全自动移动式平料装车机控制系统设计

根据新型智能移动式平料装车机的功能要求,提出了整机电气控制系统方案,设计了全自动控制策略及控制程序,实现了散料货物的连续装车、平料无人化作业。通过对样机实际运行情况及工作效率的测试,验证了控制策略的有效性。     

大型成套电控设备可靠性分析

针对大型成套电控设备的特点，提出了其可靠性分析的一般方法，从而得出整机系统的首次大修时间，并对可靠性低的子系统提出了提高可靠性的措施。最后以160t智能沥青混凝土搅拌站为例进行了分析。     

XAGV70E智能集装箱运输车的开发应用

基于港口机械、工程机械和轮式移动机器人设计理念,进行XAGV70E智能集装箱运输车的开发,整机采用八轮布置、四驱结构,采用人工智能自然导航、全轮转向、纯电动等关键技术,行驶更加灵活,对基建和场地的要求低,可实现港口封闭环境下全域导航.     

单缸机模拟多缸整机工作过程关键技术

单缸机试验在柴油机研究开发中占据重要的地位。单缸机对多缸整机工作过程的准确模拟可以显著减少多缸整机试验工作量,从而大大缩短产品开发周期和降低开发成本。单缸机准确模拟多缸整机工作过程的难点是对多缸整机进排气系统的模拟,传统的单缸机模拟多缸整机的方法仅仅通过调节排气背压阀来控制压力的平均值,不能模拟多缸整机进排气压力波形状,进而带来单缸机与多缸整机工作过程的差异。本文介绍了一种单缸机模拟多缸整机压力波动的方法,该方法通过在单缸机进排气管系上增加分支来调整单缸机压力波,使得单缸机和多缸整机换气过程相一致,从而提高了单缸机模拟多缸整机工作过程的精度。     

单缸机模拟多缸整机工作过程新技术研究

单缸机准确模拟多缸整机工作过程的难点主要是对多缸整机进排气系统的模拟,单缸机传统的模拟方法不能模拟多缸整机进排气压力波动,进而带来单缸机与多缸整机工作过程的差异.本文介绍了一种单缸机模拟多缸整机工作过程的新方法,该方法通过在单缸机进排气管系上增加分支来调整单缸机压力波,使得单缸机和多缸整机换气过程相一致,从而提高了单缸机模拟多缸整机工作过程的精度.     

集装箱桥吊的驳船整机发运工艺

介绍了一种用普通甲板驳船（或半潜驳船），将桥吊从制造厂整机移上船，整机运输，整机滚移上码头的发运工艺，将阐述了基实现策略。     

岸桥整机运输到潮差特大型港口的卸船技术

随着科学技术的飞速发展,过去那种把大型港口机械设备以散件运输到现场,然后在现场总装调试的交机方式已不能适应用户的要求。将调试好的岸桥以整机形式运抵用户码头已成为用户定购岸桥的首选。而岸桥整机装卸的方式以下几种:整机吊上吊下方式,整机平板滑移方式,整机滚动装卸方式。目前在特种货物卸船领域采用最多的为整机滚动装卸方式。在采用该种方式卸船时会碰到不同的用户码头有着不同的潮汐,一般大多用户码头的潮汐普     

苏格兰1000t龙门吊船运技术应用方案

苏格兰龙门吊在设计、制造、验收方面的要求都非常苛刻,本文简述了采用独创的整机分两段发运、船上提升、然后整机滚装上岸的船运及总装方式。     

浅谈大型门座起重机整机运输及滚装上岸的安全管理

大型门座起重机整机运输及滚装上岸过程存在很大的风险,本文以滨海港北区10万t级通用码头一期工程为例,探讨了大型门座起重机整机运输及滚装上岸的安全管理。     

虚拟设计方法在C型翻车机上的应用

应用虚拟样机技术,通过分析C型翻车机的结构特点,建立了整机的数字化模型,在计算机上完成了整机的虚拟装配和主钢结构的设计分析,并对结构的强度进行了校核,有效地将计算机数值方法应用到了工程机械的开发设计当中。     

龙门吊起重机近海整体迁移技术研究及应用

对船坞水深不足、船宽不够的龙门式起重机整机搬迁技术进行系统研究,通过侧滑将龙门吊整机抬高2.5m,创新采用台车接载的方式实现了龙门吊整机的装卸船法。通过船舶稳性、总纵强度、结构有限元计算等分析计算,验证了装卸船及近海运输状态下的安全性。该技术已成功实施于大连大船重工大洋船厂龙门吊项目。     

集装箱门式起重机轻量化技术研究及应用

论述了港口集装箱门式起重机对实现节能减排的重要意义,总结分析了优化整机结构型式、合理选用优质材料、选用集成零部件、优化制造方法等轻量化技术,并详细介绍了集装箱门式起重机应用轻量化技术降低整机重量20％～30％的实例.     

