高速公路冰雪智能监测应用研究

路面结冰严重影响道路运营安全，明确路面结冰状态可以有效预防交通事故的发生。基于压电谐振原理设计了一种道路冰雪智能监测设备，在不同工况下对监测设备进行了标定，分析了设备的精确度，验证了设备的长期工作有效性，并将设备于高速公路实际安装应用。研究结果表明：监测设备可以区分干燥、积水、结冰等路表状态，同时可以测量水层、冰层的厚度；监测设备精度高于96%,具有较好的耐久性、稳定性和长效性，可以满足道路结冰监测工作的需求。     

康平地区道路积水改善工程设计探讨

近年来暴雨积水问题已引起人们的广泛关注。该文通过分析康平地区排水现状及暴雨积水的主要原因,以康平路道路积水改善工程为例,探讨康平地区道路积水改善工程的设计。     

“麦莎”台风期间上海市区道路积水原因和对策

通过分析0509号“麦莎”台风影响上海期间市区道路积水原因,探讨上海市区防汛排水中存在的主要问题,提出减少市区道路暴雨后积水的对策和措施。     

基于行车动力学的高速公路积水路段行车风险分析

近年来发生多起因积水产生的交通事故,为了研究高速公路积水路段小客车行车风险,综合考虑车速、驾驶行为和积水路段线形等因素,利用行车动力学仿真软件CarSim,建立了车辆动力学模型、道路模型以及小客车换道轨迹模型.在临界水膜厚度的基础上,结合车辆侧向偏移量和质心侧偏角,提出临界积水路段长度作为评价指标,通过改变道路圆曲线半径、超高、纵坡、车速和驾驶行为,分析了小客车在积水路段的行车风险影响因素,运用M atlab回归分析建立了积水路段小客车行车风险预测模型,对多雨地区高速公路某积水路段进行了行车风险分析.研究结果表明,所建立的风险预测模型在综合考虑车速、道路圆曲线半径、超高、积水厚度的影响下,能根据积水路段长度判别小客车的行车风险类型和严重性,其中侧滑风险回归模型相关性系数达0.962,侧偏风险回归模型相关性系数达0.753,为针对性提出道路安全管理措施提供了参考依据.      

城市暴雨积涝仿真模型在道路交通中的应用

提要:充分应用监测实时降水信息和定量降水预报信息,构建针对特大城市的暴雨积涝数学模型。依托气象中尺度监测预报系统,应用仿真模型模拟暴雨积水灾害,建立WebGIS平台的城市暴雨积水监测预报系统,不仅增强了灾害的监测预测能力,更增强了系统的表现力。     

浅析旧路改造中的排水问题及技术优化措施——以淄博市共青团路改造工程为例

在对共青团路现状管道、附属设施、雨水排河口和周边40余座小区进行了详细调查分析的基础上,在道路改造设计中通过增设雨水管道、优化雨水口布置、预留小区雨污分流接入口、结合海绵城市的设计理念的技术措施,较好的解决了共青团路积水的问题,并对影响市政道路排水设计的因素进行了总结。道路周边老旧小区排水设施不完善、雨水排河口处河道标高较浅、雨水管网及附属构筑物淤积破损严重,后期养管不力、极端天气等原因等都是造成道路积水的重要因素,综合考虑以上因素的影响,通过优化市政排水的设计等技术措施来减少道路积水,提高道路的使用年限,保证道路通畅。     

汽车防卫性驾驶(系列讲座之五)

如何行经特殊道路? 1.积水路面 遇到积水路面,若积水较浅时,应以引擎扭力较大的低速挡来行驶,并在确保安全的情况下平稳通过,避免排气管进水,导致熄火;若积水过深,最好绕道行驶,若强行通过,万一抛锚的话,就会陷入进退两难的尴尬境地.     

别克君越变速器TCM泡水后的恢复

一场特大暴雨下了整整一夜,道路上的积水达到60cm以上。一辆上海通用公司生产的2007款别克君越SGM7240轿车,累计行驶里程16.5万km,停在住宅小区的道路上。车主早上上班开车时发现车内的地毯上都是积水,起动发动机运转良好,但因有时出现无法起步和换挡发冲故障,送厂维修。     

浅谈2014年杭州市西湖区道路积水治理工程——天目山路延伸段

2013年杭州市城区遭遇23号强台风"菲特"袭扰,严重影响了城市的正常运转,其中西湖区更是重灾区。以天目山路延伸段(古翠路-五常入口)为例,阐述了道路沿线积水现状及其内因、外因,并简要介绍了2014年杭州市西湖区防洪排涝工程(道路积水治理)的实施情况。     

