软弱破碎围岩条件下隧道施工过程合理台阶长度研究

以千枚岩地质条件下的新两河关隧道为工程背景,基于上下台阶法和上半断面预留核心土法两种模型,利用FLAC-3D有限差分软件对不同台阶长度和核心土长度进行分析,获得了施工过程中合理的台阶长度和核心土长度.     

王家山隧道断层破碎带施工技术

从工艺、措施、爆破等方面进行初步论述,就如何通过破碎围岩隧道地段提供参考经验。     

富水破碎小净距隧道施工技术

通过横山隧道进口段富水破碎小净距隧道的成功实施,系统地介绍了富水破碎小净距隧道施工的综合技术,包括开挖方案优化、支护施工技术（重点是中夹岩柱加固措施及支护体系加强措施）及富水处理措施（井点降水方法）,体现了施工方案的安全性和经济性。     

隧道软弱破碎带围岩的施工技术

介绍隧道软弱破碎带围岩CRD施工法。详细叙述了隧道软弱破碎围岩的开挖过程、实时监测,并通过工程实例对比施工技术进行了分析。     

塌方影响下凤岭隧道贯通施工技术及数值模拟研究

隧道即将贯通时遭遇塌方,会使贯通面临塌方可靠处理和贯通安全施工双重困难。为保障隧道贯通施工安全,避免塌方,依托江西省昌宁高速公路凤岭隧道在塌方影响下的贯通施工,通过分析研究隧道贯通施工处理过程中的重点和难点,提出综合物理探测、塌方段管棚注浆支护、贯通面合理确定、贯通段管棚注浆支护以及洞身短开挖强支护等系统化的技术方法,并采用三维数值模拟方法对施工过程中围岩、初期支护的应力和位移进行分析,验证施工处理技术的可行性。现场监测结果和处理效果证明,该系统化施工技术体系在塌方影响下的隧道贯通施工是安全有效的。     

膨胀土地质条件下的隧道施工技术

由于膨胀土具有遇水后崩解软化的特性,因此膨胀土地区的隧道施工技术一直是研究的重点。本文结合内蒙古自治区某膨胀土地质隧道工程实例,就隧道施工中的关键技术进行了介绍,从施工方案选择、施工准备及方案的具体实施等方面进行了初步的探讨。     

不同因素影响下粉砂质泥岩水分迁移试验

为研究不同因素影响下粉砂质泥岩的水分迁移规律，采用自制的泥岩水分迁移室内模型开展粉砂质泥岩的水分迁移试验，分析其在不同积水厚度、岩石干密度、入渗方向下的累积入渗量、入渗率时程曲线及含水率分布规律。结果表明：粉砂质泥岩累积入渗量-时间曲线先增大后趋于平缓，入渗率则随时间递减并趋于0；积水厚度对粉砂质泥岩累积入渗量的影响主要体现在入渗初期；岩石干密度越大，累积入渗量-时间曲线趋于平缓所需的时间越长；相同入渗时间下，竖向下渗、水平入渗及竖向上渗方向下的累积入渗量依次降低；粉砂质泥岩非饱和入渗时，含水率-时间曲线整体出现先增长后稳定的趋势，可划分为初始稳定期、快速增长期、低速增长期、稳定期4个变化阶段，且4个阶段的持续时间随距入渗面的距离而变化；积水厚度、岩石干密度及入渗方向均对粉砂质泥岩的水分迁移速率或水分迁移量产生影响，进而影响其含水率分布。研究结果可为分析粉砂质泥岩边坡的水分迁移规律及稳定性提供一定的参考依据。     

复杂条件下偏压隧道出洞施工技术

为了确保复杂条件下山岭隧道的安全出洞,以沪蓉西高速公路夹活岩隧道为例,介绍在施工条件困难、洞口偏压的情况下,利用隧道外侧修筑挡墙缓解偏压,内部小导坑出洞创造工作面,然后再反向洞内扩挖小导坑至标准断面进洞,保证了隧道的质量,安全、环保出洞。     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术研究

随着经济的快速发展,现代土木工程施工技术水平不断提高,人们对社会基础设施建设提出了更高的要求,作为重要交通运输方式,铁路运输备受社会关注,特别是高速铁路隧道施工。各类新技术与设备的出现,在隧道建设中发挥了重要作用,复杂地质条件施工难题被解决,如高地温、湿陷性泥土、淤泥质粘土及岩溶地区等隧道施工难度大,但引入先进技术后,有效解决这些难题,为高速铁路隧道施工建设提供了保障。     

软弱围岩条件下的隧道施工技术研究

对在建工程六盘水隧道施工工艺进行研究,从理论与实际两个角度出发,结合有限元计算,验算了开挖过程中隧道的受力情况以及变形沉降情况,对施工路段进行现场沉降量的监测,及时将监测结果反馈给施工方。最终得到理论计算值的拱顶沉降量为15.31 mm,实际监测值拱顶沉降量为14.20 mm;对开挖过程中的围岩内力进行计算,可知最大弯矩值为4.92 k N·m,产生于洞口拱脚处,最大轴力值为172.4 k N,产生于洞口拱腰处,与监测结果基本符合,结果表明当前施工工艺具备较高的安全系数。     

