基于低碳环保高速公路施工经济效益研究

随着我国高速公路建设低碳施工关键技术的推广,其低碳环保施工经济效益逐渐显现,但如何实现低碳施工关键技术经济效益的量化成为当前难点.基于高速公路建设中隧道弃渣和表土资源流失等问题的分析,对其影响因素进行提炼,构建出低碳施工关键技术经济效益的量化模型和施工期关键技术综合经济效益模型.经广东平兴高速工程实例分析,量化的经济效...     

低碳高速公路建设关键技术框架研究

在阐述低碳高速公路系统内涵的基础上,遵循高速公路一般建设程序,将低碳高速公路系统技术框架划分为低碳高速公路规划技术、低碳高速公路设计技术、低碳高速公路施工技术、低碳高速公路运营技术和低碳高速公路能源管理技术等5大技术板块,对每一板块的关键技术进行总结,形成低碳高速公路系统关键技术框架。可对今后低碳高速公路技术研究提供借鉴。     

国内首条低碳高速渝蓉高速通过考核验收

正近日,渝蓉高速公路建设绿色循环低碳公路主题性试点项目通过交通运输部考核验收,标志着渝蓉高速公路作为我国第一条完整意义上的全程广泛应用绿色低碳节能新理念、新技术、新材料、新工艺建成的高速公路各项低碳节能指标全部达标合格。渝蓉高速低碳示范工程作为重庆市唯一的低碳型交通基础设施项目,参与了交通运输部第一批节能减排绿色低碳公路主题性项目试点。在市交委的指导和支持下,渝蓉高速公司提出了"成渝新干线,低碳     

道安绿色循环低碳公路建设方案研究

道安高速是贵州省第一条绿色循环低碳示范公路,通过对道安高速公路设计期的低碳选线理念、建设期的绿色循环低碳建设技术的应用、运营期的节能减排体系进行研究,充分涵盖路基路面、桥梁、隧道、服务设施、组织管理等各个方面,不仅降低了道安高速公路建设和运营期的能耗,减少了CO_2的排放量,而且也提高了高速公路的质量和服务水平。     

低碳环保技术在江西省高速公路服务区中的应用前景分析

通过研究国内外高速公路服务区和江西省高速公路服务区的建设现状,提出将低碳环保技术应用于江西省高速公路服务区建设的理念,对服务区建筑节能、循环水系统、地热资源利用、太阳能资源利用等方面进行了研究,为今后的高速公路服务区建设、设计提供借鉴。     

浅谈兴畲高速公路沥青混合料离析的控制

文章通过对沥青混合料离析产生的现象和原因进行分析,对兴畲高速公路建设中的集料生产、集料储存、输送、沥青混合料配合比设计、沥青混合料拌和、运输、摊铺和碾压过程中可能出现的离析现象采取了解决措施,有效的控制了兴畲高速公路各面层的离析。     

绿色公路概念在环保景观绿化设计中的应用

交通运输部绿色公路的提出,是公路建设理念在新时期的拓展,是绿色循环低碳公路在新时期的继承,是节能、低碳、环保技术在新时期的沿用,也是完成2020年基本建成绿色循环低碳交通运输体系战略目标的重要举措。本文以广西乐业至百色高速公路为例,论述了亚热带季风气候区高速公路建设时,在环保景观绿化方面贯彻落实绿色公路理念的方法和措施。     

高速公路低碳交通运营管理探析

首先对高速公路运营管理组成的6个方面进行解析,然后对国内外高速公路低碳交通运营管理现状进行分析总结,指出中国高速公路运营管理中存在的问题;针对目前中国高速公路运营管理过程中能耗问题突出的现象,提出高速公路低碳交通运营管理对策建议,以促进高速公路低碳交通的发展。     

浅析兴畲高速公路施工图总体设计

兴畲高速公路采用设计施工总承包建设模式,总体设计是提高工程质量、控制工程造价、保护生态环境的主要因素,文章从总体优化设计和总体设计理念的具体实施方面进行详细介绍,可为同类高速公路设计提供参考。     

晴兴高速公路ZK19+360～640特大滑坡分析及治理

根据贵州晴兴高速公路建设过程中ZK19+360-640填方路基坍方遇到的滑坡实际情况,分析了滑坡形成原因并提出综合治理方案,阐述了的该滑坡治理的具体要点。     

美国GSD国际企业有限公司参建项目获中国建筑工程鲁班奖

美国GSD国际企业有限公司作为主要材料设备供应单位参与建设的乍(浦)嘉(兴)苏(州)高速公路浙江段荣获2004年度中国建筑工程的最高奖项——鲁班奖(国家优质工程)，这是浙江省高速公路建设史上零的突破，也是中国高速公路建设工程第二次获得鲁班奖。     

