本月最佳来信

亲爱的杂志社编辑们,你们好： 我从小在部队里长大,父母都是军人。那时候我最喜欢的就是部队里排列整齐,且散发着淡淡汽油味的CA1090、BJ212军车。那些铁家伙引起了我的好奇心,甚至让我知道了汽车可以那么美好,以此,我对汽车一直很崇拜。直到我购买了你们的杂志之后,便打开了一扇可以通向汽车世界的窗户。     

车迷的歌(散文)

我小的时候,特别喜欢汽车. 听我老母亲说,我画的第一张画就是汽车.那时候,作为车迷的标准(我的标准)很低,只有在大街上看看汽车,或者拿支笔在纸上画画汽车;再大一点了自己琢磨应该有所"突破",可怎么个"突破"法呢?来个背向大街,过来一辆汽车时,听发动机的声音来猜是什么车!那时车的品种少,整天在街上跑的都是些"老上海"、"达特桑(Datsun)"、"伏尔加"之类,加上年头久了,听发动机的声音还真能辨别出来.     

我对汽车的情怀

为什么我会喜欢汽车呢，这个好像没有为什么，只因为看到车我有一种独特的情感。几岁的时候家里过年妈妈拿回来一副挂历。上面全是汽车，就觉得好看，那时候就种下了喜欢汽车的种子吧，以后每年过年都嚷着要妈妈拿一副汽车挂历回来，所以从那以后家里的挂历很多都是汽车。     

文艺复兴

一部具有创意的汽车所体现出来的设计理念对于汽车工业的意义不亚于航标灯之于行驶的轮船，它不断地帮助汽车工业校正航向，走向完美。克莱斯勒PT漫步者就可能成为这样一颗明星。     

众议院

社会发展汽车进入百姓家庭本来是好事，但因为城市交通发展永远跟不上社会发展，如今的城市交通拥堵现象越来越严重，特别是近2年根本就恶化到极点。我在上海开车5年，以前一些繁华的交通路段只在上、下班时才会拥堵，那时候只要避开高峰时段就没问题了，但从去年开始偶然发现很多时候连平常的时间都会拥堵，而且出现了不分时间、不分路段的地步。     

婷，Marry me!

我从小就喜欢汽车，记得那时候家里墙壁上都被我画上汽车，还是很有创意的子弹头车型（P．S．不知道上世纪80年代丰田的PREVIA车型有没有面世，难道是我原创？哈哈!）工作之后，我连房子都还没买。就先买了一辆车—VWGolf。这部车在市场上不算主流，长相也很朴素，很容易就淹没在滚滚车流中。选择这部车。还是需要一点勇气的。在我看来，选择一部车，最重要的是看发动机、底盘、变速箱．因为这是造车的基础，至于桃木、真皮、DVD之类花哨东西，都是“车外之物”，于车子本身的质素并无多大补益。     

我眼中的保时捷

保时捷，第一次听到这个名字好像是在一首歌里，“保时捷，飚的快”，那时候还很小，不懂汽车，或许是男人吧，潜意识里好像就跟汽车有点瓜葛，随着年龄的增长，不单单开始对自己喜欢的女孩子有好感，对汽车也产生了浓厚的兴趣。     

细说美国校车

校车在美国还有着十分悠久的历史。其实，早在汽车发明之前，美国就有了专门接送学生的校车，不过那时候的校车是马车。据说，第一个生产校车的公司叫做WayneWorks，至少在1837年就开始生产一种可以乘坐25个小孩子的马车，专门用来接送学生。不过，那时候的校车大多是用于农村，而不是城镇。     

生命

谈些什么呢？就谈谈我和汽车的感情吧，似乎我从出生起就和汽车有着抹不掉，忘不了的情谊。小时候在奶奶家住，把奶奶家仅有的几本字典都画得“千疮百孔”，面目全非，而经常画的车也就是当时耳熟能详的松花江、五菱、桑塔纳……，从那时候起，我的心就属于汽车了，因为我是双胞胎，我的哥哥也同我一样爱车，车成了我们生命的一部分。我感到非常幸福，我们活在汽车的世界里，人的世界分高低贵贱，但在我俩的世界里，车是一视同仁，没有等级的，在我们眼里，车同样有生命，只不过人是血肉之躯，车则是来自机械，不管别人是否理解我们的这种痴迷，只要我们自己能体会其中的快乐。     

沐浴在南半球的阳光下——马达澳洲行

一觉醒来,透过飞机的舷窗,已经看见了神秘的澳洲大陆,我终于到达了南半球。 澳洲是最另类的大陆,绝对的地广人稀,在将近中国面积的土地上分布着只相当于北京数量的人口。澳洲80％的动植物都是澳洲独有的,提起澳大利亚,人们最先想到的是袋鼠、考拉,但给我印象最深的是美丽的景色和人文环境,当然还有车。 在澳洲一共游玩了七天,每天都在和悉尼的交通打交道,总体感觉是比国内好多了,不管是汽车还是火车、轮船全都亲身体验了一番,让我一一道来。     