公路长大隧道双向贯通施工

对云南蒙文砚高速公路查尼皮隧道双线贯通施工工程做简要论述,包括贯通前期工作和过程控制。前期工作分为工程简介、贯通方向的选择、贯通里程的确定。然后论述了通过上下台阶预留核心土法贯通施工前的施工顺序及安全步距的控制、贯通前的测量控制,最后简要描述了为确保安全贯通而做的安全体系及安全措施。通过本文的论述为同类隧道工程的施工起到指导作用。     

穿越大跨度馒头山隧道断层破碎带施工技术

通过对穿越F2断层的馒头山隧道施工实践,归纳、分析了穿越断层破碎带时借助地质超前预报手段,根据围岩情况适时调整施工方案和多种支护技术的综合应用,取得良好效果,对同类工程施工有借鉴作用。     

太行山隧道进口断层破碎围岩段施工技术

主要介绍太行山隧道进口断层破碎围岩段及影响地段保持和控制工程地质体稳定的措施和施工手段,"四新"技术在该围岩段的应用,以及通过监控量测来调整和修正围岩开挖支护参数,优化施工方案。     

终南山公路隧道断层破碎带综合施工技术

以终南山公路隧道断层破碎带发育特点及其与隧道位置的相互关系,分析对隧道施工和围岩稳定性的影响,并确定相对应的施工技术措施和工艺及超前预报方法,该项技术对类似条件下的隧道施工具有借鉴作用。     

粉砂质泥岩隧道初期支护沉陷开裂分析研究与处治方法

云南蒙文砚高速铳卡隧道地质情况复杂,隧道围岩稳定性差,其工程地质特性随着岩层的变化有很大差异,该隧道穿越粉砂质泥岩地层,施工中出现初期支护结构变形下沉及开裂的问题。对铳卡隧道的地层条件以及初期支护结构变形过程进行了系统分析,通过对隧道初期支护变形的原因分析、处理措施及施工过程的监控,探讨了初期支护结构下沉开裂的原因及处理措施,并在此基础上提出了径向管棚注浆、初期支护加强、上挑换拱的综合处治对策。实践表明,该处治对策是合理有效的,对该类粉砂质泥岩隧道的设计和施工具有一定的意义。     

破碎地质条件下盾构隧道穿越水道沉降分析

以广州地铁十八号线穿越三枝香水道为案例,采用现场监测数据研究破碎地质条件下盾构隧道穿越水道所造成的沉降变形,考虑到河流的影响,将研究区域划分为有无河流影响两个部分。结果表明：地表沉降的发展规律可分为3个阶段。在第1和第2阶段,河区内外地表沉降均表现出相似的趋势：河区内沉降增加,第2阶段沉降增长速度较小;第3阶段,河区内地表沉降持续增加,而河区外地表沉降逐渐收敛。在河区内,隧道沉降和地表沉降的沉降速率和稳定性不同步。分析结果可为双线盾构隧道穿越水道施工引起的地表沉降提供参考。     

复杂环境条件下城市暗挖隧道施工技术研究

基于北京城市快速轨道第14标段的复杂工程及地质条件,对施工中的关键技术问题,如隧道穿越护城河、天桥、商贸大楼以及高层建筑物等,进行了深入的分析。这些技术在实践中得到了验证,对今后类似条件下的工程施工具有普遍的指导意义。     

复杂地质条件下隧道施工地质灾害预报技术探讨

隧道施工地质灾害预报技术在隧道工程施工技术中是十分重要的技术。本文对隧道施工地质灾害预报技术的重要性与原则进行了探讨,着重对相关地质灾害预报的各种技术方法进行了分析对比,认为预报技术各有优缺点和局限性,应该取长补短,综合分析预报,根据现场实际情况确定应该采用的技术方法及其组合。     

复杂地质条件下隧道的施工

永连公路（湖南永州市至广东连县）分水岭隧道位于轴向分布的断层破碎带中，且在施工中出现了几处小溶洞，施工地质条件较复杂，该隧道采用新奥法进行施工，并对破碎带进行注浆，有效地控制了拱顶沉降，顺利地穿过了破碎带，为国内交通的隧道施工积累了成功经验。     

复杂地质条件下隧道的施工

永连公路(湖南永州市至广东连县)分水岭隧道位于轴向分布的断层破碎带中，且在施工中出现了几处小溶洞，施工地质条件较复杂，该隧道采用新奥法进行施工，并对破碎带进行注浆，有效地控制了拱顶沉降，顺利地穿过了破碎带，为国内交通的隧道施工积累了成功经验。