高速公路中小跨径桥梁加宽设计核心分析

在本篇文章中,主要对我国高速公路项目加宽设计进行了详细的研究分析,并且对横岭中桥中的桥面、桥的上部结构、桥的下部结构等方面进行了详细的研究,尤其对中桥的加宽设计进行了核心分析,给中小跨径桥梁加宽设计后续的相关研究提供相关的研究经验,从而可以指导高速公路项目中小径桥梁的加宽设计工作。     

高速公路桥梁加宽拼接技术

随着经济的高速发展,我国交通事业的迅猛发展,高速公路交通量不断增长,既有等级较低的旧桥已经无法满足交通需求,桥面净宽也无法满足交通量的增长,迫切需要进行扩宽改造.对高速公路桥梁扩宽改造现状进行了总结,目前我国高速公路桥梁在加宽方案、拼接技术等方面有了一定的技术成果,并给出了一具体加宽实例分析,为桥梁加宽设计提供参考.     

高速公路桥梁加宽设计方法与过程

桥梁加宽设计是旧桥改扩建的重要方法,改扩建需要充分考虑旧桥的结构性能,同时满足新建桥梁对旧桥的分担效应及连接作用。总结了高速公路桥梁加宽设计的原则,并归纳现有加宽设计经验下的不同连接方式、存在问题和应用实践,分析了加宽设计的主要影响因素,有关经验可供相关专业人员参考。     

连续刚构桥加宽方式分析

目前我国广泛开展高速公路扩建工程建设,其中桥梁加宽设计是公路加宽的技术要点之一。本文针对目前的桥梁加宽情况,就连续刚构桥的不同加宽方式进行结构计算和分析,通过详尽的数据比较,确定出该种桥型的有利加宽方式,给出方式比选建议,为桥梁加宽工程的设计与建设提供参考。     

汉洪高速公路项目中京珠高速公路加宽施工技术

介绍了汉洪高速公路项目中京珠高速公路路基、桥梁和小型构造物加宽的施工技术.     

混凝土桥梁连接技术应用研究

高速公路加宽建设已经成为现阶段对老路升级改造的主要技术手段,且桥梁加宽成为关键问题。新老混凝土在浇注后的连接性和实用性,引起广泛关注。本文根据桥梁的实际情况和地质条件,介绍了3种不同的混凝土连接方式,简述了梁格法在分析结构内力时的基本理论,并结合混凝土的材料特性阐述了其收缩徐变现象和连接特性。     

高速公路桥梁拼接加宽设计探讨

随着我国交通事业的不断发展,高速公路的交通量也在飞速增加,一些等级较低的旧桥已经不能适应高速公路交通量的需求.文章针对公路桥梁拼接加宽技术进行了探讨分析.     

高速公路桥梁加宽方式研究

从国内多条高速公路桥梁加宽工程的经验,总结出3种典型的桥梁加宽连接方式:上、下部结构均进行连接,上、下部结构均不连接,上部连接、下部结构不连接.介绍桥梁加宽工程中上部结构空心板、T梁、箱梁3种典型连接方式.     

郑州至漯河高速公路改扩建工程设计方案

分析了郑漯高速公路改扩建工程设计中加宽方案的路基比选,特殊路基设计,路面、桥梁拼接及涵洞接长技术,给出了相应的结论。     

广佛高速公路扩建工程桥梁拼接技术

新旧桥梁拼接是高速公路扩建工程的关键环节之一。文章简要介绍了国内外桥梁拼接有关工程实践情况,并根据广佛高速公路二期扩建工程实践及国内外有关研究成果,探讨了中小跨径桥梁拼接时机的选择、大跨径连续箱梁一次性加宽等关键技术问题。     

高速公路路面加宽技术与方案探析

结合湖南某高速公路的加宽改造,介绍了高速公路路面常用加宽方案及加宽技术,并采用ABAQUS有限元软件建立模型,对不同加宽方案下路基表面沉降、路基基底沉降进行计算分析。结果表明,单侧和双侧加宽方案对路基表面与底面沉降有着基本相似的影响,但采用双侧加宽方案时新旧路基的沉降差异较小,出现裂缝的可能性减小,宜采用双侧加宽方案进行高速公路路面拓宽。     

