高速铁路联调联试智能化数据分析框架研究

联调联试作为高铁建设的重要组成部分,对于验证高铁是否达到设计标准,以及是否满足开通运营要求发挥着重要作用.从服务高铁高质量建设发展的角度,通过开展需求分析,提出高速铁路联调联试智能化数据分析框架,明确框架技术体系、数据体系及标准体系的具体构成,提出联调联试智能化数据分析目标,分析智能化数据分析关键技术与发展模式,拓展高...     

高铁联调联试安全风险防控研究

联调联试在我国高铁建设中具有重要地位.我国已形成较为健全的联调联试技术体系,促进了不同速度等级铁路之间实现互联互通,提升了高铁列车的安全性与舒适性.基于我国高铁联调联试具体情况,介绍高铁系统构成以及联调联试在新建高铁线路中的重要作用,分析高铁联调联试的安全风险,并研究制定相应的防控措施.     

高铁联调联试管理文件标准化设计方法研究

高铁联调联试管理文件是高铁新线开通之前用于指导试验的重要技术文件。通过分析既有联调联试管理文件的现状及不足,提出高铁联调联试管理文件标准化设计应遵循"传承、统一、协调、开放"的4项基本原则,借鉴ISO 9000族质量管理体系的认证模式,构建4层金字塔结构的高铁联调联试管理文件体系,并完善了各层文件内容。     

智能高铁联调联试技术创新与展望

针对智能高铁的特点,提出智能高铁联调联试的技术特征,设计各系统评价、系统间接口评价、多专业综合评价、全生命周期状态评价的系统框架,明确需要深入研究的关键技术,规划联调联试技术发展阶段及目标。通过对智能高铁联调联试技术的深入研究,为联调联试技术迭代升级及有序实施提供指导,为智能高铁建设提供技术支撑。     

有砟高铁联调联试中线路病害分析及施策

有砟高铁线路联调联试工期紧,任务重,线路病害复杂。本文通过分析联调联试中线路病害的分类及分布规律,揭示了有砟高铁线路联调联试中工务工作的主要矛盾是长波长高低病害,提出要把整治长波长高低病害作为联调联试中工务工作的重点和难点,采取数据优化处理技术、先期密实道床和钢轨打磨等"分而治之"、系统整治病害策略的施工对策,并取得显著效果。     

高速铁路联调联试安全管理强化研究

联调联试是高速铁路开通运营不可缺少的环节,具有行车速度高、现场作业多、上道人员复杂、固定设备运用不稳定、试验外部条件不良等特点,其安全管理尤为重要.为确保高速铁路联调联试安全,针对联调联试特点,基于中国铁路南昌局集团有限公司联调联试实践,分析高速铁路联调联试安全风险及产生原因,研究提出安全管理应对措施,对推进高铁高质量...     

高速铁路信号系统联调联试计划编制

随着我国高铁建设的快速发展,信号系统测试的内容越来越复杂、工作量越来越大.为了保证高铁信号系统联调联试高效开展,应高度重视其计划编制工作.基于信号系统联调联试的特点,研究信号系统联调联试计划编制程序和行车组织办法,提出重视周计划编制与应用、完善日计划审核机制、研发信号系统测试计划编制辅助系统等建议,为提高高速铁路信号系...     

渝贵铁路信号系统联调联试的思考与建议

信号系统联调联试是新建铁路开通运营的重要组成部分,由于新建高铁引入既有运营枢纽的情况越来越多,信号系统联调联试的工作量成倍增加,技术和组织难度、安全风险非常高。在渝贵铁路信号系统的联调联试过程中,通过合理划分试验区段、精心组织,克服了枢纽站场复杂、信号系统接口多、测试工作量庞大等困难,顺利地按照预定目标一次性全线开通。本文对此进行经验总结,并提出了枢纽信号系统联调联试的相关建议。     

高速铁路联调联试技术创新及工程实践

高速铁路联调联试是高速铁路建设的重要组成部分。对联调联试总体情况进行介绍,重点分析联调联试关键技术及评价体系,总结联调联试工作取得的创新成果,并通过京沪、京广等一批高速铁路技术创新和工程实践验证,形成了符合我国高速铁路建设特点的测试与验证技术,建立了完善的高速铁路联调联试技术体系,实现了高速铁路开通运营时一次达到设计速度,满足了不同速度等级高速铁路之间互联互通的要求,保障了高速铁路运行安全、平稳、舒适。工程实践证明,我国高速铁路联调联试技术体系是符合实际并行之有效的。     

联调联试期间铁路外部环境隐患整治工作探讨

联调联试是新建铁路各项指标能否满足开通运营的重要检测手段和关键时段.从联调联试期间外部环境风险研判、风险管控等方面进行分析,提出整改建议.梳理历年多条高铁线路联调联试期间及运营期间发生的桥下火灾、粉尘污染、轻飘物吹落线路等典型案例,警示新建铁路单位重视并落实安全措施,以保障联调联试工作顺利开展,实现铁路开通运营后安全运...     

