共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
以某高速公路边坡预应力锚索施工为例,提出预应力锚索在路基边坡中的施工技术,详细总结了其施工工艺流程及施工注意事项. 相似文献
2.
3.
临长高速公路路基处理及防护设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对临长路沿线软土等特殊路基分布广的特点,介绍了临长高速公路路堤、路堑边坡防护设计,地基处理原则,以及全风化花岗岩路基处理施工方案。 相似文献
4.
5.
6.
7.
高速公路红砂岩的路用性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
已有高速公路路堤工程实践表明,红砂岩的天然强度低,遇水易崩解破碎和强度软化,是一种不良的路基填料。但红砂岩在我国分布较广泛,尤其在山区公路建设中大量存在。针对红砂岩的物理力学性质及其路用性能,结合大量的室内和现场试验研究,提出了红砂岩用作高速公路路基填料所应采取的一些处理措施。 相似文献
8.
为进一步了解加固预应力梁的受力性能,通过试验研究了碳纤维布加固预应力钢筋混凝土梁的抗弯性能,量测了各试验梁的钢筋、碳纤维和跨中截面混凝土表面的应变、梁的变形曲线、裂缝的形态和发展及正截面受弯破坏形态等;得出了试验梁的跨中荷载-挠度曲线,并且对试验结果进行了分析.试验结果表明,粘贴碳纤维布可以明显提高梁抗弯承载力,粘贴一、两层纤维布的完好梁承载力提高幅度分别为44.73%和55.81%;初始微裂缝对碳纤维布加固预应力混凝土梁的影响较小. 相似文献
9.
碳纤维结合体外预应力筋加固空心板梁的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着桥梁加固技术的发展,各种加固技术已经日渐成熟,然而单靠一种加固方式进行桥梁加固已经不能满足现在工程的需求。利用粘贴碳纤维和张拉体外预应力筋复合加固的方式对空心板梁进行加固是一种综合、有效的加固方法。通过真型空心板梁试验,研究碳纤维和体外预应力筋两者相结合的加固机理,为复合加固技术的推广奠定了基础。 相似文献
10.
11.
12.
介绍了临长高速公路规划设计基本情况,重点结合规划设计基本情况,重点结合规划设计过程和典型工程案例,阐述了人本主义思想在公众参与、环境保护及交通安全诸方面进行的探索和收获体会。 相似文献
13.
从临长公路的基本概况、前期工作、项目实施、项目成效四个方面着手,概述了本项目具有工期紧、任务重、难点多的特点,总结了世行项目招投标的成功经验,论述了项目前期的工程措施对项目执行的重要性,研究和总结了一些创新管理措施和技术措施对实施临长项目的核心作用及管理成效。 相似文献
14.
15.
介绍了临长高速公路的计量支付情况,对计量支付的各个环节进行了细致的阐述、分析,同时对高速公路的计量与支付进行了初步探讨。 相似文献
16.
17.
18.
用碳纤维加固桥梁已非常普及.目前,对碳纤维施加预应力的方法尚不多见,这里提出了一种简单、实用的张拉方法,具有一定的推广价值. 相似文献
19.