曲线箱梁桥上下部同步纠偏施工与监测技术研究

针对软土区曲线箱梁桥结构上下部同时出现偏位的纠偏问题,以某曲线箱梁匝道桥为对象,提出在桥面与墩底同步顶推的纠偏技术。设计了将墩柱与箱梁临时固结后,通过桥面伸缩缝处千斤顶的顶推与牵引,结合墩底承台处千斤顶的顶推实现上下部同步纠偏的施工方案。为保证结构安全与准确复位,设计了综合考虑上下部结构位移与应力变化的施工监测方案。依据桥面伸缩缝位移、墩顶位移与墩底位移之间的变形协调关系,实现对纠偏施工过程的精准控制。现场实测结果表明,采用所设计的上下部同步纠偏方法及相应的施工监测控制方案,能够在确保结构安全的同时,高效实现曲线箱梁的纠偏目标,可为同类工程提供参考。     

软土地区大跨度斜交顶推框架桥设计与施工

本文以实际工程案例为依托,详细介绍了软土地基上顶推大跨度斜交框架桥主体结构、地基加固、滑板、后背、盾构支架等全套结构的设计理论、施工控制及纠偏措施。     

某混凝土连续梁桥顶推施工控制分析

结合某混凝土连续梁桥实例,通过建立三维有限元计算模型,按照该桥的实际顶推过程,对桥梁进行仿真分析。根据实际监测数据,对顶推施工过程进行控制。顶推施工控制的结果表明:梁体各监控截面的应力实测值与计算值较为接近,在安全范围以内,墩柱的位移和应力的实测值与计算值也较为接近,整个过程满足规范要求,达到了桥梁顶推施工控制的目的。     

金湾大道高架桥墩柱偏位分析与纠偏处理

由于不平衡土压力过大、地质情况复杂特别是软土、淤泥等软弱土质覆盖较厚等原因,桥梁桩基和墩柱偏位现象时有发生。因此,为保证结构安全和工期,桩基和墩柱偏位后的纠偏处置非常重要。以珠海市金湾大道高架桥右幅19#、20#墩柱纠偏处理为例,对其墩柱偏位原因进行分析,并采用应力释放及强制恢复等方法对偏位桥墩实施纠偏,获得较好效果。     

李家湾大桥墩柱纠偏技术介绍

针对重庆市石忠高速公路李家湾大桥发生桥墩严重倾斜偏位而急需抢险复位的现状,研究分析已有各种顶推纠偏复位技术,采用数控同步顶升设备、多点顶推方法进行桥梁墩柱纠偏复位。该桥墩柱顶推纠偏复位的总体设计、构造措施及实施工艺对同类工程抢险具有参考价值。     

连续弯桥墩柱纠偏技术研究

该文首先介绍墩柱纠偏技术原理,然后结合西安市六村堡桥墩柱纠偏工程实际,采用双循环逐级加载的顶推技术效果良好,费用低廉,顶推完成后顶推装置用作墩柱限位装置,有较广阔的推广应用前景。     

路堤软土地基变形性状模型试验研究

通过室内模型试验对路堤下软土地基的变形特性进行研究 ,探讨了软土层的厚度、荷载大小和加荷速率以及软土层的倾斜等因素对软土地基的侧向变形和竖向变形的影响。试验结果的分析得出了一些有工程实践意义的结论 ,例如 ,试验表明荷载作用下均质软土地基的最大侧向位移一般发生在软土厚度的 0 .2～ 0 .3倍深度处 ,因而施工中以地表观测桩观测的侧向位移来控制施工过程的稳定性的做法值得商榷 ;软土地基发生早期破坏时 ,仍然能承受较大的外加荷载 ,对周围土体的强度提高有利 ,为在软土地基上进行“促动法”施工提供了依据     

路堤软件土地基变形性状模型试验研究

通过室内模型试验对路堤下软土地基的变形特性进行研究，探讨了软土层的厚度，荷载大小和加荷速率以及软土层的倾斜等因素对软土地基的侧向变形和竖向变形的影响。试验结果的分析得到了一些有工程实践意义的结论，例如，试验表明荷载作用下均质软土地基的最大侧向位移一般发生在软土厚度的0．2－0．3倍深度处，因而施工中以地表观测桩观测的侧向位移来控制施工过程的稳定性的做法值得商榷；软土地基发生早期破坏时，仍然能承受较大的外加荷载，对周围土体的强度提高有利，为在软土地基上进行“促动法”施工提供了依据。     

某中桥桥台相邻墩桩基纠偏施工

××高速公路沿线均为软土地基，虽然设计方对软基进行了处理设计，但在桥台填筑施工过程中发现K10＋250中桥桥墩出现不同程度的位移。通过对技术、经济和施工方案的综合比较，明确了K10＋250中桥桥台相邻墩桩基纠偏施工的方案，确保了中桥的顺利完成。     

