高速公路改扩建工程中交通拥堵路段改造方案研究

在日益增多的高速公路改扩建项目中,既有高速公路交通拥堵路段改造常常是改扩建需要重点研究解决的问题。拥堵路段改扩建方案的确定除考虑工程相关因素外,还需结合保通条件进行分析,并通过交通仿真运行验证改扩建方案的合理性。依托机荷高速公路改扩建清湖立交-坂澜立交拥堵段的改造工程,介绍高速公路改扩建中交通拥堵路段的改造方案确定过程,以期为类似项目提供参考。     

高速公路改扩建工程纵坡设计

根据高速公路改扩建工程纵坡设计的主要原则,结合广东省广佛高速公路、佛开高速公路改扩建工程项目实践,提出了高速公路改扩建工程纵坡设计所需统筹考虑的主要因素:路面改造方案、桥梁结构物恒载要求及路面沉降.最后在此技术上阐述其设计方法.     

洛三高速渑池服务区至义马互通段改扩建工程加宽方案研究

高速公路改扩建工程应因地制宜,合理选择加宽方案,宜分则分,宜合则和;针对原路事故黑点,改善平纵线形,尽可能降低改扩建工程对老路交通的干扰,发挥老路的社会经济效益,减少社会影响。本文以洛三高速公路改扩建工程渑池服务区至义马互通段为例,通过该段高速公路加宽改造的路线方案研究,为同类工程提供借鉴和参考。     

杭金衢高速公路改扩建工程桥梁设计思路探析

简要介绍杭金衢高速公路改扩建工程中桥梁设计概况、主线桥梁拼宽和拆除改造方案,论述改扩建工程中桥梁设计关键问题和所采取的针对性技术措施。     

单侧加宽高速公路改扩建方式的关键技术研究

单侧加宽是山岭重丘区高速公路改扩建工程常用的方式之一.该文以连霍高速公路郑州至洛阳段高速公路改扩建工程为依托,对单侧加宽高速公路改扩建方式的关键技术问题进行了研究探讨,可供同类工程参考.     

湖南省高速公路改扩建工程初探

随着通车年限、交通量的不断增长,高速公路改扩建成为公路工程建设中的热点问题.文中分析了高速公路改扩建的必要性及决策的基本原则,以湖南省高速公路改扩建工程为依托,对改扩建工程的实施时机和关键技术等进行了探讨.     

青银高速公路宁东至银川段改扩建项目交通组织分析

近年来,高速公路车流量不断增加,改扩建需求日趋迫切。如何在高速公路改扩建期间发挥老路经济效益和交通作用的同时,合理选择改扩建交通组织方式,减少社会影响,确保改扩建项目顺利实施。本文以宁夏第一条高速改扩建项目-青银高速公路宁东至银川段改扩建项目为例,介绍了高速公路改扩建交通组织相关要点。     

虎岗高速公路改扩建工程横断面结构形式的分析

分析了高速公路改扩建工程的主要影响因素及主要断面结构形式,并以虎岗高速公路改扩建工程为例,介绍了高速公路改扩建断面形式的选择,提出改扩建措施,以期对高速公路改扩建工程断面形式确定提供技术支撑。     

高速公路改扩建工程交通组织设计探讨

我国早期建设的高速公路因交通量急剧增长而不得不进行改扩建,但改扩建工程的实施对高速公路的车辆通行往往有很大影响。如何进行高速公路改扩建工程交通组织设计目前还没有一套科学合理实用的理论体系。通过对高速公路改扩建工程交通组织的基础条件的分析,探讨了改扩建工程交通组织设计原则和设计方法,以期能为今后高速公路改扩建工程交通组织设计提供参考。     

新旧水泥稳定碎石基层拼接工艺研究

本文针对高速公路改扩建中关键技术问题,结合大广高速公路改扩建工程,采用室内外实验和理论分析等方法,对高速公路改扩建工程新旧路面基层拼接裂缝形成的原因进行了分析,提出了消除拼接裂缝的新方法。     

BIM技术在高速公路改扩建工程中的应用

以广深高速公路改扩建工程为依托,分析了高速公路改扩建设计中面临的重点和难点,总结了一套适合高速公路改扩建工程的BIM技术应用流程。介绍了改扩建工程中环境模型、现状道路模型、改扩建道路模型和地下管线等各专业的建模方法,并从BIM三维数字沙盘、辅助方案设计与比选、设计方案全景图展示、可视化交通组织模拟和施工模拟等方面,论述BIM技术在高速公路改扩建工程勘察设计中的应用,为类似工程提供参考。     

