捷龙轮清淤工艺研究

深中通道项目气候多变,海况复杂,周边水域存在多个采砂坑,回淤强度大及清淤质量要求高,针对以上困难及风险,对清淤施工船舶进行设备改造。本文对船舶改造的关键设备及相应参数进行了介绍;通过对典型施工区进行多波束扫测获取单点清淤尺寸,进一步统计分析出清淤断面模型。采用列举法对定点盖章式清淤施工参数进行研究,确定了清淤施工方法、参数及质量控制要点,为基床清淤质量控制提供了理论保障。     

“拼装式”绞吸船在内陆湖泊清淤的应用研究

由于内陆湖泊航运条件不佳,通常没有航道与外界相通,常规绞吸式挖泥船和耙吸式挖泥船无法直接通过航道进入,不便在清淤疏浚中使用,其他施工设备往往效率及安全性能不佳,因此需要选择合适船舶机械来解决内陆湖泊清淤问题。本文通过河南省某水库清淤扩容工程的实例,分析"拼装式"绞吸船施工情况,为需要清淤的内陆湖泊但又无合适清淤机械的类似工程提供借鉴。     

沉管隧道先铺碎石基床清淤系统设计思路

文章介绍了在不扰动已经铺设完成的碎石基床条件下,实现水下高精度清除回淤物的装备及方法的设计思路,得出了在风、浪、流条件下,清淤系统运行稳定可靠,并结合工程情况找出了影响基床面清淤施工的关键参数。在外海深水条件下风、浪、流作用下,不扰动已铺设沉管碎石基床面的条件下,进行了基床面水下高精度快速清淤施工。为大型沉管碎石基床清淤施工提供了理论分析依据。     

浅窄航道耙吸挖泥船施工技术应用探讨

以某疏浚工程为例,并针对耙吸挖泥船自身所具备的体积大、吃水深且不适用于浅窄行当清淤施工的技术难题,进行了耙吸挖泥船在本次浅窄航道挖泥疏浚方面应用的分析。根据对待清淤航道水深条件、潮汐特征、船舶性能等的分析结果得出结论:通过富余水深及上线的控制,既突破了浅窄航道应用耙吸挖泥船清淤施工的技术瓶颈,又达到了拓展清淤区段长度和施工工作面以及确保清淤船机安全的目的。     

小型耙吸挖泥船在黄骅港泊位清淤施工中的应用

黄骅港处于淤泥粉砂质海岸,年回淤量大,采用非自航式挖泥船进行泊位清淤,施工船舶落实困难,费用高。采用小型耙吸挖泥船进行泊位清淤,有效解决了黄骅港泊位清淤的困难,而且比采用绞吸挖泥船节省费用约50%以上,同时实现了和生产船舶零干扰。探索出了淤泥粉砂质海岸泊位清淤最经济、便捷、无干扰的施工方法。     

市政道路软土地基处理施工技术

软土地基处理是市政道路施工中不可回避的问题,基于工程现场施工条件选择合适的处理工艺对项目施工质量有着直接影响。论文通过分析软基特点,提出不同的软基处理工艺,如清淤换填、深层搅拌法、灌浆法、深层密实法、排水固结法及粉喷桩,其中引入鹤山市五条连接线(市政道路)工程案例,对清淤换填发进行具体分析,为类似工程提供参考。     

多功能清淤船及移动式脱水固化站组合施工应用

多功能清淤船+移动式脱水固化站组合应用于城市内河环保疏浚,可以迅速缓解河道底泥泛臭、淤堵问题,淤泥减量化效果明显。城市河道水深浅,水量少等不具备一般挖泥船疏浚作业的水深条件,多功能清淤船具有多功能性和良好的机动性,有良好清淤效果[1]。移动式脱水固化具备即插即用的特点,低能耗、环保地实现对城市生活污泥的处理。本文通过介绍多功能清淤船+移动式脱水固化站组合施工的原理、优势以及应用效果,为城市河道的定期或应急快速清淤及减量化处置提供参考。     

葛洲坝船闸清淤情况回顾

简述葛洲坝船闸运行以来，在闸室及下闸首一带泥沙淤积状况，清淤施工时水域边界条件的要求及清淤施工方法的选择，并对今后清淤方法提出了建议。     

绞吸挖泥船环保清淤功能的研发*

针对绞吸挖泥船在清淤过程中挖深不足的问题和环保施工的要求,对绞吸挖泥船进行适应性改造,具体为将绞吸挖泥船前端绞刀挖掘设备更换为环保清淤设备,实现了绞吸挖泥船的环保清淤功能。为了增加清淤设备的灵活操作性能,开发了一种新型清淤设备,位于桥架和清淤吸头之间。针对水平悬挂、36 m挖深和40 m挖深3种工况,对清淤设备关键部件进行强度分析。结果表明,关键部件最大应力为84.2 MPa、最大变形为2.5 mm,满足强度和刚度要求,优化后关键部件符合施工要求。     

岸坡开挖扰动对天津港高桩码头结构安全性影响的数值分析

文章以天津港高桩码头的特定地层条件，土性参数，桩基结构体系为对象，对天津港高桩码头的桩坡体系在使用期间受到岸坡土体清淤疏施工扰动的性状进行了逼近问题原形的FEM数值分析。数值分析结果全面地示了岸坡土全开挖掘施工过程引起头桩坡体系共同作用的规律，研究结果可供码头工程管理设计部门参考。     

