国家发改委公布5项摩托车行业标准

日前,国家发改委以2005年第46号公告的形式 公布了204项行业标准,其中摩托车标准5项,见表1。 表1摩托车标准编号、名称及实施日期 序号 标准编号 标准名称 代替标准 采标情况 实施日期 I QczT 734二2005 摩托车和轻便摩托车发动机密封性能技术要求与试验方法 2006一1一l 2 QC/T     

基于QC比较法的道路石油沥青检测技术研究

为了准确快速检测道路石油沥青的质量,本文在采集大量陕西省常用沥青红外谱图的基础上,制定了沥青红外谱图的预处理方法,并基于此构建了陕西省常用沥青标准谱图库。应用Omnic软件的QC功能统计了同种沥青多个红外谱图的QC值,基于数理统计法确定了相应阈值,并对不同工程用沥青进行了匹配实例验证。研究结果表明:通过分析计算待测沥青相对于标准沥青的谱图QC值,对比该QC值与阈值大小即可判定沥青质量,该技术可以应用至陕西省沥青路面施工及养护工程,在现场快速判定待测沥青质量。     

QC成果转化为生产力(之一)——难点与对策

大家知道,任何QC成果只有转化为生产力才能产生经济效益和社会效益。但据笔者最近参加主管部门组织的对9个厂生产经营调研情况所知,其中部分企业包括QC成果在内的科技成果中的40～60％的成果困于静态,即未能转化为生产力。笔者仅就QC成果转化为生产力的难点及对策,试作初步思考。 思考之一,为何成果难以变成生产力? 一是追求形式。我国汽车行业开展QC小组活动虽然起步早并成果累累,但严格说来实际上是通过计划、行政手段组织开展活动的,具有不同程度的权宜之计,如企业升级达标、创优评     

解决四门关闭力质量问题的QC小组活动

为了解决某车型四门关闭力大的问题,成立专项QC小组,通过选择课题、现状调查、设定目标、原因分析、要因确定、制定对策、对策实施、效果检查、制定巩固措施、总结等十个步骤的活动,有效解决了质量问题。     

QC工具在降低某车型横拉杆连接螺母返工率的应用

某车型生产线在新车型批量投产后,频繁出现横拉杆连接螺母不合格问题,导致月度返工率激增。针对该问题,通过应用质量管理（QC）工具进行原因分析,调查确定了套筒找螺母失败、锁止孔找锁止销失败是导致横拉杆连接螺母返工的关键因素。按照5W1H原则制定对策并组织优化改善措施,使返工率由攻关前的12.53%降低至1.25%。     

客车平顺性测量及评价方法探讨

在阐述QC/T474和分析客车行驶平顺性影响因素的基础上,指出现行标准评价体系对客车虽有明显的针对性,但还存在不足。为此,提出一种测试车速加权和测点位置加权的客车平顺性测量及评价新方法,并验证QC/T474-2011版的合理性和有效性。     

QC小组攻关美菰林特长隧道通风设计

本文着重介绍，由设计单位组成QC活动小组，对美菰林特长隧道通风设计从选题、现场调查、存在问题原因分析，到制定对策和解决问题，运用了现代质量管理QC理念攻关特长隧道通风设计难点，较好地把握住通风设计的质量，完成设计任务。     

“清障车”专用英语词汇研究

正1引言作为舶来品的"清障车",近10年来得到了迅速发展和广泛应用。在与国际同行之间合作与交流过程中,或在引进、吸收、制造的过程中,以及在起草行业标准初期(注:QC/T 645-2000《清障车》为第1版,QC/T 645-2005为第2版),清障车作为"新物种"来到中国,彼时还没有与其相对应的"中文"匹配;此外,清障车由于其舶来品的属性,在设计者、生产企业和操作手之间还存在着大     

柴油机曲轴断裂的原因分析

一、一台玉柴6105QC柴油机大修后不久,发动机出现异常的响声,拆下发动机机油盘和离合器下罩,双手拉飞轮或者用撬棍轴向来回撬动曲轴,发现曲轴第三道主轴颈处断裂。 玉柴6105QC型柴油发动机曲轴为全承式,由7个主轴承盖固定。优     

车用中央电气接线盒电热耦合仿真分析

以QC/T707车用中央电气接线盒技术条件所规定的负载程序加载至电路所产生的温升现象为研究对象,利用有限元分析软件ABAQUS建立零部件有限元模型,分析了多回路PCB线路、继电器插座、熔断器插座、继电器、熔断器和接触电阻替代零件模型等的温升现象并记录得到时间温升曲线。与试验室按照QC/T707的实物试验结果进行了数据对比,验证了所建立的模型及标定参数的可靠性,满足设计需求,也证明了该仿真分析推广至新产品开发设计验证及设计优化的可靠性。     

