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分析了沥青混凝土路面低温雨季水损害的基本规律和特点,发现路面损坏主要系裂缝漏水诱发结构层产生冲刷、唧泥、冒浆、掏空等病害,导致面层松散破坏.指出现有路面结构设计存在水损害的薄弱环节,提出设置砂粒结构层的方法.该方法具有防止早期水损害的功能,并延长路面使用寿命. 相似文献
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多雨地区沥青混凝土路面水损害防治技术分析 总被引:5,自引:0,他引:5
简述沥青混凝土路面水损害防治技术、材料和沥青混合料类型对水损害的影响,通过实例分析沥青混凝土路面结构组合设计和排水设计,提出相关防治建议。 相似文献
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重载作用会造成路面结构的强度破坏及使用寿命的缩短。根据对某沥青混凝土路面的现场勘察试验,认为重载车辆作用是导致路面损害的主要原因,初步揭示了在重载作用下沥青混凝土路面各结构层的应力特点,分析了重载作用下路面病害的原因,并提出了防治措施建议。 相似文献
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史鹏飞 《筑路机械与施工机械化》2015,(2):39-41
<正>0引言水损害是沥青混凝土路面的一种主要病害形式,易导致沥青路面出现松散、坑洞、拥包、纵横向裂缝,以及雨水沿缝下渗形成的啃边、局部沉陷、翻浆等病害现象,是目前公路行业关注的重要问题。一般来说,沥青结构层之间的接触面空隙率较大,一旦沥青路面结构上面层发生透水,水很容易在沥青结构层之间的接触面上积聚,使之成为最易发生沥青脱落的地方。这是因为沥青结构层之间的接触面在加铺下一层之前经常有施工车辆通过,产生尘土污染,并出现沥 相似文献
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应力吸收层在高速公路路面结构中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
从我国高速公路目前普遍采用的半刚性路面结构易产生裂缝及反射裂缝造成路面水损害现象出发,提出解决这类问题的2种路面结构层型式:SMA—5应力吸收层和大粒径沥青碎石,重点阐述2种结构层型式的应用范围、设计思路和造价分析。 相似文献
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为了分析路面不同结构层的厚度对沥青面层疲劳寿命的影响,采用有限元分析软件ANSYS对路面结构受力情况进行模拟,并依据课题组对沥青混凝土疲劳寿命的研究成果,对不同路面结构厚度下沥青面层底面的受力情况和疲劳性能进行分析。结果表明:路面面层底面拉应力随路面结构厚度的增加而不断减小,其减小幅度随路面结构层厚度的增加而减小;面层底面应变随路面结构层厚度的增加不断减小,且减小幅度随路面结构层厚度的增加而减小;面层疲劳寿命随路面结构层厚度的增加而增加。 相似文献
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介绍海南环岛西线高速公路沥青混凝土路面设计的原则、结构层组合方案.结构厚度设计和材料技术要求.对沥青混凝土路面设计成果进行分析和总结。 相似文献
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在沥青路面结构层内设置多孔隙沥青稳定碎石排水层,可以迅速排除渗入结构层内的自由水,以改善路面的工作环境,减轻水损害,延长其使用寿命。本就排水系统布设、结构层组合和和混合料组成设计三方面讨论多孔隙沥青稳定碎石排水层的设计。 相似文献
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本文设计提出了贫混凝土基层+沥青碎石过渡层+沥青混凝土面层的路面结构层,并铺筑试验路段,取得了关键性的技术数据,并进行经济性评价,为贫混凝土基层沥青面层典型路面结构的研究提供有力支撑。 相似文献
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稀浆封层和同步碎石作为道路下封层工艺的对比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
黑色沥青路面是我国路面重要的结构形式,被广泛应用于各等级公路路面结构层.该结构层通常由沥青混凝土混合料面层(包括上中下层)、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥稳定碎石刚性及半刚性基层以及垫层组成.为了提高路面的承载力、耐久性和抗水毁能力,对于沥青混凝土路面各层间的处理也越来越受到重视.这种多层次结构在设计与施工时,其层... 相似文献
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沥青混凝土路面动力特性数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究路面结构层厚度、模量、加载速度等因素对FWD作用下沥青混凝土路面动力特性的影响,基于有限元原理建立沥青混凝土路面动力特性模型,并通过与实测数据进行对比分析验证所建模型的精度,最后对FWD作用下的沥青混凝土路面弯沉、应力等动力特性及路面厚度、模量、加载速度对其动力特性的影响进行了研究,重点研究了不同结构层厚度及加载速度下面层、基层和底基层各自的应力变化情况以及路面弯沉变化趋势.研究表明:结构层厚度、设计参数(模量等)、加载速度等因素的变化对沥青混凝土路面动力特性均存在不同程度的影响.研究结果有助于根据路面结构的应力及变形特点进行路基路面结构设计,同时为分析路面损坏的原因及采取何种预防措施提供参考及依据. 相似文献
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文章对常温和高温下的沥青混凝土路面,当沥青结构层中有、无贯穿裂缝,有、无土工格栅加筋时工况的应力分别进行了数值计算分析。结果表明:无论是常温或是高温,在沥青混凝土路面结构层中加铺土工格栅后可有效的改善路面结构的应力状态,特别是当基层有贯穿裂缝时土工格栅能有效地分散由于基层裂缝引起的应力集中现象。同时文中揭示了土工格栅的增强机理和防裂作用,证明土工格栅加筋沥青混凝土路面与其他改善措施无法比拟的优点。 相似文献
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通过对沥青混凝土路面水损害成因进行分析,结合广珠西线高速公路所采取的工程措施及使用效果,初步探讨南方高温多雨地区沥青混凝土路面防治早期水损害的对策. 相似文献
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