高速铁路工务工程技术法规标准及其体系

研究和制订高速铁路工务工程技术法规及各类标准是建设我国高速铁路的最重要的前期工作之一，本文通过理论分析，结合国外高速铁路的实践经验，对高速铁路的平纵断面路基，桥建筑物，轨道部件和结构，线路养护维修，环境保护和线咱安全设备等方面进行了详细的探讨，提出了设计参数的建议值以及技术法规和标准体系结构的初步设想。     

GPS在铁路工程测量中应用的若干问题

依据ＧＰＳ在铁路工程测量中应用的实践体会和遇到的问题，本文阐述作者的若干见解，作为对今后实践及制定ＧＰＳ测量细则的参考。     

内昆铁路工程建设的水土流失成因分析及防治对策

本文依据新建内昆铁路工程概况，结合沿线高原山区自然环境特征，对该项铁路工程修筑时沿线区域水土流换产生的成因及影响以及采取相应的水土保持措施及防治对策进行了分析，对山区铁路工程建设中的水土保持进行了有益的探讨。     

贯彻“节能法”开展铁路工程设计节能

本文依据“节能法”和“节能篇（章）“的规定要求，阐述了铁路建设项目各设计阶段所应提交的有关节能文件中要求提供完善的节能篇（章）所规定的内容，提出设计节能工作的重要性，并对设计节能业务机构的组成提出了看法。     

项目施工物资供应探讨

工程局的传统体制是在施工地域，局、处、公司、项目部层层设库，家家备料，多头供应。从材料申请到把材料供应到工地，环节多，时间长，费用多。其次是多头管理：主材归局管，二、三类物资由工程处、公司、项目部自行采购，地材归施工部门管，汽车和设备配件由运输和设备部门负责供应。这种物资体制已成为项目施工取得高质量和高效益的严重障碍。内昆铁路是我局全面实行项目法施工的试点工程之一。在物资供应管理上，我局打破常规，摸索出一套新方法：统一采购，统一供应，统一内部价格，按时、按质、按量送货到工地，高效优质地保证了项目…     

运用市场经济原则探讨铁路工程设计阶段实行监理的必要性

结合近几年从事基建管理工作的经验，通过对工程项目优秀设计，优质工程的评选，认为对设计阶段实行监理事半功倍，势在必行。     

谈铁路工程造价人员应具备的素质

随着工程造价管理改革的不断深入，铁路工程造价领域发生了极大的变化，从而要求造价从业人员要不断接受新理念，不断进行知识更新，努力提高业务水平、拓宽业务范围，以适应新时期市场经济的发展。     

青藏线桑利至拉萨段构造应力场分析

青藏线桑利至拉萨段所处的大地构造单元为“拉萨微型大陆地块”，主要构造线呈北西－东南方向，构造形态以线状复式褶皱和压扭性逆断裂为主要特征，并有大量同期和后期的岩浆岩侵入，构造形变为喜山早期形成，本文结合测区内沉积岩组合，岩浆活动，变质作用，以及构造形态的分布，推测区内构造应力场，分析其力学形成条件，进一步探讨受其控制下铁路工程的安全情况。     

铁路工程建设标准归口管理信息系统初探

铁路工程建设标准归口管理信息系统初探铁道部建设司标准科情所赵秀英１国内外利用计算机进行信息管理发展状况利用计算机对信息进行采集、加工、存储、传输等处理６０年代初在一些发达国家就已经开始了。到了８０年代后期，国际信息处理技术发展得更加迅速，多媒体技术的...     

铁路工程项目物资采购供应方式探讨

铁路工程项目物资采购供应方式探讨中国铁道建筑总公司物资局张长根这些年来，由于目前市场发育不完善，竞争不规范，适应市场经济发展要求的物资管理体制尚未完全形成，思想观念和经营手段还不适应市场经济的需要，在铁路工程物资供应中也曾出现一些问题，给铁路重点工程...     

环境工程地质问题与铁路工程

在分析宝中铁路宝安段地质环境因素特征的基础上，通过介绍一些灾害地质工点实例，阐述地质环境对工程建设的适宜性、适应性的条件，综合评价了宝中铁路宝安段地质环境的稳定性，提出了铁路勘测、地质选线必须重视地质环境的研究，工程活动必须保护地质环境。     

胶新铁路施工期路堤水土流失特征

为探讨铁路路堤坡面水土流失特征，对施工期胶新铁路一段路堤进行了天然降雨现场观测，结果表明：路堤坡面的水土流失形式在特大暴雨时表现为浅沟侵蚀，但不影响路堤表面的稳定性；路堤坡面产生水土流失需要一定的雨量和雨强条件，雨强是引起坡面产流的关键因素；路堤通过改变沿线原来的径流途径引起二次水土流失，即通过路堤的渗流冲刷下游农田，及时修建导流排水沟可以预防二次水土流失。     

铁路工程可调总价合同的计价问题

近年来，铁路工程施工承发包采用可调总价合同的情况越来越多，这种合同模式一般对计算程序未做具体规定，因此在实施过程中实际计量时会遇到一些问题。此分析了可调总价合同在计量过程中可能出现的情况，并提出解决的建议。     

依靠科技进步 提高勘测设计水平

结合广深准高速铁路、京九铁路、鹰厦电气化铁路等重大工程项目的建设以及京沪高速铁路预可行性研究，阐述了铁道部第四勘测设计院依靠科技进步，提高勘测设计的速度、质量和效益的体会和经验。     

铁路工程投资控制

阐述了工程项目投资的概念及铁路工程的特点，并结合实际工作，指出铁路工程投资控制应该做好的几项工作。     

从内昆铁路修建浅谈铁路次生环境影响及控制措施

本文通过内昆铁路建设对草海自然保护区产生的直接影响的分析，提出了控制措施，并对铁路建设项目实施产生的次生环境影响及控制对策进行研讨。     

粉煤灰在铁路工程中的应用研究

以多项科研成果为依据，分析了粉煤灰的工程特性，总结了粉煤灰填筑铁路专用线路堤和修建加筋粉煤灰挡墙的技术措施。并展望在铁路正线建设中应用粉煤灰的可行性、社会效益和经济效益。     

对改移道路设计概算编制中几个问题的探讨

随着社会的发展与进步，交通设施日趋便利，公路网越来越密，城乡道路也逐渐发达了。它一方面给铁路施工提供了有利的条件，另一方面也不可避免地会产生与的路交叉的问题，人铁路建设带来干扰，若遇到铁路与道路在短距离内多次交叉而影响行车安全，铁路与道路平面交叉角小于４５度，铁路与既有道路间距小于规定等情况时，则需对既有道路进行改移，这样，又增加了铁路投资。目前，我们在编制改移道路的概算时，由于有许多计费办法不够     

加强集约管理 提高经济效益

加强集约管理提高经济效益太原铁路工程总公司物资科李延杰１强化材料成本核算，控制成本支出首先，分析掌握施工方案、预算收入，并深入施工现场调查材料的实际需要量，提报准确的材料需要量计划。其次，内部挖潜，充分利库利旧。第三，现场调查材料二次搬运距离，确定材...     

谈施工现场开设简易油库的基本技术要求与设置

结合铁路工程施工现场的实际，对工程用油的油库容量确定，库址，油罐，卸发油、计量设备、油罐清洗设备、化验器材、以及其它配套产品的选择使用提出了建议，并提供了相应设备的生产厂家，对施工企业的油库建设有较强的指导意义。