汽车吊在加宽桥上吊装T梁的稳定性计算分析

为了更好地使用汽车吊进行桥梁加宽施工,以重庆某高速公路加宽桥新房子大桥为背景,对在原有桥面上使用汽车起重机吊装加宽的预制T梁的施工方法进行了计算与分析。基于平面杆系理论,通过有限元软件对原桥的安全性和汽车起重机模拟吊装时的工况进行受力计算分析,结果表明:将2台STC1250型汽车起重机置于原桥桥墩上方特定位置进行拓宽T梁吊装的方案可行。     

HY-150植筋新法在桥梁加宽施工中的应用

广州北二环高速公路米龙桥加宽工程与旧桥连接中采用HY-150植筋新法，取得了良好效果。文中结合该工程，介绍了HY-150植筋新法在桥梁加宽施工中的应用。     

广清高速公路改扩建工程清远段设计经验与体会

简要介绍了广清高速公路改扩建工程第二合同段的总体扩建方案,即两侧整体加宽、局部两侧分离加宽的方案,同时重点介绍了气泡混合轻质土、桥梁下部结构刚性连接、灰岩区勘察和桩基处理等关键技术。     

乌奎高速公路改扩建工程桥梁拼接方案研究

在连霍高速(G30)新疆境内乌奎屯高速公路改扩建工程中,为解决桥梁结构物拼接设计,正确理解和运用新、旧规范,确保拼宽后桥梁整体结构的使用性能,以85版、04版规范为依据,对老桥承载能力,新、老基础差异沉降,混凝土徐变变形差和汽车荷载作用下拼接部位受力状况等方面进行分析,提出影响结构物拼接加宽的控制性因素、影响程度、控制指标及对策措施,结果表明,新、老桥梁的拼接加宽方案切实可行。     

郑漯高速公路加宽工程新旧桥梁拼接设计施工技术研究

为解决京珠国道主干线郑州至漯河段高速公路改扩建工程新旧桥梁结构拼接中的有关问题，考虑新旧结构的不均匀沉降及混凝土收缩、徐变差异等因素，参考和吸取了国内目前已进行加宽改建高速公路桥梁的经验教训，提出新旧桥梁在结构上采用上连下不连的设计与施工技术，研究成果对相关工程问题的解决具有重要的参考和借鉴价值。     

沪瑞高速公路某旧桥加宽设计

在公路改扩建工作中,旧桥加宽在设计与施工中存在着许多技术难题,需要在实践中深入摸索才能最终解决。介绍沪瑞高速公路贵阳至清镇段某旧桥梁的加宽设计及施工工艺。     

高速公路加宽扩建中临时交通标志设计

通过对高速公路交通标志形状、颜色以及标志版面的尺寸、反光材料的选择等方面进行分析,并结合高速公路加宽改扩建的施工组织和交通组织特点,提出了高速公路加宽改扩建中临时交通标志的设计方法和设置原则。     

旧桥整体加宽T梁纵缝连接方案比选

我国高速公路建成通车以来,交通量增长迅速,部分公路已趋于饱和,项目改造、整体加宽已刻不容缓。针对我国桥梁主梁采用最多的T形截面,文中利用MIDAS／Civil V 6．7．1程序对全桥进行完全仿真分析,建立全桥空间仿真模型,在此基础上,对旧桥整体加宽T梁纵缝连接方案进行比选,得出了纵缝连接优化方案。     

广佛高速公路扩建工程节约用地措施的经济性比较

参照广佛高速公路扩建工程初步设计图纸,以主线一般路基加宽段为例,对一般路基加宽、加筋土路堤加宽、轻质土路堤加宽以及悬臂式挡墙加宽4种加宽方式的节约用地情况和经济性进行了对比分析。根据对比分析的结果,结合扩建工程的工程实际以及不同路基加宽方式的工艺成熟性和可操作性,该文对扩建全线农用地和建设用地地带路基加宽的施工图设计提出了几点优化建议。