汽车轮毂轴承单元用碳素钢中碳含量的测量不确定度评定

依据JJF 1059.1-2012,以碳素钢65Mn为检测对象,通过对直读光谱仪测量碳素钢中碳含量不确定的来源进行分析,基于测量结果计算得出碳素钢中碳含量的测量值及其不确定值。结果表明,碳含量测量结果 X=(0.663±0.011)%,包含因子k=2;类型标样引入的标准不确定分量和分析方法引入的标准不确定分量对测量不确定度影响较其他分量显著;另外对不确定度在合格评定过程中的运用原则进行说明。     

汽车追尾事故车速估算结果的不确定度分析

在汽车追尾事故再现分析中存在着各种不确定因素。针对汽车追尾事故碰撞速度计算模型,运用多元函数的不确定度理论,建立相应的不确定度分析方法,分别计算各不确定参数的标准不确定度分量,然后通过标准不确定度的合成,最终得到车速估算结果的合成标准不确定度和扩展不确定度。从而得出合理的车速估算结果。文中结合一个典型车速分析案例,验证了该方法的适用性。     

测微量具测量标准不确定度的评定

本文根据测微量具的测量原理、方法及所用的测量标准、测量条件，仔细分析了测量不确定度分量的来源并给出了每一不确定度分量的标准不确定度，通过计算得出了测微量具测量标准的扩展不确定度。论证了作为厂工作标准的测微量具测量标准不确定度符合国家检定规程要求，保证了测微量具检定工作的开展。     

摩托车发动机功率测试值的不确定度评定

介绍不确定度的原理,定义及分类,分析了摩托车发动机功率测量过程中不确定度的影响因素,对主要影响因素进行不确定度评定,得出功率测量结果的合成标准不确定度。     

平晶标准装置测量不确定度的分析

通过对平晶标准装置的测量不确定度各分量的分析、合成，得到整个标准装置的扩展不确定度、自由度。     

车辆交通事故再现能量方法的不确定度评定

结合车辆碰撞交通事故车速分析的具体特点，在建立能量方法车速计算模型的基础上，基于不确定度理论研究了再现车速不确定度的评定方法。通过选择适当的输入参数作为不确定因子，分别计算各部分能量对应等效速度的标准不确定度分量，然后计及不确定度的累积和传播，得到最终车速输出结果的合成标准不确定度和展伸不确定度，以此检验和理解事故再现结果的准确程度。并给出一个典型车速分析案例，验证了该方法的适用性。     

比色法测定汽车材料中六价铬的不确定度评定

探究基于比色法的汽车材料六价铬含量测定及其不确定度评定过程。试验中前处理方法为碱液消解法，测定汽车材料中的六价铬含量方法为紫外分光光度法，并对测量结果的不确定度进行评定。建立相关数学模型对该测试工作的测量不确定度来源、计算和结果表示等问题进行分析讨论。结果表明，测量结果不确定度的主要贡献者为标准溶液配置过程、测量重复性以及校准曲线拟合定量，测试过程中应予以关注。     

基于不确定度理论的汽车与自行车侧面碰撞速度估算

基于不确定度理论,针对汽车-自行车侧撞事故的速度计算模型建立了相应的不确定度分析方法.结合事故再现模型,运用方差合成理论并考虑自行车抛距与行人抛距间的相关性,将各标准不确定度分量进行合成,最终得到车速估算的合成标准不确定度和扩展不确定度,由此给出较合理的车速估算结果.通过一个典型事故分析案例,验证了该方法的正确性.     

常温排气污染物检测结果测量不确定度评定

本文根据国家轻型车污染物排放标准和测量不确定度评定规范,对常温下冷起动后排气污染物排放的试验结果进行测量不确定度的评定和分析。     

公路桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量测量不确定度的分析

抗剪弹性模量作为板式橡胶支座重要的力学性能指标之一,能够很大程度反映支座的质量,对其进行不确定度的研究具有重要的意义。根据JJF 1059-1999《测量不确定度评定与表示》中测量不确定度的评定原理,分析了板式橡胶支座抗剪弹性模量试验测量不确定度的来源,并进行了定量分析,进而合成了标准不确定度。     

碘量法测定铜合金中铜含量的不确定度评定

实际工作中大多采用碘量法来测定铜及铜合金中的铜(55.00%~99.00%)含量,并用不确定度衡量测定结果的正确程度。不确定度试验用数理统计方法对测定过程的重复性,测定仪器、玻璃量器和标准溶液等影响不确定度的因素进行了全面评估,结果是:重复性限为0.28、再现性限为0.34、扩展不确定度为0.17,表明采用碘量法测定铜合金中铜含量是完全可行的。     

汽车发动机燃油消耗率测试结果的不确定度评定

依照往复式内燃机测量方法,按照测量不确定度评定方式,对求解汽车发动机燃油消耗率不确定度的数学模型、误差来源进行了分析,建立了不确定度计算公式.通过对公式变量的分析,给出了各变量的不确定度、合成不确定度、有效自由度和扩展不确定度的计算方法,为同类方法测量结果的不确定度评定提供了参考.     

