岸桥大车电缆卷盘PLC变频控制系统应用

正岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")大车电缆卷盘系统是为岸桥整机提供动力电源的装置。作为岸桥大车行走系统的重要组成部分,大车机构和电缆供电装置是决定岸桥使用率的关键因素。为了降低岸桥大车电缆卷盘系统故障率,提高岸桥整体效率,在系统中引入可编程逻辑控制器(programmable logic controller,PLC)全变频闭环控制模式,实现速度闭环控制,从而避免磁滞联轴器控制模式下的松缆故障,使岸桥运行更加稳定。     

堆料机防拖缆自动检测程序的开发

堆料机电缆卷取装置故障主要是电缆过松、过紧及空缆故障,其中电缆过松故障最为常见。出现过松故障的一种情况是在中间换向点附近,由于卷筒上电缆几乎快缠满,电缆卷取装置如果力矩不够,收缆不及时,就很容易出现电缆过松故障,这种情况一般通过定期调整力矩就可以避免。出现电缆过松     

岸桥动力电缆松缆的改造

介绍了岸桥动力电缆松缆故障频繁的现象,通过跟踪观察,结合动力电缆卷取装置的动作机理,分析了故障产生的原因,并提出了处理故障的方法,以提高系统的运行可靠性,从而达到提高桥吊全天候作业能力的目的。     

矿石码头卸船机变频电缆卷取装置改造

针对矿石码头卸船机电缆卷取装置经常出现的电缆导向轮磨损较快、电缆外皮磨损、频繁松缆等问题,通过规范电缆卷取装置的安装方式、增强装置的结构强度、设计新的整改方案,改善电缆卷取装置运行状况,减少故障发生,延长设备使用寿命。从改造后的卸船机电缆卷取装置运行状况来看,电缆卷取装置的卷取能力得到提升,电缆自身磨损大幅度降低,整体运行性能得到显著提升。     

岸桥动力电缆松缆的改造

介绍了岸桥动力电缆松缆故障频繁的现象，通过跟踪观察，结合动力电缆卷取装置的动作机理，分析了故障产生的原因，并提出了处理故障的方法，以提高系统的运行可靠性，从而达到提高桥吊全天候作业能力的目的。     

岸桥电缆卷盘系统优化改造

岸桥大车电缆卷盘/吊具电缆卷盘系统是设备的一级子系统,系统工作正常与否直接影响岸桥的可使用状态。原有的电控系统采用2台6SE70变频器分别驱动起升和大车电缆卷盘,存在设备效率低、维护性差、可靠性低等问题。通过将起升/大车卷筒变频器合二为一等硬件改造,配合变频器参数设置,进行用户程序修改,在只增加2个接触器的条件下,使设备故障率、备件采购率大幅降低,节约了维修成本,降低了能耗。     

桥吊吊具电缆卷盘驱动方式

介绍桥吊吊具电缆磁滞+变频和全变频闭环控制两种电缆驱动方式的工作原理和运动状态,并对两种驱动方式的优缺点进行比较,为吊具电缆卷盘驱动方式选择提供参考。     

全变频闭环控制在岸桥吊具电缆卷盘系统中的应用

在岸桥吊具电缆卷盘系统中,将原有的磁滞联轴器加变频器驱动模式改造为全变频闭环控制驱动模式,不仅可以缩短卷盘系统的响应时间,提高吊具电缆跟随效果,而且能够改善电缆的受力状况,减少系统设备的维护工作量,提高设备运行的可靠性。     

岸桥吊具ABB 800变频器干扰通信故障解决方案

岸桥作为装卸集装箱的专业设备,在现代化集装箱码头得到广泛应用。集装箱码头岸桥吊具电缆卷盘系统一般选用丹佛斯VLT 5000变频器,该变频器运行不稳定,经常出现故障,加之其结构紧凑,造成拆装复杂、维修困难且耗时较长等问题。考虑到码头作业的时效性,用运行稳定的ABB 800变频器取代丹佛斯VLT 5000变频器来驱动吊具电缆卷盘系统电机。     

新型电缆卷盘控制系统在高速轨道吊中的应用

针对现有卷盘控制系统在高速轨道吊中出现的导缆架晃动、停止时不够稳定等问题,在速度控制力矩限幅的基础上,通过对速度给定和高速急停2个方面的优化,可实现高速运行中电缆卷盘的精确控制。     

臂式斗轮机尾车头部电缆上缆装置选择

针对臂式斗轮机主机与固定尾车头部落煤斗之间电缆上缆装置合理选取问题,对常见的上缆装置结构形式进行了分析,从安装高度、经济性、故障维修等方面入手,介绍了上缆装置的合理选用原则,可为同类设备选型提供参考。     