海南省某高速公路的绿色实践

本文阐明了海南某高速公路建设绿色公路的总体思路和主要目标,提出了海南某高速公路绿色实践情况、重点支撑项目以及保障措施。通过应用新技术、新材料、新工艺、新方法、新能源等,创新体制机制和管理模式,实现琼中至五指山段高速公路绿色建造、绿色使用的目的。海南某高速公路建设将为海南乃至全国公路在绿色循环低碳方面的规划、设计、施工、运营和养护全过程提供思路借鉴、积累成功经验,将为海南公路建设探索出一条资源节约、环境友好的发展道路。     

山区斜坡湿软地基上填方路基滑动机理分析及治理

贵州省山区高速公路填方路基建设有其特点和难点,修筑在斜坡湿软地基上的填方路基容易发生失稳和滑移。以晴兴高速公路某填方路基为例,分析斜坡湿软地基上填方路基滑坡的滑动机理,提出采用科学分区、综合处治措施对滑坡进行治理。     

工程

江苏省内首条低碳高速公路开建镇丹高速公路位于镇江市东部地区,北接泰州大桥,南连沪蓉高速公路,途经过镇江新区和丹阳市,线路长21.6 km。镇丹高速公路已被交通运输部确定为国家级低碳示范高速公路,是江苏省第一条新建低碳高速公路。在施工中将注重废弃材料的再利用,路基施工的表土层将用于取土坑、临时用地及废弃地的复垦。路面施工中将采用温拌沥青技术,较传统沥青混凝土拌和技术有显著的节能功效,能够节能40%。     

高速公路路面施工期能耗减排监控研究

高速公路建设中能源消耗巨大,加强对公路施工期节能减排管理意义重大。文中从能耗监控技术、节能减排效益核算和能耗监控应用三方面对近期关于高速公路路面施工期能耗减排监控研究成果进行综述,以期建立绿色公路路面建设期环保评价体系和绿色低碳施工技术体系,推动公路建设科学发展和绿色发展。     

兴畲高速公路建设中沥青面层碎石的质量管理浅析

文章结合兴畲高速公路建设中沥青面层用碎石的质量管理,对沥青面层碎石质量管理的内容和流程进行归纳总结,以便对其他工程的沥青面层碎石的质量管理提供参考。     

基于层次分析法的全寿命周期低碳公路评价指标体系研究

低碳、节能、环保、可持续发展已经成为当前世界关注的热点,低碳绿色公路将成为未来公路基础设施建设的主要方向,从全寿命周期构建公路的可持续发展成为大势所趋。文章从可持续发展的理念出发,对全寿命周期低碳公路关键技术展开研究,构建了公路的规划、设计、施工及管理运营等阶段低碳绿色公路指标评价体系,通过层次分析法对各指标进行综合模糊评价;并结合具体工程经乌高速公路进行案例分析。结果表明：该项目属于三星级绿色低碳公路项目,与经乌高速典型绿色低碳示范工程项目相匹配。研究成果可为绿色低碳公路的评价提供参考。     

兴六高速公路项目运作与建设管理

简要介绍兴六高速公路项目运作,项目组织结构、工程招投标、“三大目标”控制等建设管理情况,着重归纳现场管理活动中采取的具体措施,取得的成绩和存在的问题,可供类似BOT项目借鉴。     

践行“美丽中国”之高速公路景观对策

伴随着世界环境问题的日益突出,我国对环境和生态安全高度重视,党的十八大提出了建设"美丽中国"的生态文明发展方向,对公路交通而言,在保证结构安全的同时,将更加注重对环境、生态、景观的关注,从规划和设计入手,为打造低碳、环保、可持续的两型交通投入更多的关注和实践。公路景观从最早的公路绿化逐渐发展成为解决公路与环境协调、生态修复、保障行车安全、营造公路文化的一项重要技术手段。广东省广州至乐昌高速公路就是这一实践的典型案例,在设计和建设全过程始终坚持以环境景观可持续发展理念为指导,为建设一条生态、低碳、安全、景色宜人的高速公路做出了有益的探索。     

晴兴高速公路YK5+100～YK5+230滑坡分析及治理

根据晴兴高速公路建设过程中YK5+100～YK5+230路段边坡右侧上方坡体发生大规模坍塌的情况,对滑坡形成原因进行了分析,并提出了可行的治理方案,滑坡治理施工完毕后,坡体稳定,滑坡治理达到预期效果。