首条丝路高铁即将运行中国高铁从此打通东西大动脉

正5月16日,和谐号综合检测列车承担宝兰高铁陕西段联调联试任务。随着当日联调联试正式启动,标志着我国首条贯通丝绸之路经济带的高铁——宝兰高铁进入开通倒计时。据西安铁路局介绍,此次宝兰高铁陕西段联调联试区段为宝鸡南至天水南区间。联调联试项目主要包括轨道、路基、桥梁、列车空气动力学响应等共计12种专业检测和多个项目。此次联调联试的重点之一是逐级提速,联调联试的重点目标     

强化城际高铁联调联试期间的安全管理

针对当前城际高铁联调联试期间安全管理的重点和难点,提出了在科学地确定联调联试周期、合理安排试验计划的前提下,进一步加强施工、设备、治安等方面的安全管理,以确保城际高铁高质量地开通运营.     

客专线路信号系统联调联试配置管理技术研究

在阐述客专线路信号系统联调联试工作总体流程的基础上,提出信号系统联调联试期间,加强配置管理的技术方法,通过强化分析变更内容与联调联试之间的关系,保证设备软件变更的可追溯性,保证测试有效性。     

高速铁路联调联试接触网停送电标准化作业流程

高速铁路牵引供电设备的机电特性、设计考量、技术要求、施工工艺等与普速铁路存在较大差异,联调联试期间更存在施工单位多、维修作业时间不固定等许多临时性变动,采取标准化停送电流程才能确保联调联试安全有序完成及现场作业人员安全.为加强新建高速铁路联调联试期间停送电安全,明晰管理责任,规范管理制度,在深入研判高铁联调联试供电设备...     

联调联试逐级提速测试存在风险及防范措施

联调联试是新建高速铁路的工程竣工后动态验收中重要环节,主要由机务系统负责执行,其核心关键与突破难点是逐级提速测试。由于新建线路的不确定性、线路坡道、外部环境等综合影响,负责逐级提速测试的机务系统面临着巨大考验及挑战。结合京雄城际线板西疏解线联、京沪高铁德禹特大桥等联调联试相关案例,从线路、供电、动力学等角度进行论述,对高铁联调联试过程中的逐级提速测试进行风险分析并制定安全措施,为新建线路联调联试的稳步推进提供参考。     

石济客专特殊区段进路预告问题分析及对策

石济客专德州东站至平原东站区间与京沪高铁并行,共用京沪高铁GSM-R无线网络,石济客专开通联调联试时发现该区段车载CIR进路预告接收异常。通过对故障进行分析,发现原因是CIR无线车次号校核信息中未携带线路代码以及CTC无线车次号信息不具备透传功能导致。针对该情况提出解决方案,并进行联调联试验证,为铁路设备维护工作积累经验。     

高速铁路客运服务系统联调联试技术研究

针时高速铁路客运服务的特点和信息系统的测试理论,给出高速铁路联调联试工作的定位,提出在客运服务系统进行整体集成后采用联调联试手段的必要性.阐述客运服务联调联试的内容、方法和技术、实施程序和测试过程,结合工程实际情况说明在联调联试工作中应重点关注的问题.     

沙特麦加城轨铁路联调联试平台搭建与关键技术

阐释城轨铁路联调联试的意义和相关流程,以系统工程的方法对沙特麦加城轨铁路联调联试平台的搭建过程进行系统性分析,对城轨铁路联调联试中的限界检查、轨道不平顺动态检测、动力学性能测试、弓网受流性能测试、信号系统测试等关键测试技术以及接口管理、现场协调、文档管理、计划安排和安全管理等关键管控技术进行详细梳理与归纳提炼,系统总结城轨铁路联调联试工程实践经验。     

高速铁路联调联试数据管理技术研究与应用

高速铁路联调联试数据管理技术首次将前置系统与大数据服务端在不同网络环境部署,数据接入模块结构化和非结构化数据分类别更新存储,数据访问控制及多种接口方式实现数据安全可控、共享等设计,实现了联调联试多专业、多类型数据的集中采集、自动汇集和分类共享,进而实现了联调联试数据的现场采集、分类汇集、集中存储、大数据分析、共享及可视化综合应用的全流程闭环管理,为联调联试数据管理体系建设提供有效支撑,也为智能高铁联调联试的数据挖掘、分析奠定了基础。     

城市轨道交通联调联试新模式研究

通过分析目前城市轨道交通联调联试现状,结合《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》及《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》,提出1种新的联调联试服务模式,即在现有联调联试工作基础上,加入独立第三方开展的功能验证及动态检测内容。文章阐述在新联调联试模式下的主要工作内容及组织流程,并以信号系统功能验证为例,列举3个信号系统功能验证场景,充分说明引入独立第三方联调联试测试单位的优势。