国内某工程船新增管缆卷盘选型分析

为满足工程需要,考虑对国内一可用于柔性管缆铺设作业的多功能工程船新增管缆卷盘,分析新增卷盘尺寸、管缆装载量、甲板布置及管缆铺设路由,结果表明,在该工程船上新增卷盘可行,可较大增加该工程船装载柔性管缆的能力。     

岸桥大车电缆卷盘新型号变频器更换策略

岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")大车电缆卷盘系统是为岸桥整机提供动力电源的装置.作为岸桥大车行走系统的重要组成部分,大车机构和电缆供电装置是决定岸桥使用率的关键因素.[1]现代岸桥电气传动控制和调速一般使用变频器,能够实现较大的调速范围和较高的稳速精度,发挥快速动态响应功能,从而确保设备在作业过程中平稳可靠运行.广州港南沙港务有限公司(以下简称"南沙港务")岸桥大车电缆卷盘电控系统使用ABB的ACS800型变频器,在使用过程中报"SHORT CIRC"短路故障.     

拖船锚绞机卷缆装置改进设计

以拖船锚绞机卷缆装置为研究对象,分析其传动轴联接处失效、制动器打滑,以及缆绳松脱等故障的原因,提出全贯通传动轴、棘轮式防冲击卷筒、辅助扩张装置,以及缆绳防松脱装置等改进设计方案,总结拖船锚绞机卷缆装置改进的设计要点和关键技术。     

自动化码头轮胎吊电缆卷筒换电技术

自动化码头轮胎吊采用锂电池技术与市电技术相结合进行供电,其中自动取电装置是实现转场自动化的关键.在融合取电装置机械手技术、激光纠偏技术、三轴驱动方式、光纤通讯技术基础上,设计一种自动化码头轮胎吊电缆卷盘光电自动换电装置,可有效提高转场效率,减少人力投入,保障取电安全,实现取电自动化.     

门机进线电缆防拉断保护功能的设计

我公司的门机的进线电缆从码头6 kV高压地箱接线,采用3×35＋1×16的高压电缆,直径约为40 mm。进线电缆的卷缆装置由电缆卷筒和力矩电机组成,最大转矩为1 220 Nm,运转时采用恒力矩控制方式。     

基于PLC控制的变频式水缆卷盘关键技术

水缆供水是一种创新型供水方式,可为港口移动设备四季环保除尘提供可靠水源。针对磁滞联轴节式卷盘控制系统存在的问题,设计了一种基于PLC控制的变频式水缆卷盘控制系统,实现水缆在收揽与放缆过程中的恒张力状态,避免张力过大对水缆造成的损伤。运行结果表明,变频式水缆卷盘控制系统运行稳定,能耗低、可靠性高,具有良好的推广价值。     

磁滞式电缆卷缆装置的应用与改进

磁滞式电缆卷缆装置是一种理想的电缆卷绕设备,它与常用的配重式、力矩马达式电缆卷筒相比,具有体积小、安装维修方便、近似恒张力、无需安装制动器、具有良好的自制动功能、电缆卷筒运行可靠、能长期堵转而不损坏等优点。     

吊具电缆卷盘驱动方式比较

<正>桥吊吊具控制系统主要由电气系统和机械系统两部分构成,通过这两部分的相互配合来控制整个系统,达到主起升机构同步的目的。由于软件编程灵活性高,电气系统调整较为方便,同时可在一定程度上弥补机械系统的不足,因此,吊具控制系统的改造重点一般为电气系统改造。吊具电缆卷盘驱动方式是吊具电气控制的重要部分,本文介绍目前广泛使用的磁滞变频驱动方式和全变频闭环控制驱动方式,并比较其优缺点,为吊具电缆卷盘驱动方式的选择提供依据。     

提高岸桥吊具动力卷缆系统跟随性能的技术改进

目前,全变频吊具电缆卷筒系统已在港口生产中得到广泛应用,但在控制方式以及机械结构上仍存在不足,表现为系统控制电路复杂,故障环节较多,极易发生系统故障,掉电缆、损坏电缆事故,时常造成岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)长时间停机现象.本文根据实际工况设计实施了一套新的吊具卷缆系统.该系统使用带编码器的变频电机进行闭环控制,机械机构以卷筒与缓冲器配合使用,通过机车PLC控制程序,根据不同工况输出力矩给定至变频器,变频器驱动电机,通过减速箱直接带动卷筒.这种控制方式有效提高了系统的运行可靠性.