气袋法测汽车内饰醛酮散发量的不确定度评定

依据测量不确定度评定与表示的方法,建立了气袋采样法测试汽车内饰件醛酮散发量不确定度评定的数学模型,并对测试过程中各不确定度分量的来源进行了分析和合成。结果表明,标准曲线的拟合、采样体积、充气体积、标液配制过程对测试结果有较大影响。通过增加曲线拟合的准确性,使用高精度的采样泵、流量计和流量矫正器保证采样体积、充气体积的精确性,选用合适的移液器具规范标液配制的操作,从而降低测量结果的不确定度,有利于提高检测的准确性和一致性。     

冷原子吸收法测定汽车制动摩擦衬片中汞含量的不确定度

采用冷原子吸收测汞仪对汽车制动摩擦衬片中的汞元素进行定量分析,参照GB/T 27418—2017《测量不确定度评定和表示》相关要求,分析全部测定过程中测量不确定度的来源并对各不确定度分量进行定量评估.研究发现,测试不确定度主要由样品及标液稀释过程、测量重复性引入.在实际测试过程中可以通过严格控制标准曲线的制作过程、增加...     

传导抗扰度测量不确定度评定

为了提高电磁兼容实验室传导抗扰度—大电流注入(BCI)法测量结果的一致性,文章根据电磁兼容标准ISO 11452-4:2011中的规定的要求和方法,结合CNAS-GL07:2006,分析了影响其测量不确定度的各种因素,建立了不确定度分析和评定的数学模型,经分析和计算后,准确得到不确定度的评定结果,确定了测量结果的可信度。     

一种汽油机有效功率测量不确定度的评定方法

测量不确定度对发动机性能评定有着重要影响。根据性能试验方法的要求,确定影响不确定度的分量并建立数学模型。在发动机试验台架上按照确定好的方法进行测量。对试验数据分析处理后得到各分量的标准不确定度,再算出合成不确定度和扩展不确定度。为后续汽油发动机台架测量的有效功率不确定评定提供参考。     

摩托车工况法排放测量结果的不确定度分析

以摩托车为研究对象,按照JJF 1059.1—2012《测量不确定度评定与表示技术规范》标准规定的评定方法,针对摩托车工况法排放,按照GB 14622—2007《摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国第Ⅲ阶段)》标准选取Ⅰ型试验,对引起测量结果不确定度的因素进行了分析和计算,以评定其测量的不确定度。     

民航地面设备噪声测量的不确定度评定

不确定度评定测量结果广泛应用于科学技术、工农业生产、工程项目以及日常生活等各个领域。本文分析了民航地面设备噪声测量的不确定度来源和对不确定度分量的评定,并且在实际测量中运用不确定度理论,为测量的不确定度在其它领域中的评定提供了参考。     

混凝土保护层厚度测定仪示值误差的不确定度评定

混凝土保护层厚度测定仪是检测混凝土保护层厚度的重要仪器,通过对混凝土保护层厚度测定仪的校验,评定其示值误差的不确定度,确保混凝土保护层厚度测定仪示值的准确性,保障保护层厚度检测结果的可靠性。本文阐述了混凝土保护层厚度测定仪示值误差的校准过程,并通过建立数学模型、评定标准不确定度和扩展不确定度,得到混凝土保护层厚度测定仪示值误差的不确定度。     

乘用车燃料消耗量检测不确定度评定

基于国内乘用车排放试验室现状,根据《测量不确定度评定与表示》(JJF 1059—1999)中对不确定度的定义和评定要求,将尾气排放测试系统、底盘测功机等仪器和设备、环境条件、标准物质、试验操作等影响测量结果的不确度用于评定汽车燃油消耗量测量精度,通过计算得到了碳平衡法油耗测试结果的扩展不确定度,且表明了该结果的置信范围和程度。