电动摩托车和电动轻便摩托车用DC/DC变换器输出纹波检测及抑制方法研究

QC/T 1152—2021《电动摩托车和电动轻便摩托车用DC/DC变换器技术条件》是针对电动摩托车和电动轻便摩托车用DC/DC变换器提出的行业标准。纹波系数作为该标准的检测项目之一,其测试方法和测试环节对测试人员提出了较高的要求。针对传统纹波测试过程中环境噪声较大的问题,对纹波测试方法进行研究,提出了采用短地线的纹波方法,提高了纹波测试的准确性。对纹波抑制技术进行研究,研究滤波电容对纹波电压的影响,并通过MATLAB仿真进行验证,为企业设计和研制DC/DC变换器提供理论依据。     

“QC/T 699-2019《车用起重尾板》第1号修改单”征求意见

正2020年3月24日,全国汽标委公示了《汽车行业标准QC/T699-2019〈车用起重尾板〉第1号修改单征求意见的函》。《函》称,QC/T699-2019《车用起重尾板》第1号修改单征求意见稿已经形成,现提交公示和广泛征求意见。意见和建议请回复至专用汽车分标委秘书处及标准起草单位。征求意见时间为:2020.03.24-2020.05.04。关于"第1号修改单"的出台     

世博会园区市政配套设施工程浦东段QC小组获“全国优秀质量管理小组”称号

“质量管理小组——分享、和谐、提升”的全国质量管理小组活动30周年纪念大会暨全国第三十次质量管理小组会议日前在北京召开。上海市第二市政工程有限公司第一分公司QC小组在大会上被评为“全国优秀质量管理小组”。这是由国家质量监督检验检疫总局、中华全国总工会、共青团中央、中国科学技术协会、中华全国妇女联合会、中国质量协会联合颁发,国内QC科研活动的最高荣誉。这也是上海市第二市政工程有限公司第一分公司QC科研小组在连续获得市行业、市级、全国行业级三个一等奖后获得的又一殊荣。     

双横臂独立悬架系统的前轮定位分析

针对双横臂前独立是架系统，分析了前轮定位参数的正确确定问题．通过对样车NHAQ1035QC的前轮定位参数的调整和试验论证，给出了正确的与双横臂独立悬架系统匹配良好的前轮定位参数．     

摩托车和轻便摩托车轻合金车轮新老标准分析(2)

(上接2011年第11期)2径向冲击试验不同之处原QC/T211 1996和QC/T 212 1996标准规定单锤冲击,冲击锤质量为m=k×W/g,其中k为系数,前轮1.8,后轮1.2;冲击锤坠落高度不分前后轮都是100 mm。GB/T 22435 2008参照ISO 8644:2006,将冲击锤为m k×F_v/g,其中k为系数,前轮和后轮均为1;冲击锤坠落高度,前轮180 mm,后轮120 mm。从表面看二者的势能一致,但实际上是不一样的。根     

云屯堡隧道围岩变形特性与预防控制措施研究

当隧道穿越围岩时,由于其围岩变形,极易在隧道拱部发生离层、掉块、滑塌等工程事故。文中针对云屯堡隧道围岩变形导致的支护、衬砌破坏,分析围岩变形机理,比较现场施工与设计之间的区别,提出围岩变形控制的具体对策;而后针对不同等级围岩变形开展专项设计,通过试验验证确定支护及衬砌方案,施工监测结果表明,专项设计能够有效地控制围岩变形。     

RECENT DEVELOPMENT

6 Occupation Standards to be Published by MMI 1. QC/T 901 - 1998 Automobile Engine——Product Quality Inspection and Assessment Methods; 2. QC/T 245 - 1998 Compressed Natural Gas Vehicles——Special Equipment and Instal-lation Requirements;     

基于复合梁试验的桥面双层SMA铺装方案探讨

针对目前没有明确的桥面铺装层结构设计方法,工程中桥面铺装结构的选择主要依靠参考相关工程实例或根据设计者的经验,存在一定的随意性,为此通过双层SMA混合料配合比性能验证、复合梁试验研究、防水黏结层材料比选,提出了双层SMA铺装方案,并通过现场验证,可为桥面铺装层病害处治对策提供一定的技术借鉴。     

TSP超前地质预报结果准确性的影响因素分析

TSP作为一种长距离预报技术,可以减少隧道施工中突发性地质灾害的危险性,为隧道施工提供安全保障,减少人员和设备的损伤,同时也就带来很大的经济效益。TSP预报结果的准确性,主要取决于洞内数据采集和室内数据分析的质量。通过两个QC活动,从数据采集和分析两方面分析了实际操作过程中存在的影响因素及对策措施。     

效益造价比在公路平面交叉口交通安全改善中的应用

为了改善我国公路平面交叉口的交通安全状况,研究了平面交叉口交通安全问题的诊断方法,给出了交通安全问题诊断流程.制定了交通安全问题显著性和严重性的评判标准,设计了交通安全问题诊断表.通过实地调查与分析,发现了我国公路平面交叉口存在的主要交通安全问题,并给出了相应的安全改善对策.介绍了效益造价比的概念及其排序模型,并对该模型进行了简化.利用简化的效益造价比排序模型对安全改善对策进行排序,得到工程上需要首先实施的安全改善对策.通过工程实例.验证了安全问题诊断方法和效益造价比排序模型能够找出公路平面交叉口存在的主要安全问题和效益造价比高的改善对策.