悬臂式斗轮取料机配重铰点更换新工艺

针对悬臂式斗轮取料机配重重量较大、吊装要求高、铰点更换难度大的情况,研发了一种以配重为支点,用油缸顶升三角架的新工艺,并通过合理的计算分析,将整个系统的运动轨迹控制在可控范围之内,解决了更换取料机配重下铰点问题。     

取料机臂架头部与煤堆碰撞故障改进方案

针对煤炭码头取料机臂架头部碰拉绳问题，分析故障产生的原因和现有解决方案存在的不足之处，从故障处理流程优化、拉绳自动复位装置改进2个方面，提出一种优化解决方案。     

门式与悬臂式斗轮取料机工艺指标对比分析

本文以某港在用的门式斗轮取料机和悬臂式斗轮取料机为研究对象,以两种机型在实际生产中的实录数据为基础,通过工艺指标对比,得出门式斗轮取料机单位能耗较大,故障率较高,维护费用较大的特点,并分析研究了导致门式斗轮取料机处于劣势的原因。     

取料机大车行走制动系统优化

取料机作为散杂货港口的主要设备,各机构在各个工况下安全稳定运行对于港口企业至关重要.取料机大车行走机构作为取料机的重要组成部分,安全运行直接关系到整机的稳定性.结合取料机大车行走制动器存在的问题,通过优化其控制程序,有效地解决了取料机制动时晃动严重的问题.     

气囊出运沉箱技术的应用

主要介绍了顶升气囊顶升沉箱的工艺及与传统工艺的比较、行走气囊移动沉箱工艺及与传统工艺的比较。重点介绍了沉箱顶升工艺,介绍了相对千斤顶顶升沉箱工艺和冲砂顶升沉箱工艺的优缺点。     

整体顶升技术在连续曲线梁桥纠偏中的应用

以某地进港立交桥维修加固工程为依托,采用PLC液压同步控制系统及定位千斤顶系统将现浇连续曲线梁桥同步整体顶升,设立临时多向支座系统,释放由桥梁侧倾不完全复位引起的内力及变形,然后用安装在侧面的千斤顶对桥梁进行纠偏复位并更换原有支座等部件,该工艺为今后类似结构的纠偏加固施工提供借鉴。     

PLC微分接点技术在取料机防碰撞坝基上的应用

为彻底消除取料机大臂回转运行过程中斗轮碰撞坝基事故,防止斗轮机械损坏,对取料机控制系统进行了改造。介绍了所采取的措施,如增加现场限位。利用PLC微分接点技术完善取料机回转保护功能。改造取得良好效果。     

安新高速公路桥梁高程顶升施工技术

同步顶升施工是桥梁支座更换及高程调整施工中的关键技术。结合安新高速公路改扩建工程提出了桥梁顶升高度的确定原则和计算方法,给出了安新高速公路典型桥梁顶升高度计算实例,介绍了桥梁高程同步顶升施工工艺,总结了同步顶升施工中的常见问题。     

两台悬臂式取料机近距运行防碰撞控制程序改造

以悬臂式取料机作为研究实例,研究了两台取料机近距运行碰撞情况.建立了两台取料机相撞的数学模型,对其PLC运行程序进行相应的优化与改进.实践证明,应用本文中优化程序,对两台取料机防碰撞效果显著.     

皮带机栈桥纠偏工艺

为解决由支架损坏、基础沉降造成的码头皮带机栈桥偏移问题,采用整体置换支架的方式对栈桥进行纠偏调整.详细阐述该工艺的准备工作以及顶升、吊装、复位工作、安全措施,确保栈桥安全运行.对类似工程施工有一定的借鉴意义.     

