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T梁预制是桥梁施工的重点控制工程,随着我国高速公路管理水平的提高,梁场的标准化建设日益成熟,但是,山区高速公路复杂的地形,狭小的场地直接限制了梁场的建设,目前山区高速公路根据现场情况主要在路基上建设梁场,既节约征地,又方便架梁,取得了良好的效果。该文以承秦高速公路预制场建设为例,详细介绍如何在路基上建设梁场。 相似文献
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在高速公路预制箱梁施工过程中,为达到广东省高速公路建设"双标"管理(标准化管理、标杆管理)的要求,江罗高速公路某合同段预制梁场在钢筋绑扎胎架上进行钢筋绑扎,简化了钢筋绑扎程序,降低了劳动成本,使钢筋骨架安装质量得到有效的控制,并大大提高了工作效率,实现了钢筋制作安装的工厂化,提高了预制梁场的标准化水平。 相似文献
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在高速公路施工管理中,采用标准化施工管理能够确保高速公路建设管理在质量、安全、进度等方面取得很大的成效。结合六威高速公路土建十八合同段T梁预制场标准化施工管理实践,阐述了高速公路标准化施工管理的相关内容。 相似文献
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根据交通运输部公路建设管理推进“五化”工作的精神,陕西省交通运输厅制定了高速公路施工标准化指南,榆佳高速公路第N1~N3合同段箱梁预制场,从工地标准化、施工标准化两个方面应用了该指南的相关要求,使拌和站、预制梁场、钢筋加工场等的场地建设满足生产环境的标准,在箱梁模板、钢筋加工、混凝土养生、预应力施工等满足施工工艺的标准上也做了有益的尝试与改进. 相似文献
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为从预制梁场的角度建设资源节约、环境友好型公路,以龙连高速公路为例,从桥梁预制场的规划、选址、技术等方面进行分析,将预制梁场硬化层再利用。采用20cm厚未筛分碎石作为垫层、25cm厚C25水泥混凝土作为底基层,并对该结构进行力学验算。结果表明:路基各项力学指标满足设计要求,并可有效降低山区高速公路建设成本,产生较好的经济和社会效益,实现资源节约、环境友好的目标。 相似文献
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为解决山区高速公路桥隧相连地段梁体预制、架设难题,以济晋高速公路工程中桥隧相连地段梁体施工为例,介绍该工程中四里沟大桥和四里沟中桥的梁体预制及架设技术.通过梁体预制及架设方案比较,采用在隧道内预制梁方案,解决了隧道口无场地的问题;采用满堂支架配合人字扒杆架梁方案,并通过合理利用现场地形和资源(隧道弃碴),解决了架桥机无法在隧道口架梁的问题.该梁体预制、架梁施工技术适用于梁片数量少、梁体吨位大,隧道口距桥台尾距离小于10 m,且采用架桥机架梁既困难成本又很高的桥隧相连地段. 相似文献
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《公路交通科技》2018,(11)
在路桥施工中常需面临大型预制场的建设,对于预制场的厂区规划及建设往往有比较成熟的方法及工艺,但在预制场养生水循环系统设计方面却极其欠缺,由此造成了预制场养生水供水能力不足、循环用水水质较差、水资源浪费等问题。预制场养生水循环系统是否能良好运行对预制梁外观质量起着决定性的作用。文章以清西大桥项目前期预制场建设为例,通过对预制梁养生水循环系统存在的各种问题进行梳理,结合本工程现有施工及技术条件,对本项目预制场养生水循环系统进行了设计及试验总结分析,对养生水循环系统引入了"针对性过滤"、"混合用水"等全新理念,在提高废水利用效率的同时,也有效地降低了对废水过滤的成本,其实践为预制场精细化施工管理提供了宝贵的实践经验。 相似文献
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30m预应力T梁横移架梁工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
根据太平大桥桥位地形、进度要求和现有设备等情况,在施工组织设计中将T梁预制场布置在右线桥头路基上,左线桥架设所需架桥机和T梁均从右线桥横移过去,阐述了横移的施工方案和工艺 相似文献
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重庆奉节至云阳高速公路穿越大巴山余脉,走向基本与长江平行。沿线地形、地质条件特别复杂,气象水文条件特别丰富。该项目桥涵设计比例占到23%,设计难度大,上部形式主要有预制T梁、现浇箱梁、刚构和斜拉桥;桥墩结构主要为圆柱墩,矩形实体墩和空心薄壁墩;桥台结构主要为肋板式、柱式和重力式。沿线沟渠纵横,被交路众多,涵洞通道以盖板涵为主。本文重点介绍了奉云高速桥涵设计的总体思路和要点,然后再结合现场施工中遇到的实际情况,提出在桥涵设计中需要注意的一些问题,也为山区高速公路桥涵设计提供参考。 相似文献
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《中外公路》2018,(5)
鉴于目前山区高速公路临建工程建设受地形地势征地拆迁等因素制约,桥梁预制场一般设置在主线路基上。从保护环境、节约成本、减少建筑垃圾、减少施工工期等角度出发,研究高速公路桥梁预制场硬化层再利用技术,即保留混凝土硬化层作为路面结构层中的垫层、底基层使用。根据运梁通道处的砂石运输车及运量车等重载计算混凝土硬化层层底拉应力,以改进桥梁预制场硬化层方案。此外,还通过采用HPDS2011软件验算复合路面结构,包括验算水泥混凝土硬化层层底拉应力和复合式沥青路面弯沉以及各层层底拉应力。研究结果表明:通过合理设计桥梁预制场硬化层,以保证硬化层在预制场使用过程中不被损坏,桥梁预制场硬化层作为路面垫层和底基层使用是可行的。 相似文献
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文章介绍广梧高速公路40mT梁预制场布置、T梁预制、吊装、运输,架设及施工,供类似工程参考。 相似文献
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山区高速公路采用大量常规桥梁或特殊桥梁跨越河谷和深沟,《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(试行)》对桥梁安全设计提出了新的要求;山区高速公路山高坡陡、地形复杂,必须采用大规模的桥梁群跨越河谷和深沟,主桥桥型方案的选择受地质、地形因素,施工方案的影响较大,结合山区桥梁的特点,阐述了山区桥梁设计的安全理念及风险评估方... 相似文献
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山区高速公路由于受到地势及当地条件的影响,与平原高速公路的设计特点不同,设计时应考虑多方面的因素,提出经济合理的设计方案.项目设计区构造物众多,为保证施工质量,上部结构主要以预制梁为主.对于异形梁,当变宽较小时,可以通过调整翼缘长度来实现变宽,当变宽较大时,主要以采用预制梁为主.下部结构尽量减少使用独柱墩,以防止上部结... 相似文献
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该文主要介绍了在场地狭窄、净高又遭受限制的条件下,对预制场地布置设计、T梁预制、吊装施工及预制场高差不一问题的组织方案进行研究。 相似文献