车道布设的研究

结合上海市高速公路的ETC需求的实际情况，侧重对ETC专用收费车道进行了研究，提出了ETC车道的配置和布设方案。     

沈阳德恒高速公路多功能除雪滚刷车

沈阳德恒设备制造公司基于多年的丰富除雪设备经验,对国内市场需求的深刻了解和对设备卓越性能的追求,联合美国M-B公司和美国福斯等制造商,于2012年研发出适用于高速公路的多功能除雪滚刷,并开始在市场批量销售.高速公路多功能除雪滚刷填补了国际除雪设备市场的空白,为满足国内的快速应急除雪,特别是高速公路除雪的迫切需求,提供了又一种高性能设备. 国外传统的机械除雪方式是使用除雪卡车,靠车前配备的除雪板将积雪清到公路两侧,车身配备撒布机,播撒融雪剂以防路面结冰,有些车辆也配备侧翼板、腹铲和预湿系统.国内近几年开始引进清雪机械,但由于设备保有量不足,很多地区还需要人工辅助清雪.     

多车道高速公路车道管理方案的模糊综合评价方法研究

本文针对5种代表性多车道高速公路车道管理方案,综合考虑通行能力和交通安全,建立了车道管理方案的评价指标体系,通过计算机仿真,以某多车道高速公路为例,对车道管理方案进行了评价,以评价结果为基础,建立了基于模糊综合评价的车道管理方案决策方法,确定了最优的车道管理方案,研究表明利用本文建立的评价和决策方法,可以针对多车道高速公路具体的运行特性、道路特点和交通需求,获得兼顾通行效率和交通安全要求的车道管理方案。     

基于SX3317DR404自卸车底盘改装除雪车的动力性能计算

根据除雪铲在整车上的实际布置形式,应用一般的机械理论计算方法,建立除雪车工作时除雪铲的力学模型,对前置除雪铲除雪阻力、附着力及除雪功率进行计算,再根据底盘的配置信息,完成底盘的动力匹配校核。     

融雪剂在高速公路除雪防冻中的应用及发展前景

自20世纪50年代开始,西方国家开始使用融雪剂至今已经60余年.融雪剂在各个国家的高速公路冬季除雪防冻工作中一直起着举足轻重的作用.在中国这样的发展中国家,全能性的除雪机械比较昂贵,在冬季除雪工作中还难以普遍配置,因此,虽然融雪剂存在着一些缺点,但在目前发展阶段,仍然不可替代.应充分地利用它的优点,弱化它的缺点,按融雪...     

高速公路快速除雪防滑施工要点分析

从高速公路除雪防滑的必要性和原则、标准与要求及除雪防滑方法等方面分析了高速公路快速除雪防滑的施工要点.     

热力机械复合除雪除冰方法研究

快速、经济、科学进行城市道路和高速公路冰雪清除,是保障我国冬季冻区域道路畅通的一个难题.在对现有除雪除冰方法进行研究的基础上,本文提出一种新型热力、机械复合除雪除冰方法,并通过数值模拟分析验证了该方法的可行性,确定了合适的工作参数.     

高速公路养护机械配置方案综合评估

运用灰色关联分析和层次分析相结合的方法建立了高速公路养护机械配置方案综合评价指标体系，提出了高速公路养护机械灰色关联评价比选模型，同时结合实例说明了这种方法对养护机械配置方案综合评估的合理性。     

多车道高速公路车道限制策略的构建与实施

为了加强多车道高速公路的运行管理,对车道限制策略进行研究.介绍了车道限制策略的概念、目的和意义.以车道性质和车型分类为基础,以车辆混行的事故特征为依据,提出车道限制策略的构建原则和思路,并为6～10车道高速公路分别制定推荐方案.以宁沪高速公路为例,分析了实施车道限制策略前后的交通事故数据,证明其对于改善多车道高速公路交通安全有明显效果.最后,针对存在的问题提出相应建议.     

