统从船舶流量统计中的观测手段入手，引入微波观测技术，实现船只尺寸、吨位信息的收集，并通过视频检测技术实现对运行船只的自动化监管。目前，该系统在浒关、常熟、吴江等流量观测点运行正常。 航道流量观测主要是观测过往船舶的流量流向，对水运船舶实现动态管理、搜集水运发展基础资料具有重要意义，目前大多采用的是人工定时定点的观测方式，具有一定的局限性。水运交通量监测网络系统的建设，有效防止了非正常因素对观测统计过程的影响，特别是克服了夜间无法判断和统计的限制，使得数据的有效性得到保证，极大地提高了观测效率，最大限度地确保了数据的全面、真实、可靠。     

浅议当前档案统计工作中存在的问题及其对策

档案统计工作就是利用统计手段收集、整理、汇总相关数据，并加以分析研究，以达到准确地掌握档案事业的基本情况，便于对档案事业实行科学管理的目的。国家档案局在总结了多年来的档案统计工作以后，于2006年修订实行了新的《全国档案事业统计年报制度》，这标志着对档案统计工作的进一步的加强。但是，笔者在结合《全国档案事业统计年报制度》开展统计工作的过程中发现一些问题，直接影响和制约着档案统计工作的发展。本文就以西电公司系统各级档案部门在统计过程中出现的问题谈点粗浅的认识。     

十三年不变的宗旨

自上世纪90年代初至今的十三年里，云南全省水上交通安全统计的4项指标保持稳中有降，安全形势逐年好转，推动了出省、出境水运大通道的建设。然而，人们怎么也想象不到，云南省地方海事局、澜沧江海事局十三年如一日，抓管理、抓队伍、抓整顿、抓机制，所付出的心血和汗水有多少。他们把安全第一当成十三年不变的宗旨来抓，不断加强以安全管理为中心的行业管理工作，出现了一个又一个新的局面。     

浅谈如何降低海事运转成本

自加入WTO以来,长江水运迅猛发展,带动了湖南省水运事业的发展.在这个新形势下,为水运发展保驾护航的海事事业如何迅速提高保驾护航能力,成了湖南省地方海事系统的当务之急.一方面由于历史和体制原因,湖南省海事系统历来是经费不足,据益阳市地方海事局近5年来的统计,经费的73%用于养人,资金来源成了制约湖南省海事事业发展的瓶颈;另一方面为适应新形势的要求,必须迅速提高海事人员素质,加快基础设施和执法装备建设的步伐,有力推进海事信息化进程,不断提高应急反应能力和航海保障能力,这就需要提供大量的资金支持.要想解决资金供需的突出矛盾,降低海事运转成本,必须从以下五个方面入手:     

试论我国港口统计分组体系

由于港口在国民经济发展中起着重要作用,和世界上其他国家一样,我国政府一贯十分重视港口统计,60年代前后就建立了一套适合我国社会主义计划经济体制的港口统计制度。改革开放以后,我国社会经济形势发生了巨大的变化。但是,目前,包括港口统计指标体系、统计分组体系和统计调查方法等的我国港口统计制度,仍然基本维持了原来的模式,没有实质性的变化。究其原因,主要还是因为港口统计制度的改革,涉及的范围和问题比较多,需要做很多调查研究和协调工作,因此非一朝一夕之事。因为统计分组体系与统计指标体系、统计调查方法等都有着紧密的联系,所以,在任何社会经济统计制度中,统计分组体系都是不会缺少的重要内容。本文试图通过对现行港口统计分组体系的分析,探讨适应我国社会主义市场经济体制的港口统计分组体系。     

港口企业统计管理体制创新的必要性与建议

<正>港口统计与其他产业特别是工业企业统计相比有其特殊性,港口统计是针对货物从到港到出港一系列位移过程、生产条件和结果的统计,并研究其规律和关联性。统计管理体制是企业组织、领导和管理统计工作的体系和制度,包括统计工作     

浅谈船舶火灾扑救

随着我国水运事业的快速发展．我国己经进入世界航运大国的行列。据有关资料统计，我国民用船舶己达到26万余艘，船舶的增加使火灾事故也呈上升势头。2003年全国港航船舶火灾21起，分别占港航火灾总数和全部经济损失的56％和90％。与2002年相比，火灾起数上升了5起，损失上升了1．4倍。船舶火灾是影响我国水上运输持续发展的问题之一，     

长江干线货物通过量的推算与预测方法探讨

长江干线水运业务统计数据汇总结果与实际情况相差较远。通过用长江干线货物通过量替代长江干线货运量,并对其概念进行设计,提出了基于长江干、支流港口吞吐量的长江干线货物通过量推算方法,以及回归预测方法。运用该方法对2004年~2008年长江干线水运业务统计数据进行试算,证明比较接近实际,方便易行。     

1～2月交通运输行业水运经济运行基本平稳

交通运输部网站2月15日消息，当前交通运输行业经济运行基本平稳。从今年前两个月的主要统计指标看，水路客货运输量增速回落，港口生产开局良好，交通固定资产投资规模有所收缩、降幅收窄，安全生产形势稳定。     

关于船舶的修正总吨CGT

我国的船舶建造量是使用综合吨进行统计的,所谓综合吨就是赁船按载重量统计;客货船、拖船、渔船和工作船按满载排水量统计。但国外在统计船舶建造量时已有使用修正总吨的。鉴于1984年1月以后经合组织(OECD)成员国已开始使用新的修正总吨(cgt)来代替旧的修正总吨(cgrt),本文扼要介绍修正总吨的定义和应用情况以及修订经过。     

统计工作在档案管理中的重要性

1983年12月8日《中华人民共和国统计法》正式颁布。二十多年来,它见证了不同岗位上的统计工作由弱到强,统计方法从原始统计到信息化、科学化的转变,由单一的报表到全方位服务的发展历程。1996年5月15日,第八届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议通过了修订的《中华人民共和国统计法》,这是统计法治史上的一次飞跃,为《统计法》的进一步完善奠定了坚实的基础。     

《水道港口》征稿简则

<正>《水道港口》由交通部天津水运工程科学研究院主办,为中国料技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)。主要刊载与海岸河口、内河航道、港口工程、通航建筑、波浪、防护建筑物、交通环境保护等有关的科研基础理论以及手     

关于加强港口企业统计工作的建议

<正>著名经济学家马寅初说过:"学者不能离开统计而研究,政治家不能离开统计而施政,公司不能离开统计而执业"。这是因为统计可依靠搜集的资料进行加工整理,去粗取精,去伪存真,由表及里,     

浅析重庆港集装箱运输发展的机遇和对策

一、重庆港集装箱运输的发展情况重庆港集装箱运输始于1993年,经过10多年的发展,该港现已成为西部地区唯一的国家一类水运外贸口岸,集装箱年吞吐量近10万标箱。表一是重庆港历年集装箱吞吐量的具体数据。表一重庆港历年集装箱吞吐量统计重庆港腹地广阔,货源充足,集装箱运输量正     

统计能量分析法在船舶噪声预测中的应用综述

统计能量分析法（SEA）被广泛用于在中高频段预测复杂结构的振动和噪声传递,文章综述了近40年来国内外统计能量分析法在船舶噪声预测中的应用,总结了确定船舶统计能量分析中的四个重要参数即子系统的模态密度、内损耗因子、耦合损耗因子和输入功率的计算或测量方法。     

提升统计服务能力 适应交通运输新要求

当前形势发展对于提高统计服务能力的新要求,通过深化交通运输统计改革,加强信息公开,改变传统工作方式,从而提高交通运输统计服务能力。