双索面预应力混凝土斜拉桥牵索挂篮整体受力研究

为了保证牵索挂篮在双索面预应力混凝土斜拉桥悬臂浇筑施工中的安全并有效控制主梁的线性,以某斜拉桥为背景建立牵索挂篮的MIDAS有限元分析模型,计算其在各种施工工况下的应力和变形。结果表明,该桥牵索挂篮在主梁施工荷载作用下受力情况良好。通过牵索挂篮有限元分析,可以近似地反映牵索挂篮在各种工况下的应力和变形情况,为主梁的线性控制提供一定的依据。     

宽幅斜拉桥牵索挂篮静载试验有限元分析

为了准确地反映牵索挂篮的受力及变形特性,保证牵索挂篮在宽幅斜拉桥悬臂浇筑施工中的安全并有效控制主梁的线形,以无锡葑溪斜拉桥为背景建立牵索挂篮的有限元模型,计算其在各试验工况下的应力及变形,并与实桥静载试验所得数据进行比较分析.结果表明:牵索挂篮的弹性变形及应力变化的有限元计算值与试验值趋势基本一致,误差均在可控范围内;通过牵索挂篮静载试验的有限元分析,可以近似真实地反映牵索挂篮在各工况下的应力及变形情况,可以依据有限元分析结果进行主梁线形控制.     

潮白河大桥长平台牵索挂篮设计

长平台牵索挂篮在设计中需要确定挂篮走行方式、安装方式、斜拉索的张拉次数、中间索力的大小,并关注各组成系统的设计注意事项。以潮白河大桥为工程实例,介绍长平台牵索挂篮的设计过程,并利用有限元分析软件对设计进行数值分析,保证长平台牵索挂篮设计合理,潮白河大桥施工顺利。     

葑溪大桥施工控制

为了保证葑溪大桥的施工安全和质量,根据预应力混凝土斜拉桥悬臂浇筑和支架现浇非对称施工特点,建立施工控制计算模型,探讨影响主梁线形及斜拉索索力的因素,并制定相应控制措施,对主梁线形、内力、索力、牵索挂篮应力和变形进行有效监控.施工控制结果表明:成桥状态下,主桥轴线实测标高、桥梁应力状态、成桥索力均满足设计要求,挂篮在施工过程中的应力状态及变形情况与试验变化趋势基本一致.     

斜拉桥前支点挂篮主梁混凝土浇筑上下游不同步对施工控制的影响

混凝土斜拉桥主梁常采用前支点挂篮现浇施工,施工中容易出现主梁混凝土上下游不同步浇筑,为分析混凝土浇筑上下游不同步对施工控制的影响及处理措施,该文以贵州六冲河特大桥(主跨438m预应力混凝土斜拉桥)为工程背景,建立主桥和挂篮结构空间杆系模型,计算分析施工过程中输送混凝土管道难以及时移动和拆除再拼装导致浇筑混凝土时上下游所浇混凝土方量不同步对主梁标高、索力和挂篮受力的影响,并提出以控制拉索延伸量为目标的自适应无应力控制法,解决浇筑过程中上下游不同步对施工控制的影响。     

基于锚杆受力分析的前支点挂篮中间索力确定方法

目前关于前支点挂篮中间索力的确定方法主要是根据中间二次张拉的施工工序,以中后挂点反力不超过挂篮空载状态下的挂点反力为控制目标确定中间索力可行域,未考虑实际施工的锚杆预张力.该文通过对前支点挂篮的静力分析,得到各施工工况下中后挂点受力表达式,提出以不同工况下挂点支反力不超过锚杆预张力为控制目标确定一张、二张力可行域,在此...     

牵索式挂篮前支点斜拉索索力范围的确定

牵索式挂篮前支点斜拉索力对挂篮受力有非常重要的影响，根据挂篮关键部位的受力限值条件，给出了索力范围确定的方法、原理及步骤，结合实桥编制计算程序，进行了数值计算，并在施工过程中得到运用。     

支架现浇系杆拱桥张拉索力调整计算

采用支架现浇施工的系杆拱桥,主梁落架后结构的边界约束易于模拟计算,该阶段下利于吊杆索力的调整计算。以主梁落架后实测索力为吊杆初始索力,该阶段下设计理论索力值为吊杆调整索力,采用影响矩阵计算方法,考虑张拉过程中主梁及主拱圈应力、位移的约束条件,同时兼顾实际张拉施工张拉次数及张拉顺序的要求,完成了南昌云飞路大桥吊杆张拉索力的调整计算。张拉完成后实测结果表明:采用该方法对吊杆索力调整张拉后,原索力偏差较大、全桥索力分布不均等情况大为改善,验证了该方法在实际工程中的有效性。同时,该方法可推广至其他索吊结构的索力调整计算中。     

