探地雷达检测技术在工程勘察中的应用

探地雷达是一种重要的浅层地球物理勘察工具,文中从探地雷达的地球物理应用前提出发,阐述了探地雷达实测中的测量方式、天线频率、采样率及时窗等工作参数的选取;总结了雷达波的反射规律;分析了可能导致雷达资料误解释的绕射波及解决方案;并以工程实例说明了探地雷达的勘察效果.     

探地雷达检测系统在路面厚度检测中的应用

文章对探地雷达检测系统的应用条件进行探讨,概括和总结了近年来探地雷达技术发展及新的应用研究,详细分析探地雷达的工作原理、系统组成结构。以及探地雷达对路面结构层厚度检测的应用,进而指出探地雷达的局限性和今后的发展方向。     

应用探地雷达检测公路路面厚度的研究

路面结构层厚度检测是道路质量控制的重要工作，传统的钻心取样法已远远不能满足精确检测的要求。通过进行探地雷达测厚的理论分析和其在公路路面工程厚度检测中的实际应用，对这种新型技术检测路面厚度的准确性、可靠性进行分析，结果表明探地雷达技术在公路工程质量检测中具有独特的优势。     

探地雷达检测公路隧道衬砌质量应用研究

依据材料之间的介电常数差异，应用探地雷达方法检测公路隧道的衬砌围岩，初期支护，防水材料及二次衬砌的施工质量，并验证此方法的可靠性和有效性。     

抗车辙剂在湛徐高速公路中的应用研究

在分析抗车辙剂作用机理的基础上,研究了不同添加剂对AC-20沥青混合料性能改善情况。分析了抗车辙剂在湛徐高速公路上的应用方法、施工工艺,以及在提高抗车辙能力等路用性能方面的技术措施。研究表明,垦特莱抗车辙剂从沥青混合料的高温稳定性、水稳定性2个方面综合考虑,改善效果明显,适合于在高温、降雨量较大地区的高等级公路中应用。     

综合评价体系在探地雷达检测路面结构内部质量中的应用

近年来,中国的公路尤其是高速公路的建设突飞猛进,在中国公路建设快速发展的同时,其间存在的不合理性也逐渐显现,对于公路质量状况的检评重视不够,传统检测方法的检测结果难以发现路面结构层内部病害隐患。该文将路面内部结构层病害分成4类,再根据各种病害的轻重程度,建立路面内部质量状况综合评价体系,通过该综合评价体系对探地雷达检测京沪高速公路路面结构内部质量进行评价,并通过现场结果进行验证,证明综合评分法的可靠性。     

探地雷达检测路基压实质量现场应用可行性研究

本文通过理论推导和现场试验,对路基材料的介电常数与压实度、含水量等压实指标间的相关关系进行研究。在此基础上,结合实际工程,尝试将探地雷达无损检测技术应用到路基施工过程控制中,开拓了探地雷达的应用领域和范围,为探地雷达无损检测技术在路基上的应用做了良好的铺垫。     

探地雷达检测公路结构层裂缝实用方法研究

在简要介绍探雷达基本原理及裂缝在雷达剖面上的波组特征基础上,从垂直裂缝数学模型开始,由简单到复杂,按照理论分析数值模拟——物理模拟——现场试验这一流程对探地雷达检测裂缝的理论、方法和实际应用效果进行了系统的分析研究。总结出由单一均匀介质到多层均匀介质等不同情况下裂缝的波组特征规律和检测裂缝的基本方法。由公路工程探测实践表明数值模拟、物理模拟和检测应用具有很好的一致性。采用探地雷达检测公路结构层中的垂直裂缝具有充分的理论依据,实践上是切实可行性的。探地雷达检测裂缝时应选取足够小的横向采样点距和适当主频的天线,并采用合理的处理参数对雷达资料进行分析处理,才能得到直观、可靠的裂缝检测结果。该方法可以对公路结构层中隐含的裂缝进行准确定位,为高速公路路况监控和养护提供了一种新的检测手段。     

隧道衬砌探地雷达检测数值解析及应用

基于时域有限差分法和有限单元法,对隧道衬砌中钢筋网下的脱空和衬砌背后的脱空进行二维正演模拟,并与实例结果进行对比分析。结果表明: 雷达天线的中心频率越高,其分辨率越高,区分的效果越好;钢筋的密度越小,雷达探测脱空区域的效果越好。通过正演模拟和工程实测相结合,可提高采用探地雷达进行隧道衬砌检测的准确性及解释精度。     

路面基层厚度探地雷达检测效果分析

对用探地雷达进行公路路面基层厚度的检测，分别研究了不同因素对检测效果的影响，对不同铺筑阶段的基层厚度，采用不同的天线频率，对比了检测结果，并分析横向电磁波速度不均匀对厚度检测效果的影响，以及接触式天线的垂向颠簸对基层厚度检测精度的影响，为道路工程检测提供参考。     