黄骅港二期工程取料机走行距离校正方式的改造

分析了黄骅港二期工程取料机走行距离相对位置校正方式存在的问题及缺点,提出了绝对位置校正方式改造方案,实现了取料机行走距离的准确校正。     

万吨级大生产能力取料机的总体设计

为了满足目前国际市场对于万吨级大生产能力取料机需求的增加,提升大生产能力取料机的总体设计水平,对取料机在主要布置形式、主要钢结构部件、主要机构、智能化和环保化等方面的设计进行分析总结,通过合理布置以及优化设计,提高设备的可靠性和利用率。     

6000吨取料机行走控制系统改造

应用控制网改造取料机行走台车的控制方式,解决由于电缆拖链设计失误导致的取料机中心回转电缆拖链结构性损坏和对电缆的磨损和破坏。     

单条皮带机堆取组合作业工艺研究

在矿石码头料场皮带机上原有堆料机基础上新增加一台取料机,实现堆、取或者组合作业的功能.在实践中通过对堆料机和取料机工作特点分析,并结合现场空间的的充分利用情况,确定了料场堆、取料机布置方案;根据卸船和火车装车皮带机系统工艺控制逻辑和运行模式要求,提出输送系统流程控制条件和设计要点;深入分析研究火车装车工艺和装车特点,保...     

散货堆场单机智能化生产作业操作系统研究

沿海港口对于我国现行国家战略和经济发展十分重要,建设世界一流港口,实现港口生产作业自动化、机械化一直是港口技术研究的重要课题。本文基于工程实践,研发了散货堆场单机智能化生产作业系统,该系统由堆料机智能化生产作业系统、取料机智能化生产作业系统和单机CMS系统等构成,各系统间相辅相成,实现了堆料机、取料机的全自动化操作。该系统既有效的提升了堆、取料机全天候作业的效率,又可以节省人力成本,推动了港口的高质量发展。     

斗轮取料机焊接裂纹分析

针对本公司生产制作斗轮取料机过程中臂架尾部和门座加强环区域钢结构极易产生裂纹的情况进行分析研究,以改善斗轮取料机设计、制作工艺。     

装船线漏斗防堵塞改造

分析取料机、装船机及沿线皮带机下料漏斗的结构特点,对装船线各大机中心漏斗及转接下料漏斗、振动器的构造和安装形式进行改造,解决了装船线取料机、装船机及皮带机转接漏斗的堵塞问题,提高了装船效率,降低了人员劳动强度。     

黄骅港6000t/h取料机回转支撑的改造

投产10 a的黄骅港煤码头一期工程6 000 t/h取料机的回转支撑轨道在作业过程中经常变形或塌陷,其更换频率为2次/a以上.以此为研究对象,通过计算取料机整机自重和重载工况下回转轮的轮压,探讨轨道损坏的原因.就取料机回转车轮和轨道存在的问题进行深入研究,并提出解决方案,可为该类设备的安全使用和维护提供参考和借鉴.     

取料机PLC控制系统的改造

取料机作为取装线流程的上游设备,其可靠性和智能化对于整条生产线的稳定运行至关重要[1].取料机所采用的PLC控制系统集中了计算机功能完善、灵活性、通用性强以及简单易懂、操作方便等优点[2]. 经过2年多的使用,我们发现本公司取料机PLC控制系统存在一些缺陷,如故障检测不全面,程序逻辑不清晰,程序联锁存在漏洞,通信联路中信号的收集和运用不够可靠,甚至一些非常重要的状态数据都没有被组态到通信数据结构中.尤其是近1年来,取料机原有控制系统中模拟量采集频繁出现问题,造成多次事故,在很大程度上影响了日常生产.     

一种限制取料机过负荷的控制方法

1问题的提出 日照港陆桥一公司#7、#8堆场煤炭改扩建工程中,在A-6皮带机所在的轨道上配置了2台额定能力为3000t／h（最大取料能力为3300t／h）的取料机,这2台取料机采用了PLC和变频技术,使用触摸屏实现人机对话功能,通过拉姆齐称重装置检测得到取料的瞬时流量值和累计值,再通过光缆进行各种信号的数据处理和传输。这2台取料机是沿海港口科技含量较高的现代化设备。