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故障现象:一辆2004款别克凯越轿车,行驶中出现发动机水温过高的现象。经初步检查,发现其主冷却风扇只能低速运转,在水温高时不能高速运转。 相似文献
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故障现象:一辆1994年款的丰田皇冠轿车,发动机型号为2JZ-GE,自动变速器型号为A340E。据车主反映,该车速度达到80km/h后,出现类似变速器打滑的现象,只有缓慢踩下加速踏板,车速才能渐渐提升,但车速上升至120km/h左右时,无论怎样踩加速踏板,车速也不再上升了。查看仪表盘,故障指示灯未点亮。 相似文献
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故障现象:一辆1995款菲亚特Croma(卡罗马)轿车,排量为2.0L。发动机怠速基本稳定正常,转速升至2100r/min以上时就大喘气并且抖动严重,转速无法再提升。行驶时,60km/h以下能正常行驶,超过此车速则出 相似文献
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一辆2005年出厂的别克君威2.5L轿车,因故障灯点亮前来维修。车主反映,车辆在行驶中一切正常,只是故障灯点亮。在其他修理厂每次维修好后不久故障灯又会点亮,此故障是在一次事故后出现的。接入故障诊断仪,读取到一个故障码:P0481,含义是:散热器电子风扇2和3继电器有故障。故障码上的2和3继电器,分别对应发动机罩下附件导线接线盒上的风扇继电器10与9。 相似文献
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故障现象 有1辆发动机型号为三菱4G63,行驶里程7.58万km的奇瑞东方之子(搭载自动变速器),起动发动机后抖动,冷车严重,车主反映在等红绿灯的时候也很明显(即热车时,在怠速状态下发动机抖动严重)。 相似文献
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一、故障现象
有1辆2006款1.6L大众捷达轿车,车型号FV7160CiXE3,装备BJG发动机和手动变速器。行驶里程为15.36万km。车主反映,该车行驶一段时间就会出现冷却风扇不停运转现象,并且冷却液从膨胀水壶溢出,加速无力。有时发动机长时间怠速运转,冷却液也会从膨胀水壶溢出。 相似文献
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故障现象:一辆丰田佳美3.0轿车,发动机动力性良好,但冷却系统水温过高,风扇无高速。
诊断与排除:经检查,确如车主所述,该车冷却风扇一直处于低速运转状态,即使水温表指针接近红色区域,风扇也无法高速运转。该车采用电控液压冷却风扇,由转向助力泵提供液压源,经液压流量调节电磁阀控制送到风扇液压电机,从而实现对冷却风扇转速的控制。 相似文献
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例1 一辆奇瑞轿车发动不起来,经用蓄电池检测仪测量,蓄电池电不足.用另一只蓄电池帮助起动后,再用万用表测试,电压只有9*!V,很明显交流发电机有故障.拆下交流发电机,用万用表测试线圈正常,再测试二极管全部正常.仔细观察,发现有一只负管表面锡虽焊好,但用断钢锯条一刮,焊锡粉化.用750*!W电铬铁焊好后,将交流发电机装上车,再次用有电蓄电池帮助起动,测试电压为13.8*!V.5*!min后用原车蓄电池起动,一切正常. 相似文献
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故障现象 一辆丰田汽车公司1993年生产的皇冠牌JZSl33L—AEPGFV型轿车,装备2JZ—GE型发动机,A340E型自动变速器,已行驶40多万km。该车在中、低速行驶时,车速小于80km/h,行驶正常,但是当汽车行驶速度达到100km/h以上时就会出现严重的惰车现象,并且在急加速的时候,发动机转速及汽车行驶速度提高缓慢,排气管内可以听到较清晰的放炮声。 相似文献
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故障现象一辆2005年生产的夏利TJ7101型轿车,采用的是TJ376QE型3缸电控多点燃油喷射汽油发动机,行驶里程7万km。在发动机正常工作温度下,高速行驶中摘档熄火,重新起动发动机,燃烧正常。低速行驶中摘档熄火的现象也时有发生。故障诊断与排除经过路试发现,该车发动机怠速为800~9 相似文献
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通过实践指出,采用总线控制的车辆,无论是总线网络出现故障还是挂在总线上的任一控制模块出现故障,都可能对其它控制模块(或部件)产生影响,使其不能工作。介绍了上海通用别克GL型轿车二级串行数据总线的工作原理,论述了其一起数据传输特殊故障的诊断与排除。 相似文献
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故障现象捷达王GTX型轿车,装用AHP型20气门的电控多点燃油喷射发动机,行驶里程8.3万km。只要发动机开始运转,无论冷却液温度高低,散热器风扇都高速运转不停。电路分析捷达王轿车的风扇、空调控制电路如图1所示。与普通捷达轿车相比,其散热器风扇控制电路较为复杂,它增加了1个风 相似文献
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介绍了凌志LS400汽车防抱死制动系统(ABS)的结构,根据该车制动时出现的抱死现象,分析了制动抱死故障的检修过程。 相似文献
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故障现象一辆2003年生产的上汽奇瑞单点电喷车,水温表的指示上升比较快,不到半小时水温表的指针就升到了红线,与此同时冷却风扇开始运转。当一打开空调更明显,不到几分钟水温表指针上升了,冷却风扇高速运转(当打开空调后冷却风扇高速运转是正确的)。故障检查先检查冷却水的液面 相似文献
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1温控器损坏导致空调不制冷
故障现象一辆富康ZX系列轿车,2002年生产,已行驶9.5万km,装有三洋公司生产的SANYO型空调。故障现象为空调不制冷。 相似文献
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一辆装备F22B4型发动机,MPOA型自动变速器的本田雅阁轿车,在行驶过程中D4档指示灯不亮,并且自动变速器在换挡时出现较大冲击现象。根据″从简单到复杂,从外部到内部″诊断自动变速器故障的原则,对该故障现象进行了分析诊断,结果是该自动变速器控制TCM功能失效所致。 相似文献