基于CEL法的沉管挤淤残余厚度数值分析

沉管隧道施工过程中基槽内容易产生回淤,当回淤超过一定厚度时沉管隧道将无法正常对接,此时需要提前清淤。针对目前沉管隧道施工中清淤标准不统一的问题,文章通过黏度计研究了淤泥的流变特性,采用Herschel-Bulkley流变模型描述其剪切流变特性。在此基础上建立了采用CEL有限元法模拟沉管挤淤过程的数值分析方法,并通过对比数值计算结果和沉管挤淤小比尺室内模型试验结果验证了该CEL数值方法的可靠性。利用该数值分析方法研究了某实际工程在不同淤泥容重下初始回淤厚度与最终夹泥厚度关系,建立了最终夹泥厚度小于0.5 mm时淤泥容重与其对应初始回淤厚度之间的关系曲线,根据该曲线为沉管隧道施工中不同隧道底部压强作用下的清淤标准提出参考。     

沉管碎石基床清淤新方法

结合现有的清淤设备和方法,利用漂浮式母船与水下清淤系统相结合的方式,根据沉管基床垄顶和垄沟回淤情况,采用环保疏浚中成熟应用的螺旋刀头将沉积淤泥扰动为泥水混合物,冲刷系统再次冲刷垄顶和垄沟残余淤泥扰动为泥水混合物。清淤泵提供动力,通过已成熟应用在港珠澳沉管碎石基床面的清淤系统吸头将泥水混合物吸走,实现基床垄顶和垄沟清淤,达到预期的清淤效果,实现对沉管基床的清淤施工。该方法可进一步为构筑物水下基床的清淤施工提供借鉴。     

应用有限元法的环保柱式清淤绞刀设计

环保疏浚底泥中会混杂有害的污染物,传统清淤绞刀产生的扰动效应会导致污染源扩散、清淤效果变差,因此国内环保清淤工程迫切需要适合施工要求的环保型清淤机具.采用理论研究与有限元技术相结合的方法,设计出一款环保型清淤绞刀.利用有限元仿真模拟不同工况下机具的结构变形和应力情况,对机具进行轻量化优化.研究表明:1)新型环保清淤绞刀...     

某高填方砂堤位移较大段加固方案分析

某高填方砂堤在施工过程中发生位移过大现象,经钻孔检测发现施工清淤不彻底,需进行加固以保证边坡稳定性。综合考虑现场施工条件、设备能力及工期要求,通过初步选择和计算分析,提出了合适的加固方案,可为类似工程提供参考。     

河道清淤疏浚施工技术控制方法

河道清淤疏浚施工的过程中合理应用先进的施工技术、严格进行管理和控制,具有一定的重要意义和作用,应结合工程项目的情况、河道清淤疏浚的要求等,积极运用先进的施工技术,保证控制的效果,解决河道的淤积问题,确保工程的良好施工。     

城市中小河道清淤技术的应用

城市中小河道在城市发展和提升过程中发挥重要作用,河道清淤是恢复河道功能,改善河道生态环境的重要途径。本文以云南省昭通市某河道疏浚工程为切入点,阐述了河道清淤治理思路、施工方法、清淤方案、淤泥处理方案等方面的做法及经验,以期为类似河道清淤工程提供借鉴。     

码头预制梁板采用架桥机安装技术实践

本文依托实际工程,以码头预制梁板安装施工为切入点,对码头预制梁板采用起重船和架桥机安装技术展开详细分析,从工序、成本、安全风险和质量控制等方面对两个安装方案进行对比分析,最终证明了在特定施工条件下使用架桥机安装方案的可行性和合理性。     

沙河黑臭水体污染底泥清除标准分析

在黑臭水体综合治理中,清淤是消除内源污染的有效方法。合理确定疏浚深度,是消除内源污染的首要问题。通过视觉分层法、含量分析法及释放试验法,对沙河底泥污染物含量及释放量进行分析,最终确定将底泥中重金属污染物超标或TN含量1 500 mg/kg或TP含量500 mg/kg作为底泥清淤控制指标的限值。按此标准确定清淤厚度为0.3~4.4 m,清除底泥约37.17万m~3,可清除TN 1 848.75 t、TP 825.62 t,有效清除了内源污染,为沙河后期水体的生态修复提供较好的内在条件。     

高桩码头受限空间疏浚工艺

受限空间条件下开展水下疏浚施工对其设备和工艺的要求高,对工程整体施工进度与成本影响大。以某码头工程为例,优化码头总体施工组织,采用先沉桩后疏浚工艺,利用小型挖机、改造绞吸船及水下智能清淤装备多项组合施工,系统解决受限空间水下疏浚问题,节省了项目工期。基于断面法、二维潮流泥沙数学模型,提出高桩码头桩间土疏浚施工质量保障措施,快速评估桩间土疏浚与抛泥状态。结果表明：1）疏浚量快速评估方法可有效应对受限空间内超挖、欠挖问题;2）将抛泥点设置为海侧距离码头前沿35 m时,可减小码头区域泥沙回淤影响。     

绞吸船环保清淤技术在河道治理中的应用

中小河道的淤泥沉积问题比较常见,淤泥问题若长时间得不到处理,将直接影响河道的抗灾性能。通过开展河道清淤治理工作,能够有效提升河道自身的防洪灌溉能力。本文以一个清淤及底泥处置的工程为例,介绍了环保绞吸清淤船的清淤方法。该环保清淤工艺主要是定制并改换环保绞刀头、同型号绞吸式挖泥船串联施工等。该工艺在环保清淤工程中取得了良好的效果。