管道穿越河道防汛安全影响分析

上海市中心城区道路积水改善工程中,排水管道穿越河道常采用非开挖顶管施工方法。以虹口区某道路积水改善工程为例,提出管道穿越段防汛墙改建方案,并采用有限元计算软件分析了顶管穿越河道施工对防汛安全的影响,为开展相关设计及防汛安全影响分析工作提供一定的参考价值。     

浅析现代城市市政道路给排水工程设计

随着经济和社会的发展,对城市道路的要求越来越高。而道路积水成为城市道路的一个主要的灾害, 它不仅影响了道路的正常使用,还对道路的使用寿命产生不良的影响。本文简要论述了现代城市市政工程中的道路给排水设计，以寻求城市未来的可持续发展。     

基于涵洞积水监测的预警和行程导航系统设计及应用

为解决城市路桥涵洞积水带来的交通堵塞、人员伤亡与财产损失等问题,基于Arduino开发板,设计研发了集水位监测、分级预警、信息发布、多部门协同处置和行程导航为一体的涵洞积水监测预警及行程导航系统。水位监测模块通过浸入式和超声波传感水位计实时采集水位信息,依据不同积水情况发出相应预警,通过多载体信息平台通知市政、城建、环卫等相关部门和人员采取处置措施。水位信息同步上传到行程导航APP平台,司乘人员借助APP及时调整行程。系统具备功能多样、成本低廉、便于维修和可及时升级等特点,有较强市场应用前景和大量受众群体,可推进智慧城市建设。     

基于语义分割网络的路面积水与湿滑区域检测

积水或湿滑路面的道路附着系数远小于干燥路面的附着系数,对交通的安全性和机动性都有很大的影响.通过及时获取路面状态信息而发出预警,可大大减小潜在伤害.本文中研究了基于图像的语义分割网络在积水和潮湿的路面状态识别中的应用,它不仅可预测未来路面状态信息,且可得到路面积水和湿滑区域的分布.该方法利用语义分割网络Res-UNet...     

雨天吸水夏天“排汗”的马路

上海复兴中路（重庆路－思南路）人行道改造中，首次使用了全新的生态透水道路系统，道路像人体呼吸一样，雨天可吸收雨水，夏天可“排汗”，缓解城市积水和热岛效应两大难题。     

"天灾"还是"人祸"

2004年7月10日,一场特大暴雨的倾泻造成北京市共有40多处严重积水,21处严重堵车,其中8个立交桥交通发生瘫痪,由于北京城区许多道路排水不畅、大面积严重积水,导致不堪重负的市区多处路段瘫痪,严重影响了交通。     

基于LABVIEW的公路积水监控软件设计

为解决低洼路面积水影响行车等问题,建立道路积水监控系统。采用虚拟仪器软件进行系统设计并运用实时远程监控技术,开发监控界面和程序框图,灵活运用有关控件,监控现场液位,对高限、高高限报警,自动产生数据报表。系统界面友好美观,容错性强,稳定性好,达到预期目标。     

天津中心城区内涝灾害的防治措施及建议

针对天津市中心城区近年在汛期经常发生道路积水的问题,剖析其原因,并提出可行性处理措施.     

城市道路路面排水设计研究

在城市快速发展的过程中,道路路面的排水逐渐成为亟需解决的问题,路面积水引起的内涝对生命财产带来了损失。为解决城市道路积水的问题,现结合已有的研究成果对我国道路的路面排水情况进行进一步的研究。阐明了城市降雨地表产流与汇流的特点及计算方法;对道路的纵断面、平纵面组合、横断面,以及绿化带、透水性路面进行了研究,并提出了改进措施。最后通过具体的工程实例对城市道路路面的排水设计进行了系统的阐述。     

雨天道路表面薄层水流特性的影响因素分析

道路表面水流受坡长、坡度、路表粗糙度、降雨强度等因素影响,薄层坡面水流流场比较复杂,很难用数学计算反映各因素之间的关系。文中利用FLUENT软件,采用水气两相流中的DPM方法,结合EWF模型模拟道路表面薄层水流情况,探究路表水膜厚度在不同水力特性参数下的变化规律。分析发现,坡长、横坡度、降雨强度对路表最大积水厚度影响明显,纵坡和路表构造深度与路表最大积水厚度相关性不大。     

路面边缘排水系统的应用与分析

该文介绍了沪青平公路路面边缘排水系统的构造,从水力计算和实际使用效果两个方面说明了该路面边缘排水系统可迅速排出路面结构内部的积水,延长道路使用寿命。