高速公路扩建工程地基沉降研究

为研究高速公路改扩建工程地基沉降现象,对差异沉降机理进行分析,研究加宽方式对路基差异沉降的影响,最后结合工程实践,采用双侧加宽方式对某高速公路进行改扩建施工,并检测施工后路基沉降及路面平整度。检测结果表明:路基施工完成后沉降量较小,完全能够满足规范要求,而改扩建施工完成后,高速公路路面平整度标准差较小,明显满足规范要求,高速公路改扩建质量良好。     

高速公路改扩建碳排放测算方法及低碳策略

随着“双碳“目标的提出,绿色交通已成为交通运输工程领域的热点研究方向之一。现有道路交通碳排放的研究主要集中于城市道路机动车辆出行导致能源消耗产生的碳排放,鲜有针对高速公路改扩建工程的系统性碳排放研究。通过识别高速公路改扩建过程中勘测设计、工程施工和交通组织三个主要环节中的各类碳排放源,构建“从下到上”的高速公路改扩建碳排放测算方法,并从路面材料、施工工艺、交通组织和能源管理等方面提出了相应的低碳化改扩建策略建议。     

连霍高速公路兰考西枢纽互通改造方案研究

依托连霍高速公路商丘～兰考段改扩建项目,结合项目特点、地形地质、互通现状、运营保通等,对兰考西枢纽互通的改造方案进行了综合研究,科学选定改扩建方案.     

大广高速深州至邓家庄段改扩建设计方案探讨

结合大庆至广州高速公路深州至大名段工程的改扩建段初步设计,通过对现有衡小、衡德高速公路的路况现状调查和研究,阐述了平原区高速公路拼宽改扩建工程的各种方案,并对各种可能存在的改扩建拼宽方案进行了不同层次的比较,阐明各方案的优缺点,提出了大广高速公路深州至大名段工程推荐的改扩建方案,为今后其他同类项目建设提供借鉴.     

山岭区高速公路改扩建工程方案探讨

随着中国高速公路建设的快速发展,高速公路的改扩建逐渐成为公路建设中一个新的热点,山岭区高速公路改扩建工程则是改扩建工程中的难点之一。该文以桂柳南高速公路中处于山岭区的永福至黄冕段公路改扩建工程为背景,通过对地形地势、老路现状和各种控制因素的分析,探讨山岭区高速公路改扩建的基本思路和可行性方案。     

济青高速公路改扩建工程混凝土护栏多重应用研究

针对保通状态下的高速公路改扩建工程特点,对预制混凝土护栏在临时防护、永久防护、废料处理等阶段中的多重应用进行了研究,论证了混凝土护栏多重应用的必要性、可行性,优化了混凝土护栏结构形式,并结合济青高速公路改扩建工程实际从节能、环保、绿化、安全、缩短工期等方面进行了对比分析。研究发现,预制混凝土护栏在高速公路改扩建工程中的多重应用可大幅提高安全保障、节约资源、保护环境、降低费用成本。     

喇叭形互通式立体交叉改扩建方案探讨

承担着交通转换的互通式立体交叉的改造是高速公路改扩建工程中的重点和难点之一。文中结合京港澳(北京—香港—澳门)高速公路湖北境北段的互通实际,探讨两种典型改扩建方案——主线上跨匝道类和匝道上跨主线类的改造步骤和保通方案。     

高速公路拼接加宽路基损坏及处治技术研究

我国早期修建的高速公路已经不能满足交通运输的需求,需要拓宽改造。根据高速公路改扩建现状,对路基拼接加宽过程中出现的路基损坏、支挡结构损坏及路面损坏的成因进行了研究。从改扩建设计、施工及后期养护等阶段人手,对上述损坏类型的处治技术进行了分析。研究成果为今后高速公路改扩建路基设计和相应的处治措施的选择提供参考。     

高速公路改扩建交通组织方案研究

高速公路改扩建工程的交通组织是一个复杂的系统工程,本文结合陕西省潼关至宝鸡高速公路改扩建工程可行性研究,对交通组织方案进行了研究和探索。