配缸间隙对活塞组动力学和摩擦学特性的影响

为降低活塞-缸套摩擦损失和柴油机整机振动，以TBD620V16型柴油机为研究对象，考虑液动润滑及粗糙接触等因素，建立活塞组动力学模型及整机动力学模型，计算不同配缸间隙的摩擦损耗及整机振动响应。基于模型的活塞组动力学计算结果表明，活塞-缸套连接副的摩擦损失随配缸间隙的增加，先减小后略有增大，活塞敲击能量随配缸间隙的增加持续增大。基于模型的整机振动响应计算结果表明，整机振动幅值随配缸间隙的增加而持续增大，且活塞敲击对振动的中高频部分影响较大。综合考虑配缸间隙对柴油机摩擦及整机振动的影响发现，应在保证良好润滑的前提下选取最小的配缸间隙，以减小整机的振动响应。     

广州文船公司建成大型卸船机

10月16日,广州文冲船厂有限责任公司为福建漳州后石电厂制造的大型卸船机厂内完工,日前在荷兰“快乐海盗”号2台550吨船吊的配合下,整机成功装船运往漳州。该卸船机重1350吨,整机吊装量达1060吨,轨距为22米,最大作业半径为42米,整机高度50米,连续卸煤速度2200吨／小时,具有先进的自动化控制系统,整机行走、旋转、变幅均采用液压系统控制,可整机单人全天候作业,舱底自动清煤干净等特点,适应于10万吨级以上船舶的卸煤作业。该卸船机是广州文船公司建造的最大卸船机,建造时间短,技术含金量高,吊装难度大。在建造过程中,克服了种种困难,仅用了10个月时间就完成了这台机的制造、安装工作,受到了业主及总承包商的好评。     

大型主机整机吊装工艺

过去,船用大型柴油机主机的船上安装,均采用散装法,即把主机拆成部件吊到船上再行安装。这样一拆一装,既费时间,劳动强度也大,而且影响主机质量,并拖长了造船周期。一九七四年九月我厂首次采用大型柴油机整机吊装上船新工艺,在15000吨油轮“大庆五十”号上,安装280吨重的9ESDZ58/100型主机成功,大大缩短了主机安装周期,减轻了劳动强度,节省了大量人力、物力。接着于一九七六年一月又在24000吨油轮上对430吨重的6ESDZ78/155型主机也采用了整机吊装工艺。从一九七四年以来,已先后整机吊装了四台主机。下面把船用大型柴油机整机吊装新工艺作一介绍。     

舷外机用汽油机试验分析

为满足欧美不断加严的舷外机用汽油机排放法规,以F5舷外机为研究对象,试验和计算分析排放的舷外机用汽油机低排放技术,对汽油机整机排放试验结果用单工况分担率计算,分析影响整机CO、HC、NO_x排放的主要因素,结果表明,排放试验循环中工况加权系数和各排放物随工况的变化特性对整机比排放影响显著;对不同工况的油气混合比多方案试验,研究了各排放物的量值变化,得出了低排放舷外机用汽油机的理想混合气浓度特性,通过化油器结构参数组合优化实现此特性,汽油机整机排放大幅降低,满足了美国和欧盟的现行排放法规要求。     

船用柴油机性能对其辐射噪声影响研究

对柴油机的辐射噪声水平进行预估,分析柴油机性能对整机辐射噪声的影响,是进行柴油机低噪声设计的重要技术途径。以某型船用大功率高速柴油机为研究对象,阐述了柴油机结构噪声预估方法,分析了柴油机在不同运行工况下的整机辐射噪声,研究成果可应用于船用柴油机的振动噪声控制。     

集装箱岸桥吊整机装运过程中的安全保障

集装箱岸桥吊整机装载运输是重大件货物运输业务中的重特大件。此文以施工程序为主线，结合有代表性的事例，对关系到集装箱岸桥吊整机驳运安全的诸多问题作了探讨。     

斗轮堆取料机的加固改造及结构分析

针对新陆桥码头有限公司的斗轮堆取料机DQLK1500/2500故障频发的情形,通过对其金属结构进行有限元计算分析,提出改造方案：增加整机配重以减小接地力,改善整机稳定性;对部分金属结构进行加固处理,以确保整机强度、刚度和稳定性符合规范要求.实践表明,维修改造达到预期效果.     

轮胎起重机起重能力的计算

当臂架垂直于倾覆边或与倾覆边成４５°角时，在无风静载和有风动载的工况下，对轮胎起重机整机稳定性决定的起重能力的计算进行了分析；并对确定臂长在不同工况下，按“力矩法”的计算规则，推出整机稳定性决定的起重能力的计算公式。介绍了同时考虑整机稳定性，机构工作参数和金属结构强度的轮胎起重机综合起重能力的电算方法。