新会市虎坑大桥软基病害检测

通过对新会市虎坑大桥墩柱倾斜、支座剪切破坏、桥面横移等病害的检测，在综合分析的基础上，认为病害产生的主要原因是在设计和施工期间对软土地基的危害认识不足所致，就此提出了处理和解决的建议，为软土地基上修建桥梁及桥梁养护提供了很好的借鉴。     

公路施工中软土地基处理技术探讨

公路工程施工中对软土地基的处理是经常遇到的,文章对公路施工软土地基的危害进行阐述,分析了公路施工中处理软土地基的影响因素,对公路施工中软土地基的处理技术进行全面论述。     

水泥搅拌桩返浆铺平下盖层在软基处理中的试验研究

水泥土搅拌法因施工简便,造价低,能有效改善地基土性质,在软土地基处理中得到广泛应用,但在施工过程中出现的返浆问题,给施工进度、经济等带来一些麻烦。结合工程实例,介绍了水泥土搅拌桩(湿法)处理软土地基的施工工艺,阐述了利用搅拌桩顶的返浆铺平作为基础底面的下盖层,以褥垫层进行找平的新方法。复合地基静载试验结果表明:利用新方法处理后的地基沉降量比常规方法约减少一半,由于返浆层的存在,增加了桩的上部土层刚度,有利于提高复合地基的承载力。此方法有效地控制了地基的沉降,缩短了工期,并节约了工程造价。     

大体积混凝土裂缝成因分析及温控措施

天津子牙河拱桥主墩位于软土地基上,采用了大型承台和重力式桥墩,均属于典型的大体积混凝土块体,且墩柱混凝土全断面一次性浇注完成。该文采用大型有限元软件Ansys分析了温度应力分布,揭示了大体积混凝土结构在温度和收缩作用下裂缝产生的机理。文章介绍,在施工过程中通过减小混凝土内外温差、降低外界条件对混凝土变形约束、提高混凝土自身抗裂能力等措施,有效控制和减小了大型承台和重力式矩形墩柱裂缝的产生。     

公路工程中软土地基处理技术的实际应用研究

通过结合某公路工程实例,对公路工程中软土地基处理技术的实际应用进行分析,结合该公路工程实际情况,选用采用排水清淤、片石填筑、换填改良土等软土地基处理技术对该工程软土地基进行处理,并深入研究软土地基处理技术在该公路工程中的施工过程,其研究分析过程将为相关工法和技艺的工程应用在理论上提供必要的引导。     

卷洞大桥梁体复位技术介绍

重庆市石柱县卷洞大桥在使用过程中发生梁体严重滑移,急需抢险复位.研究分析该桥特点及病害成因,采用数控同步顶升设备进行多点顶推,并对桥梁进行纵向复位,对墩柱进行纠偏复位,更换支座和伸缩缝.介绍顶推复位总体设计、构造措施和实施工艺.     

公路施工中软土路基的施工技术处理研究

为研究公路施工中软土路基的施工技术处理,对天然软土的工程特性进行介绍,针对软土地基处理中的排水固结法和碎石桩法,深入分析其技术原理与工程特点,并对比研究其施工适用范围、工期时长等优缺点,结合工程实践,采用碎石桩法对试验段软土地基进行加固处理,探讨碎石桩法施工方法及施工工艺,并跟踪监测施工完成后软土地基的沉降量,监测结果表明:采用碎石桩法对软土地基进行加固处理,软土地基的沉降量能够明显满足规范要求,软土地基的处理效果较好。     

塑料排水板加固公路软地基施工及质量控制

根据塑料排水板的特点,结合公路软土地基的工程特性,论述了塑料排水板加固公路软土地基的原材料技术要求、施工工艺、质量控制、检测及施工监控等问题。实践证明：塑料排水板加固公路软土地基具有排水性能好、质量稳定、施工方便、工效高、对土层扰动少、污染少等优点,是一项值得大力推广的软土处理技术;所论述的塑料排水板的施工工艺、施工质量控制及施工监测等对同类工程具有重要的参考价值。     

苏嘉杭高速公路软土地基沉降观测作业方法

在高速公路软土地基路段施工过程中,控制地基沉降一直是影响施工进度及施工质量的关键问题之一。通过对苏嘉杭高速公路(江苏南段)软土地基路堤施工沉降动态观测的实践,针对公路软土地基路堤设计与施工技术的有关规定,给出了不同施工期间沉降水准观测的作业方法,并进行了有益的探讨。     

某机场高速公路软土地基处理设计

着重介绍了某机场高速公路软土地基处理设计的方法.详细叙述了软土地基处理施工过程中采取的一些措施,包括加强软基处理施工质量控制、加快软基处理施工进度、加强软基地段路基沉降观测与分析等,对该机场高速公路软土地基处理的成功经验进行了全面总结.     

京杭运河边软土地基沉井施工技术

软土地质条件下,沉井的施工时易产生周边土体沉降、失稳、底涌、超沉等问题。该文通过杭州运河边丽水路沉井施工,对软土地基沉井施工技术进行探讨,希望能对今后软土地基上施工沉井起到一定的借鉴作用。