界阜蚌高速公路路基过湿土施工工艺初探

结合界阜蚌高速公路路基土方施工经验，对淮北片区路堤填筑过湿土提出经济可行的翻晒处理方案。研究了有效降低土体含水量的步骤及措施。根据高速公路路基过湿地处理特点，提出了合理化配置施工机械的具体方案。     

对锡盟草原公路冬季雪阻及机械除雪保畅的思考

针对冬季草原公路雪阻的形成及特点阐述了把握除雪时机的技巧及机械除雪方法,提出机械除雪的注意事项,并对冬季除雪机械设备的管理要点进行分析。     

除雪机械构造

经过几十年的研究发展,人们已初步掌握了除雪设备的除雪机理、除雪技术方法,开发了原理、结构不尽相同的各种除雪机械.这些机械按作业机理可分为通过加热使路面积雪或积冰融化的物理除雪设备,通过给路面洒布一定量的防冻化学材料,使路面冰雪融化或降低其强度的化学除雪设备,利用机械装置清除冰雪的机械除雪设备.按加热方式又可分为电加热和燃气加热;化学除雪方法又分为固体和液体2种形态材料;机械除雪又分为犁板式、旋切式、扫滚式3类不同的机械设备.     

柳南高速公路改扩建工程保通方案设计研究

根据柳(州)-南(宁)高速公路改扩建工程现状,结合其两侧直接拼接为主、局部单侧拼接或分离拼接为辅的扩建方案,通过分析几种可行的两车道、三车道、四车道保通方案的优缺点、使用条件及对交通的影响,对改扩建工程保通方案进行了综合比选研究。研究结果表明:利用老路路面双向四车道通行的保通方案较适合柳南改扩建工程现状。     

商庄枢纽互通改扩建方案研究

商庄枢纽互通是荣乌高速公路(G18)与京港澳高速公路(G4)交叉的大型枢纽互通,由现状单喇叭互通改建成为十字交叉枢纽互通。考虑到原有互通的利用及京港澳高速公路即将由4车道扩建为8车道,在勘察设计过程中,结合地形交通量等各种影响因素研究了该枢纽互通的改建方案,并进行了详细地比较,提出推荐方案。     

丹麦依波克S3500型除雪车的性能特点

0引言 为了保障高速公路冬季除雪工作的需要，提高除雪工作效率，北京首都公路发展有限公司于2005年底购置了8台丹麦依波克S3500型除雪撒布机用于北京市高速公路的除雪作业（如图1、图2）。这种除雪撒布机的料仓容积为14m^3，在撒布装置的动力来源、料仓设计及除雪铲上均有了很大的改动，提高了工作效率，节省了燃料的消耗，此类型除雪撒布机在国内尚属首次引进。     

重庆外环高速公路支坪收费站改扩建方案探讨

为了解决高速公路支线收费站改扩建过程中的方案比选形式及方案中应思考并慎重对待的问题,结合已有相关研究成果,以重庆外环高速公路支坪收费站改扩建中存在的问题及方案比选优化为依托,采用缩短服务时间、设置单岛多亭车道及纵、横向增加土建车道等方案进行比较,并分析了各方案存在的优缺点,得出了在以重型货车或大型客车为主的支线收费站,应以横向增加收费车道来达到扩建既有收费广场的结论,以期为类似收费站的改扩建方案比选提供参考。     

除雪车的设计计算

根据一般机械的理论计算，结合机械除雪方式的实际，提出了除雪车除雪镁的力学模型及计算方法，计算内容包括除雪车前，中置除雪铲除雪阻力、附着力及陈雪功率的计算。     

四车道改为六车道路面的技术措施

通过研究高速公路横断面和路面通行能力,提出在新建高速公路中部分用地紧张路段适当减小中间带宽度,把硬路肩拓宽为一个车道,实现四车道改为六车道的技术方案,并建议中间带植树改为隔离墩加防眩板.     

基于不同车道管理方案的多车道高速公路适应交通量研究

本文对多车道高速公路不同车道功能划分方案进行分析,基于各种不同车道管理方案的交通流特点,结合行车状态和服务水平的分析,改进《公路通行能力手册》中通行能力的计算方法,针对按行驶速度、车型大小、车种分类的车道管理方案,提出基于车道管理方案的通行能力分析模型,并探讨模型的各个参数取值。最后以佛开高速公路为例进行实例计算各车道管理方案下的适应交通量在12万puc/d左右。     

试论高速公路冬季除雪防滑

除雪防滑是高速公路冬季养护作业的重点，其重要性和必要性不言而喻。根据自身实践，介绍高速公路冬季除雪耻滑的经验，及对除雪防滑的相关问题进行了探讨。