探地雷达检测隧道衬砌质量缺陷判别及工程应用研究

探地雷达检测技术具有高效、快速、无损等优点,广泛应用于隧道衬砌质量检测,本文通过对隧道衬砌质量常见缺陷的类型、成因及缺陷典型雷达图像的识别分析,依托探地雷达技术在某铁路隧道衬砌质量检测工程中的应用实例,对隧道衬砌质量缺陷类型、数量、分布等方面进行统计分析,得出隧道衬砌质量缺陷分布的一般规律,研究结果对指导隧道衬砌施工过程质量控制和缺陷整治,提高隧道建设和运营养护水平具有工程实践意义。     

路用探地雷达检测信号的缺陷识别试验

为研究探地雷达(GPR)对路面的缺陷检测识别,针对路用探地雷达信号的处理问题,通过在路面基层内各层界面处埋置金属板,分别对数字滤波、反褶积、波动方程偏移和小波多尺度去噪等方法的处理效果进行对比,提出了对提高异常的分辨率和奇异值分解具有明显效果的方法,并应用于道路现场检测中.结果表明,反褶积和波动方程偏移处理对提高异常的...     

三维探地雷达道路隐性病害检测分析与数字化技术综述

道路服役数据信息是交通基础设施数字化建设与养护的关键,先进探测设备是获取道路服役数据信息的途径。近年来,三维探地雷达(3D Ground Penetrating Radar, 3D GPR)因其高效、无损等检测优势得到广泛应用,可为道路隐性病害数据获取提供重要支撑。基于此,对道路典型隐性病害类型与检测手段进行总结归纳。梳理了三维探地雷达技术原理、数据采集方法、数据处理及在道路工程检测中的应用;根据三维探地雷达图谱隐性病害特征与识别手段,重点分析人工智能技术在探地雷达图谱识别技术中的应用与发展。针对交通基础设施发展进程,展望基于探地雷达数据的数字孪生技术,主要介绍基于三维探地雷达数据的建模与模型仿真方法。该综述可为三维探地雷达道路隐性病害检测提供基础理论知识与实践方法借鉴,同时为基于三维探地雷达数据的数字化交通基础设施建设与道路养护决策提供参考。     

探地雷达技术在宜黄高速公路路面检测中的应用

对探地雷达技术在路面检测方面的原理进行介绍，重点对野外数据采数据采集时的天线选择、参数选择及室数据处理、资料解释等方面进行研究，将研究成果应用于宜黄高速公路路面检测中，效果较好。     

高速公路路况检测方法研究与实践

以某高速公路评价科研项目为依托,采用探地雷达地球物理方法对高速公路现有水泥混凝土路段进行检测。研究表明,探地雷达对于检测路面结构层厚度、探明道路结构中的脱空位置及脱空程度具有较高的准确性。     

LIDAR系统在湛徐高速公路（湛江段）勘测中的应用

激光雷达测量（LIDAR）作为航测法的一种发展既继承了传统航测法的优点，又使测图精度得到了提高。本文对激光雷达测图技术进行了简单阐述并对利用激光雷达在湛徐高速公路所测的1：2000地形图进行了精度分析。     

基于FDTD的探地雷达道路检测正演模拟

探地雷达是目前道路检测常用工具之一。由于地下介质情况复杂,为了提高探地雷达解释的精度,需对探地雷达检测结果进行数值处理。文中通过建立与道路实际情况相对应的地电模型,运用时域有限差分法(FDTD)进行正演模拟分析,模拟结果表明运用有限差分法能获得道路结构的理论雷达图像,通过对雷达图像的分析和识别,能为实测雷达数据的反演解释提供参考,提高数据解释的精度。     

探地雷达在高速公路路基工程量检测中的应用

以检测唐山至曹妃甸高速公路路基填方数量为例,介绍了探地雷达技术检测原理并对检测误差进行了分析,同时重点对野外数据采集时的天线选择、参数设置、检测方法及路基填方量计算方法等方面进行了介绍,表明了探地雷达检测技术具有良好的实用性,精度高、效果好。     

探地雷达在高速公路沥青路面施工质量检测中的应用

沥青混凝土的施工均匀性直接影响沥青路面的长期使用性能,探地雷达是厚度和压实度的有效检测工具。在保证测量精度的基础上,通过对探地雷达测量数据的统计分析,将沥青面层厚度、密度、压实度的均匀性量化并直观显示,能满足高速公路路面施工质量管理的实际需要。     

锚索无损检测技术在高速公路中的应用

简要介绍了锚索无损检测的方法原理、锚索的结构构造。根据广梧和广贺高速公路所实施的锚索模型、实际锚索的检测数据,讨论分析无损检测技术应用于路堑边坡锚索检测的可靠性、有效性。