水磨钻在岩石地质下的成孔工艺

水磨钻(取芯机)人工挖孔施工与一般的人工挖孔施工方法主要的区别在于挖孔过程所采用的设备和施工工艺,而其钢筋笼加工、混凝土灌注与一般的人工挖孔桩无特别之处.通过笔者在永川长江大桥29号过渡墩采用水磨钻成孔之实践,阐述水磨钻桩基成孔的施工条件、工艺等特点,为类似地质条件下水磨钻施工提供参考.     

临近建筑物桥梁桩基础水磨钻施工技术

以临近建筑物桥梁为例,对桥梁桩基础水磨钻施工技术进行探讨,研究水磨钻的主要施工工艺,对比常用的桥梁桩基础施工工艺,验证其优越性,有关经验可供相关专业人员参考。     

新建钻爆法隧道穿越既有输水隧洞实施方案

以某钻爆法市政隧道项目穿越既有输水隧洞为例，阐述了市政隧道实施方案中关于设计、施工、监测等方面的应对措施。市政隧道采用全包防水+CD法分部开挖，可有效减少隧道施工期及运营期对输水隧洞的变形影响，通过三维数值模拟，输水隧洞在隧道施工期最大隆起量为3.57 mm，在隧道运营期基本无变形；隧道施工过程中对洞室内坚硬岩体采用“水磨钻取芯+静态破碎”的施工方式，避免了爆破振动对输水隧洞结构的损伤；除加强隧道施工期的监控量测外，在隧道内布设了健康监测点，为隧道及输水隧洞的健康状态评估提供了可靠依据。     

客车涂层干湿磨工艺对此分析

主要分析客车涂层干磨工艺和水磨工艺的优缺点;重点介绍干磨工艺相对水磨工艺的先进性。     

水磨湾特大桥连续刚构施工监控

文章介绍了水磨湾特大桥施工监控的方法和步骤,通过对施工过程的仿真分析和现场施工监测,采用灰色预测控制思想对结构实施了控制,保证了成桥结构的线形和内力符合设计要求。     

钻削过程的动态仿真分析

针对钻削金属加工过程进行仿真分析,采用有限元Deform 3D软件建立了麻花钻三维有限元建模,动态模拟了麻花钻的钻削加工过程,仿真模拟了钻削连续切屑形成的过程,分析预测了加工过程中工件的应力、温度变化情况以及刀具受到的载荷情况,为进一步优化钻削工艺参数奠定了基础。     

汽车修补喷涂新工艺——无尘干磨

<正>无尘干磨工艺能有效提高汽车修补喷涂的作业效率,以较低的成本获得较高的收益。本文以多家汽车4S店及修理厂的汽车修补涂装现状调查为基础,对比传统水磨工艺与无尘干磨工艺,从工作效率、环境保护、生产成本等方面,说明了无尘干磨工艺符合当代汽车修补喷涂的需求。1传统水磨工艺与无尘干磨工艺特点比较1.1传统手工水磨的特点当前,汽车修补涂装所用的双组份型原子灰与底漆越来越硬,油漆工劳动强度高;因为喷漆前的准备时间长,无     

NR22型旋挖钻机钻挖系统动力学分析

应用有限元方法将钻挖系统划分为若干单元,通过拉格朗日方程获得了钻挖系统的动力学方程,并得到钻具中心在地下的运动轨迹;在ADAMS／Vibration中建立了钻挖系统的振动仿真模型,获得了钻挖系统的固有频率和振型,分析了钻挖过程的动态特征,对避免共振、提高成孔质量具有一定的指导意义。     

某公路隧道通风深竖井施工方法

介绍某公路隧道深竖井施工方法,详细论述竖井施工中的钻爆、支护、防水与治水等关键工序,提出施工过程中的安全注意事项,时类似工程提供参考。     

浅析钻孔桩施工的常见问题及处治措施

结合钻孔桩施工的特点,对钻孔过程和水下混凝土灌注进行了分析。根据质量控制要求及实践经验,对钻孔桩施工中的坍孔、弯孔、糊钻等问题,以及混凝土灌注过程中常见的问题进行了原因分析,并提出预防和处治措施。     

铁路钻探卡钻事故分析

卡钻是钻探中的一种事故,常易造成较大损失.文章从岩层、钻井液、钻探设备、施工因素方面分析了卡钻原因,提出了预防措施,并结合向莆铁路钻探中的卡钻事故进行了分析,总结了一些有意义的结论.     