斜拉索张拉与主梁浇筑误差对无背索斜拉桥的影响研究

该文以某混凝土无背索斜拉桥为工程依托,根据桥梁结构施工过程中不确定的控制影响因素,基于施工控制原理,运用有限元软件,探究了施工过程中索力超张拉与主梁顶板浇筑超方两种人为因素对结构受力的影响。分析探究表明:主梁采用满堂支架施工的无背索斜拉桥因单根拉索超张拉对主梁线形、应力影响较小;整体拉索超张拉10%时,已接近主梁线形规定值。主梁顶板随机超方浇筑厚度为2 cm时,若不对主梁刚度引起太大变化,则对结构的主梁线形、拉索应力、主梁上、下缘截面应力变化较小,且满足规范要求;主梁的整体超方浇筑会影响主梁的刚度,该依托工程建议主梁顶板整体超方厚度不应超过1.5 cm,否则影响主梁线形验收规定值。     

斜拉桥前支点挂篮施工预压方法探讨

目前国内的混凝土斜拉桥主梁多采用前支点挂篮悬臂浇筑施工,在进入悬臂之前必须对挂篮进行预压以得出挂篮的受力指标,用于指导后期施工.提出了一种通过张拉锚固于斜拉桥前支点挂篮上的钢绞线的预加载方法来检验挂篮刚度,并运用于实桥施工中.通过对预压过程中挂篮主纵梁前端标高变化值与实际浇筑混凝土工况中同一位置的标高变化值的比较,可以看出该方法能很好地模拟实际工况,并且操作简便.     

混凝土斜拉桥采用前支点挂篮悬臂浇注施工的中间索力确定方法

根据前支点挂篮的受力要求和混凝土主梁的受力情况综合确定混凝土斜拉桥的中间索力，即先根据前支点挂篮的受力要求确定混凝土斜拉桥中间张拉索力的允许范围(即上下限)，再利用上下限的平均值代入正装计算过程中进行计算，并根据混凝土主梁的受力情况在上下限范围内对中间索力作适当的调整，直到满意为止。     

五河口斜拉桥施工控制中间索力的确定方法

合理确定斜拉桥前支点挂篮施工的中间索力,对于挂篮受力安全和施工方便有重要作用。通过对施工过程的模拟和挂篮实际受力的分析,提出了混凝土斜拉桥前支点挂篮施工的中间索力的确定方法,并结合五河口斜拉桥的施工控制,利用该法确定了中间张拉索力。实际应用表明该方法正确、合理。     

双碑嘉陵江大桥带铰组合挂篮加载试验研究

重庆双碑嘉陵江大桥为主跨330m的高、低塔单索面预应力混凝土斜拉桥,主梁为单箱三室斜腹板结构,采用新型带铰组合挂篮悬臂现浇施工,挂篮重269t,最大承重594t。为验证该新型带铰组合挂篮的受力性能与安全性以及已浇0号块主梁的安全性,采取模拟混凝土浇筑工艺过程进行挂篮加载试验,测试挂篮主要杆件的承载力和变形、斜拉索的索力、主梁0号块翼板混凝土的应力增量,观测0号块裂纹情况。结果表明:在各工况下,挂篮主要构件的承载力和变形满足规范要求,弧形梁及三角桁架的应力增量均比较正常,铰的存在降低了挂篮翼板处的刚度;斜拉索索力与理论计算相符;挂篮加载对主梁混凝土的变形与应力影响较小,主梁混凝土无新增裂纹。     

甘竹溪大桥主梁标准段牵索挂篮施工计算与模拟分析

以甘竹溪大桥为工程背景,对斜拉桥主梁标准段牵索挂篮吊装设备进行了相关介绍,并对吊装设备进行了相应理论计算,判断此吊装设备是否满足要求.最后用ANASYS软件对甘竹溪大桥挂篮施工进行有限元仿真模拟分析,了解挂篮在自重和施工荷载作用下的受力和变形规律,检算挂篮结构安全,为混凝土浇筑施工提供理论分析数据并分析挂篮与混凝土主梁...     