忠实的“伴侣” 亲密的“伙伴”

提起我与摩托车的故事,要追溯到10年前。那时候,我初中毕业后到一家机械厂工作。在那里,我学会了车工、钳工、电焊等技术。 那时候.拥有摩托车的人并不多,马路上偶尔有一辆摩托车疾驶而过,留下一股淡淡的长烟.总会引来路人驻     

淡定，火人E

是一部老电影，请原谅我没有在2005（影片于2005年上映）的编辑之选中进行介绍。客观原因有三：1 那时候还没有车时代杂志 2当时的我在一个名为Saskatoon萨屯的地方，在零下30度的气温中缅怀我刚刚逝去的18岁，没什么观影心情 3．那时我还没看过低俗小说。     

赛纳情缘

从儿时起我就是一个汽车谜，那时候还几乎没有私家车的概念，我接触最多的汽车就是刷得红白相间的大公共汽车，每次坐都要挤到驾驶员身后的位置，看着司机师傅熟练的挂挡打方向，自己在心里默默地学着他的动作，那叫一个羡慕，当时最大的理想就是长大后当个公交司机，每天可以摆弄这庞然大物，多美呀！     

美国校车制度

一、美国的校车历史简介 校车在美国历史十分悠久。早在汽车发明之前，美国就有了专门接送学生的校车，不过那时候的校车是马车。第一个生产校车的公司叫做WayneWorks，至少在1837年就开始生产一种可以乘坐25个小孩子的马车，专门用来接送学生。不过，那时候的校车大多是用于农村，而不是城镇。因为农民住得分散，小孩子上学不方便，没有校车接送就很难上学。     

总统来了

从洛杉矶机场出来，一位大高个白人先生负责接机，他开着一台MKS，这是我第二次坐林肯——上一次是我年纪还很小的时候，那时候坐过一台林肯Fowncar，亲戚的婚车。这个品牌和中国人有着忽远忽近的距离，远的是一听这名字就知道来自大洋彼岸美利坚合众国，敢用总统之名作为品牌，自然有这一品牌该有的霸气；而另一方面，我们太久没林肯的消息了——不论是林肯总统还是林肯汽车，在风云变幻的局势中，没有发出那么强烈的声音。     

2041年12月31日 星期二 霾

正明天就是2042年的第一天了,或许像我这样还在坚持写日记的人已经成了稀有动物,也许用老掉渣来形容更为准确。记得几十年前作为80后的我上学时候还在被老师强制要求写日记,那时候应试教育虽然被诟病,但现在看来的确培养了一些好习惯,终身受益。今天,对于已经年近六十的我来说,应该是在汽车媒体工作的最后一天了,近二十几年汽车行业高速发展已经远远超乎所有人预期,曾经执着于发动机、底盘技术的我们似乎     

大象的芭蕾舞

当汽车在瑞典北部的Arjeplog测试中心前行，朝湖的方向转弯的时候，积雪在宽大的轮子下发出咯吱咯吱的响声。那里1m厚的冰层上，被拉长的轨道和一条冰雪赛道及一条长长的直线在等待两艘“大轮船”。     

未来性能车

<正>赛道,总能唤醒我对四轮机械的那份激情,虽然没法从侧窗中看到想要前行的大直道,但我始终还是沉迷于高速过弯时候的离心力,我酷爱指针飙升至8000rpm时的身影。今天,高转速似乎一去不复返,而我看到了TDI的未来原本以为12个小时的行程最终成为了泡影,取而代之的是长路漫漫。在维亚纳机场的候机室里,我百无聊赖地翻看着"乱码"一般的汽车杂志,我几乎对它们毫无概念。可以说,我昏睡着度过了在候机室的那几个小时,我曾经一度怀疑自己的目的地是否真的是哥本哈根。当钟表显示22:00的时候,我才终于坐在了酒店的转椅上,迎着夕阳(那时候的确才刚开始夕阳西下)翻阅有关奥迪TDI发动机诞生     

读者来信

亲爱的编辑，你们好! 记得小时候第一次接触汽车时，我就彻底被这复杂、精密、令人热血沸腾的机器迷住了，从此下决心跟汽车打一辈子交道。后来父亲打算买车，开始带回家一些形形色色的汽车杂志，我也是那时开始深入了，解汽车的。父亲问我订阅哪一本杂志时，我毫不犹豫地选择了AM。时间证明我的选择是非常正确的。     

“歌唱”新能源汽车发展

<正>新能源汽车发展形势:"我的热情,好像一把火"国家主席习近平在考察上海大众汽车有限公司时,强调发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。随后,国家接连出台诸多硬性指标配套政策,相伴而来的是科研热、媒体热、股市热,给新能源汽车发展增添了诸多热情。"我的热情,好像一把火,燃烧了整个沙漠"成为最好点缀。