混合变蚕数振动钻削纤维增强复合材料的研究

根据纤维增强复合材料钻削分层临界力及钻削轴向力的理论模型,提出了混合变参数振动钻削纤维增强复合材料的新工艺,并给出了该工艺的实现方法.对碳纤维增强复合材料和玻璃纤维增强复合材料进行了验证试验.根据钻削过程中不同阶段分层临界力的变化情况,实时地改变钻削参数和振动参数,在保证不出现钻削分层的前提下取得最佳的孔加工质量和生产效率,试验结果与理论分析吻合.     

混合变参数振动钻削纤维增强复合材料的研究

根据纤维增强复合材料钻削分层临界力及钻削轴向力的理论模型,提出了混合变参数振动钻削纤维增强复合材料的新工艺,并给出了该工艺的实现方法。对碳纤维增强复合材料和玻璃纤维增强复合材料进行了验证试验。根据钻削过程中不同阶段分层临界力的变化情况,实时地改变钻削参数和振动参数,在保证不出现钻削分层的前提下取得最佳的孔加工质量和生产效率,试验结果与理论分析吻合。     

振动钻削时钻头的动力学模型

为了给振动钻削的进一步发展提供有力的理论依据，根据欧拉－伯努利梁理论并用哈密顿原理，建立了振动钻削时钻头的动力学模型。该模型包括了钻头以及钻削操作的重要特性，即钻头的截面几何特征、螺旋角、转速和钻削过程中产生的切削力。     

三一旋挖钻具:半挤扩单次大钻深钻具

近年来,随着我国高速公路、高速铁路等基础设施建设的不断推进,使旋挖钻机得到了快速发展和广泛的应用.我国地域幅员辽阔,地质形态各异,旋挖钻机在粘土层钻进的时候,由于这种地层的承载力较低,钻机的纯钻进效率较高.但同时又存在这样一个问题,即由于常规钻头单斗进尺较浅,钻机在成桩的过程中提放钻与回转卸渣的次数过多,从而导致钻机施工过程中的大部分时间都被频繁的提放钻与回转卸渣占据,影响了整体施工效率.     

机加工生产线的断钻浅析

汽车发动机和变速箱的机加上零件在实际生产过程中,断钻的状况不同同样也能指明断钻的方向.其加工刀具之一--钻头,时常会出现断钻的现象.加工过程中出现断钻,定需通过相关控制手段来降低断钻的频次.因此,必须了解断钻的后果、断钻的形式与状况、断钻的失效原因等相关因果联系,建立预防断钻的措施,达到减少直至消除断钻现象的目标.     

水磨湾特大桥连续刚构施工线形控制

水磨湾特大桥利用参数识别法和灰色预测控制相结合的方法进行连续刚构的线形控制。取得了良好的效果。该文主要介绍了其施工控制的思路和具体的实施方案。     

加工制动片沉孔的锪钻

云南宣威汽车运输总站在加工制动片沉孔的过程中,为了提高生产率和刀具耐用度,自行设计和试制了硬质合金锪钻。使用这种锪钻。不仅节约了刀具费用,而且加工时刀具夹持不受设备的限制,只要有手电钻就能加工,所以特别适宜于分散作业的汽车维修行业使用。该种锪钻由锪钻体、定位套、锁紧螺栓、硬质合金刀片等部分组成(如右图所示)。刀片镶焊在钻体上。加     

一起冲击钻成孔灌注桩卡钻事故的分析与处理

针对广东省106国道佛岗段二期改造工程刀排桥北桥基础一起冲击钻成孔灌注桩施工,因为刃脚磨损、钻锥冲击没有形成钻孔圆形、钻锥冲击过程中产生倾斜等原因,造成卡钻事故,最后采取水下爆破处理,提起了钻头,并总结其教训及改进措施。     

复杂地层冲击钻和反循环回旋钻桩基成孔工艺比较

结合福州市琅岐闽江大桥5#墩钻孔灌注桩施工实例,对比分析了正循环冲击钻和反循环回旋钻的钻孔工艺及施工效果,发现在过程指标严格控制的情况下,冲击钻施工时间长,成本消耗少,钻硬质岩层效率高;反循环回旋钻施工时间短,成本消耗大,钻覆盖层及风化岩层效率高。两种工艺均能达到成孔质量标准,实际工程中需根据具体情况分析和选用。