空腹式连续刚构桥施工过程受力特性分析

北盘江大桥主桥为(82.5+220+290+220+82.5)m的预应力混凝土空腹式连续刚构桥,其三角区下弦采用挂篮辅以扣索施工,上弦采用支撑于下弦顶面的支架现浇施工,后续梁段采用挂篮悬臂浇筑施工。为研究该桥在施工过程中的受力特性,建立全桥有限元模型,对临时扣索张拉及拆除、预应力张拉、后续梁段施工等工况进行计算分析。结果表明,由于梁段浇筑、扣索张拉、预应力张拉的影响,上弦支架部分应力集中;三角区扣索索力变化不大,基本上随施工进度递减;中跨合龙后,支架拆除对主梁及斜腿受力影响不大,扣索拆除使主梁及斜腿应力峰值有效降低。     

摩洛哥布里格里格河谷斜拉钢-混凝土组合梁建造技术

摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥是非洲目前最大跨度的钢-混凝土组合梁斜拉桥,上部结构采用混凝土主梁与钢横梁及混凝土预制桥面板的组合结构型式。文中介绍了主梁长大0号块施工采用悬臂吊架分次浇筑,主梁标准节段采用牵索挂篮施工边主梁,再利用桥面吊机安装钢横梁和预制桥面板,长合龙段采用牵索挂篮分为2次浇筑的施工方法。     

前支点挂篮斜拉桥施工过程中间索力的确定方法

根据前支点挂篮的构造设计以及受力情况,基于静力平衡原理,建立斜拉索施工过程中间索力的平衡公式。再根据挂篮重要受力部位的限制条件得到斜拉索中间索力的取值范围,并且取最大值和最小值的平均值作为斜拉索中间索力的初值之一。然后对挂篮、梁段、斜拉索进行受力分析,假设斜拉索第二次张拉索力的竖向分力与已浇筑梁段共同支持此时梁段和挂篮的自重。通过静力平衡条件算出斜拉索中间索力作为另一个初值,然后取两个初值的平均值作为最终的初值代入模型进行有限元验算分析。     

大跨度连续刚构桥梁施工控制综合技术研究

设计并使用了特制轻型菱形挂篮,采用Midas civil软件进行计算与复核,确保了主桁体系各构件计算最大应力值均满足材料容许应力,确定了施工初期按30 mm设置箱梁预拱度。在施工过程中对主梁控制截面进行应变监测,对主梁和桥墩典型截面温度场监测,根据仿真计算结果提供施工监控指令。针对悬浇主梁施工,监控指令根据参数分析结果给出主梁节段砼浇筑的方量误差限制值和混凝土浇筑前后前端主梁节段的挠度变化预测值。对悬灌混凝土施工技术分析,提出了以强度和砼弹性模量结合养护龄期控制张拉时间的方法,在浇注主桥右幅5#墩0#块中取得了良好的效果。     

非对称独塔斜拉桥张拉方案比选

非对称斜拉桥结构新颖,造型独特,其受力性能不同于一般斜拉桥。斜拉索的张拉方式及张拉值不同,施工过程及成桥运营阶段主梁和主塔产生的内力及位移值也会不同,为了更加具体深入地研究不同张拉次数及张拉值对非对称独塔斜拉桥产生的影响,该文以珲春大桥为研究背景,利用Midas/Civil软件建立空间有限元模型,采用正装迭代法模拟施工过程,通过改变施工过程中斜拉索的张拉次数和索力控制值,对主梁和主塔的内力及位移值进行分析比较,选出最优张拉方案,加快了施工进度,节约了施工成本。     

斜拉索索力作用下不同形式混凝土主梁受力特性研究

为了解斜拉桥悬臂施工阶段,斜拉索索力作用下主梁的应力分布规律,结合圣维南原理,以宽幅混凝土主梁斜拉桥常用的3种主梁为研究对象(Π形实体边主梁、PK箱形主梁以及箱形中央索面主梁)。采用仿真计算方法,对合龙前最大悬臂施工阶段下,悬臂端索力对主梁的空间受力状态进行分析,归纳出不同形式主梁混凝土斜拉桥应力分布特点。结果显示:主梁应力分布的顺桥向影响范围均近似为1个梁宽,索力对不同形式主梁的传递角度均可取26°;建议大跨度宽幅斜拉桥采用PK箱形;对于中央索面斜拉桥主梁翼缘可以滞后1～2个节段浇筑,降低翼缘的剪力滞效应,提高施工效率。