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杨雪 《广东公路勘察设计》2009,(1)
介绍航测技术及其在公路建设中的实施步骤;以二广高速公路为例,内业采用JX4航测工作站进行航测成图,空三加密采用PBBA软件;针对各环节,提出基线异常、有云像对、控制点误差影响、定向后精度检查、提高高程精度等问题及其解决方法。 相似文献
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利用航空摄影测量,获得反映地形、地貌的数据,建立数字地面模型,内插纵、横断面地面线,来取代传统的野外测量,再结合计算机辅助设计完成公路勘测设计任务,是一种全新的测设方法。本文介绍了笔者研制的“航测数模技术在公路路线设计中的应用”成果,该课题已通过省级鉴定,成果达到国内领先水平。 相似文献
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针对公路工程重要工点勘测设计的特点和实际需要,本文总结了从无人机航摄、像片控制、空三加密到航测数字产品制作等方面的关键技术,并结合项目实例分析无人机航测技术在公路重要工点勘测中的适用性。在加快勘测设计速度和提高勘测设计质量方面,形成无人机航测的完备流程和核心思路。 相似文献
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《内蒙古公路与运输》2020,(4)
山区高速公路因独特的地形、地质、水文、生态等问题,使得工程技术复杂、规模巨大、造价极高。总体设计是山区高速公路工程项目的挈领和总纲,要求协调项目与外部环境之间、项目内部各专业之间的关系,综合各种影响因素确定适当的标准、规模、方案,以形成协调、完整的系统工程,实现山区高速公路安全、环保、可持续发展的总体目标。文章通过对山区高速公路特点的分析,归纳了山区高速公路总体设计的主要控制因素,并结合新时代绿色、智慧、一体化的新要求,提出了山区高速公路总体设计理念和主要设计原则,较为系统地论述了各专业在总体设计中的设计要点及关键应对措施,可为同类工程提供借鉴。 相似文献
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路面面层厚度是高速公路质量评测中的重要检测指标,占整个评分比重的五分之一,因此对高速公路路面厚度进行无损、高效、准确的测定具有巨大的社会价值和研究意义。本文将结合雷达测厚技术在江西宁安高速工程中的实例应用,来详细论述雷达测厚技术原理,并通过实测数据来说明雷达测厚技术的可靠性和再现性。 相似文献
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《公路交通科技》2017,(2)
随着经济的发展,山区高速公路的重要性日益凸显,但山区高速公路的建设具有一定难度,大型车辆运行的次数也是非常多的,所以导致了高速公路的使用寿命大大缩短,一些主要的路段也有损毁的情况发生。另外,还有一个非常重要的原因,那就是高速公路路基排水技术尚不完善,导致公路的排水能力有限,严重影响了我国山区高速公路的可持续发展,其质量也很难得到保证。因此,相关部门应该采取合理有效的改善措施,提高路基排水技术水平,提高山区高速公路的排水能力,本文首先阐述了排水设施出现问题的主要原因,随后又对山区环境对高速公路路基的影响和山区高速公路路基排水设计进行了具体分析,希望能够为相关工作人员提供一些有利参考。 相似文献
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山区高速公路交通工程设计的技术特色 总被引:2,自引:0,他引:2
根据京珠国道主干线粤境北段高速公路小塘至甘塘段交通工程及沿线设施设计和相关的山区课题研究,提出山区高速公路服务区选址、隧道监控、雾区监控、收费管理、山区供电和交通安全的解决方案,总结山区高速公路交通工程设计的技术特色. 相似文献
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山区高速公路地形复杂,服务区的布设难度较大,江西省德兴至上饶高速公路三清山服务区的布设就是根据行车条件充分利用现有地形,引入U形贯穿车道,达到功能与经济的完美结合,坚持建设风格与所在地自然经济、文化环境相协调,完善各种服务功能,推行建没绿色服务区或生态服务区. 相似文献
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针对贵州省思南至剑河高速公路石阡互通A匝道斜坡高填方软土地基滑坡,分析其成因及稳定性。对滑坡深层位移进行监测,确定滑动面。依据监测结果,对滑坡采用换土填石、抗滑桩支挡和排水等技术措施进行综合治理。结果证明:该治理措施十分有效,可为山区高速公路类似工程监测、设计、治理提供了参考。 相似文献
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为解决雨雾频发山区高速公路交通事故频发,交通安全保障措施落地依据针对性、可操作性不强的问题,依托广西雨雾频发山区高速公路,从被动交通安全和主动交通安全的角度提出交通安全保障技术与措施。首先采用统计分析、问卷调查、驾驶模拟等方法,分析广西雨雾频发地区雨雾气象的分布规律及对高速公路的影响,依据“雨雾影响路段分级、行车安全影响分档”的原则制定雨雾气象灾害分级评估标准。针对雨雾影响路段的分级、分档结果,提出交通安全设施、排水设施及道路环境监测设施设置的被动交通安全保障技术与智能诱导、可变限速、广域诱导、车路协同伴随式信息服务的主动交通安全保障技术。 相似文献
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山区高速公路相对于一般公路,由于填切较大,需要占用大量的土地,用地数量较大,因此在山区高速公路设计过程中,针对土地利用进行合理设计,从“量”上减少土地征用数量,在“质”上避开价值高的土地,实现高速公路建设的“资源节约和环境友好”。 相似文献