独塔混合梁斜拉桥施工过程技术分析

独塔混合梁斜拉桥加劲梁由钢与混凝土两种不同材料组成,主跨采用钢结构,跨越能力优越,边跨采用混凝土结构,具有良好的锚固作用,其经济性和技术性优势明显。施工过程控制是在确保斜拉桥施工安全的前提下,同时尽可能使桥梁建成后的结构内力、线形与设计期望相符,对斜拉桥施工过程进行研究极为必要。本文以佛山市三水三桥为研究对象,采用大型有限元分析软件Midas/Civil建立全桥计算仿真模型,根据实际施工阶段,对实施过程进行仿真分析,以确定桥梁结构在施工过程中是否满足规范要求。相关结论可为同类型桥梁施工过程控制提供一定参考。     

温度效应对独塔钢混梁斜拉桥的静力特性影响

基于独塔钢混粱斜拉桥的静力特性和东沙特大桥的实际情况,研究了日照温度变化对桥面标高的影响规律。现场测试数据表明,桥面标高受气温影响变化比较敏感,尤其是钢箱梁部分,消除或减小温度影响极为重要。     

结合梁斜拉桥低温施工技术

常温环境下进行结合梁斜拉桥的施工现在已经有一套成熟的施工技术,但目前还没有在寒冷地区进行冬季施工结合梁斜拉桥的先例。难点主要包括:钢梁线形的控制,钢梁合龙口的控制,及冬季进行湿接缝混凝土的浇筑时混凝土质量控制等。以某结合梁斜拉桥为例,对结合梁斜拉桥低温施工技术及冬季施工时的过程控制进行了讨论,有关经验可供相关专业人员参考。     

混合梁斜拉桥主梁钢混结合段设计

结合段设计是混合梁斜拉桥设计中的关键技术之一。简要介绍混合梁斜拉桥的优点,详细阐述混凝土梁与钢梁结合位置的确定原则与方法,节点构造设计原则与方法,并通过工程实例来讨论结合段设计方法。     

独塔斜拉桥塔梁同步施工方案分析

岳口汉江特大桥的施工过程拟采用塔梁同步施工方案以缩短工期。文中对该塔梁同步施工方案进行技术分析,并对施工中可预见的各种工程难点提出相应的处理方案。单塔斜拉桥采用塔梁同步施工方案相比于塔梁异步施工,不但能够满足结构受力要求,且成桥状态下斜拉索索力理论计算值与设计值偏差均在±5%以内。在受力及施工技术特点上满足要求,且能够明显缩短工期。     

非对称独塔混合梁斜拉桥转体施工关键技术

吉林四平市东丰路上跨铁路立交桥为(169+90)m非对称独塔单索面混合梁斜拉桥,该桥跨越15条既有铁路线,11号墩主跨侧钢梁(长145m)和边跨侧混凝土梁(长78m)采用平面转体法施工。施工时,先进行转体系统施工,转体系统施工后平行于铁路线方向采用支架拼装(浇筑)梁体;对转体结构进行顺桥向和横桥向称重;根据称重结果在主跨侧距离11号墩26～140m范围内进行压重(压重荷载为48.8kN/m);结构配重后进行转体施工,经试转、正式转体和精调对位后完成转体施工。     

独塔斜拉桥叠合梁施工支架安全性能分析

为了保证叠合梁支架的施工安全性,采用有限元软件分析与计算全桥箱梁的最大应力和最大变形,通过计算钢管桩承载力,并与相应荷载组合值比较,确定支架是否满足承载力要求和正常施工状态下桥梁各施工阶段排架顶端轨道梁的最大竖向位移。结果表明桥梁各施工阶段排架杆件的最大压应力小于Q235钢的容许应力值,满足承载力要求;桥梁施工排架弹性屈曲分析特征值为4.15,满足施工过程稳定性要求。     

独塔混合梁斜拉桥合龙段施工控制技术研究

以佛山市南海区跨东平水道特大桥为工程背景,在分析精确合龙的技术难点的基础上,着重从合龙线形及温度两方面对独塔混合梁斜拉桥采用缝接合龙法的施工控制技术进行研究,以实现桥梁主跨的高精度合龙。     

青洲闽江大桥结合梁斜拉桥设计

青洲闽江大桥正桥为主跨605m的结合梁斜拉桥，桥面宽29m，通航净高43m，该桥两主墩基础分别采用直径2m钢管桩和直径3m的钻孔桩，钻石形主塔，主梁采用工字形钢给梁和混凝土面板共同受力的结合梁，主梁上的斜拉索锚固结构直接妆于主梁的上翼板，斜拉索采用新型钢绞线体系。介绍该桥结构设计特点以及结构的架设与安装程序，最后简述了大桥独具特色的抗风性能及采取的气动措施。     

钢混结合梁桥面环氧沥青混凝土施工技术

针对环氧沥青混凝土铺装技术,结合长沙市福元路湘江大桥的实际案例,从施工工艺中的材料选择、混凝土配合比、原桥面处理、防水层处理,以及环氧沥青混凝土的生产、运输、摊铺、碾压和接缝处理等方面进行了阐述。文章提出的国产环氧沥青混凝土施工的技术要点可为同类施工提供参考。     

针形独塔混合梁斜拉桥设计

上海市嘉定区惠平路蕴藻浜大桥主桥为35m＋35m＋158m＋40m针形独塔、空间索面混合梁斜拉桥,是连续刚构与斜拉索共同承重的组合体系桥.介绍其主要技术标准、主桥结构设计、结构分析计算及施工方法.     

混合梁斜拉桥钢混结合段的局部应力分析

在荷载作用下,斜拉桥钢混结合段受力复杂,简化的平面分析不可能较详细地把握其受力情况,进行空间分析是非常必要的。通过对主梁结合部位的空间应力分析,探索了2种材料在此处的应力变化过程和分布情况,并指明了应力集中部位及安全施工需要注意的地方。     

独塔混合梁斜拉桥施工控制中的参数敏感性分析

为研究施工过程中混合梁斜拉桥结构与荷载参数的变化对成桥状态的影响,以跨径为(32+50+93+260+38)m的岳口汉江特大桥为工程背景,采用MIDAS Civil有限元分析软件对其进行参数敏感性分析,研究主梁自重、斜拉索弹性模量、施工荷载、初张拉力、温度的变化对主梁线形、应力和索力的影响。结果表明:钢箱梁自重、施工荷载、斜拉索初张拉力、局部温差对成桥状态的影响较大,为敏感性参数;主梁应力的敏感参数为斜拉索初张拉力,主梁变形的敏感参数为钢箱梁自重、施工荷载、斜拉索初张拉力和局部温差,参数的变化对成桥索力影响相对较小;中跨钢箱梁的截面应力和线形变化远大于边跨混凝土,主梁下缘应力相比于上缘应力对参数变化更加敏感。     

某转体施工独塔混合梁斜拉桥设计与创新

主梁沿梁的长度方向由两种不同材料组成的斜拉桥称为混合梁斜拉桥,一般主跨的梁体为钢梁,边跨(或伸入主跨一部分)的梁体为混凝土梁。以某座上跨铁路桥梁设计为背景,通过对此类型桥梁的结构设计、主要技术特点及创新点进行介绍,可为工程技术人员在设计该类桥型时提供参考。     

山区钢混组合梁斜拉桥创新施工技术

组合梁斜拉桥凭借较高的可操作性逐渐在斜拉桥建设中占据主导地位.山区由于独特的地理环境,导致具体施工方法与其他地区有着迥然不同的特点.通过对山区钢混组合梁斜拉桥的施工创新技术研究,大大节约施工成本,并达到快捷、高效、安全的最终目标.     

大跨径独塔混合梁斜拉桥施工监控仿真分析

为研究大跨径独塔混合梁斜拉桥施工控制技术,以岳口江汉特大桥为工程背景,基于自适应控制法理论及混合梁斜拉桥施工监控内容,采用有限元分析软件midas Civil对大桥的施工过程进行仿真分析,并分析该桥的施工控制关键参数。结果表明,有限元分析的计算结果与现场测量结果有很好的契合度。     

金汇港斜拉桥异型主塔钢混结合段施工技术

以金汇港斜拉桥为例,针对其异型主塔钢混结合段定位、吊装和混凝土浇筑的重难点施工技术,从定位支撑设计、精准吊装就位、钢筋和预应力钢束施工控制、混凝土施工工艺等方面提出对应的措施,为同类工程的施工提供经验参考.