纪念铁路运输业180周年华诞

2005年9月27日，迎来铁路运输业180周年华诞。铁路在横跨三个世纪的发展历程中，有辉煌的鼎盛时期，也有挫折的萧条岁月；科技进步使铁路这个古老的传统产业焕发出青春的活力。进入新世纪，随着地球村的居民对环境和资源问题越发敏感，铁路必将成为更具魅力、更加兴旺的运输产业。     

和谐铁路和谐春运——从阜阳站的变迁看铁路春运的变化

上海铁路局阜阳站地处安徽西北部,是全路春运五大民工源头站之一。2007年春运前夕,一座崭新的售票大厅在阜阳站建成启用,站前广场新建了富有现代气息的八座“景观棚”,旅客进站候车更加温馨、安全、舒适、便捷。     

70吨级新型铁路货车诞生记

2005年8月29日，一列编组50辆的蓝色运煤列车由大秦铁路湖东站出发，风驰电掣般向秦皇岛港码头驶去。局外人并不会关注这趟运煤火列有什么特别的地方。但车体上标示的C70字样却标志着中国铁路货车在提速重载方面实现了具有历史意义的飞跃。     

纪念铁路运输业180周年华诞（三）

就多数国家来说，早期的铁路大都是在政府扶持下由私人投资兴建，由大大小小的私家公司分散运营管理的，以后逐步由大公司吞并小公司，形成由少数垄断集团控制的相对集中的运营管理体制。20世纪初，日本，意大利，德国，瑞士等国的铁路大部分实现了国有化。     

纪念铁路运输业180周年华诞（二）

铁路科技进步的四大趋势，同时也是表征世界铁路走出困境、进入复兴时期的四大标致。     

中国香港铁路的变迁与发展

香港由百多年前的渔港发展到今天的国际大都会，有多方面的因素。当中包括拥有优越的地理环境，中国人的刻苦耐劳精神，完善的制度及基础建设。而在基础建设中，铁路扮演着一个非常重要的角色。在近一百年里，香港经历了翻天覆地的变化，而香港铁路的转变亦不例外。现向读者介绍香港铁路发展的过程。     

从中国和亚洲铁路看日本铁路

近年来,亚洲高铁迅速增长。2010年12月3日,中国CRH380A营业高速列车创下486．1km／h的记录,虽不及TGV营业列车改进试验车的515．3km／h的速度,     

灾后重建看铁路

2009年5月9日，在四川德阳八角井镇的东方汽轮机有限公司（以下简称东汽公司）新基地，一座座崭新的厂房正在拔地而起，建设施工紧张而有序。2010年5月12日前，一个占地173．3hm^2（2600亩）、投资近50亿元的国际一流新东汽公司将重新屹立在巴蜀大地上。     

70 t级铁路货车技术与运用

介绍了70t级新型货车的研制历程、关键技术、主要技术参数、经济效益及下一步的主要工作。     

Amtrak铁路公司购买70台Siemens电力机车

德国西门子公司（Simens）赢得了它的第一份来自美国市场的机车订单——向美国客运铁路公司Amtrak提供70台总价值为4.66亿美元的＂城市短跑选手＂（Cities Sprinter）ACS-64型电力机车（图1）。     

从世界铁路发展看我国铁路技术政策

分析世界铁路高速、重载的发展现状和线路设备标准。特别强调在设计阶段即采用较高的线路设计和轨道结构标准，可以保证长远的运营质量。提出我国铁路工务部门的有关技术政策。切实执行《铁路主要技术政策》，将有力推动我国铁路的进步和发展。     

铁路警察服装的变迁(上)

铁路警察是中国最早建立的警察机关之一,是随着近代中国铁路的诞生和发展而逐步发展起来的.铁路警察的雏形可以追索到1888年(光绪十四年),唐(山)胥(各庄)铁路展筑至天津竣工通车后,路方为保证列车安全派一弹压委员上车做稽查,同时在重要车站雇佣3至5人,身着号服,负站台守望之责,名日"巡夫".     

铁路警察服装的变迁(下)

随着文化大革命的到来和军队取消军衔制的影响,1966年3月公安部向国务院提出请示报告,对警服进行修改.主要内容是废止男警服的大檐帽,女警服的无檐软帽,蓝色棉服,棉帽及红色牙线等.要求将警服改成与解放军干部服装相同的样式(解放军已于1965年6月废止了55式军服).很快,在1966年7月,国务院同意了这一要求.当即全国于1966年就开始换装66式警服.     

资讯：干线铁路

江西两年内将启动20个重大铁路建设项目；张家界拟建城市观光铁路 全长18．7公里；荆岳铁路建设前期工作启动；川藏铁路初步列入国家规划 走向与318国道一致；南宁至广州铁路开工 设计时速200公里以上；杭州-南昌-长沙铁路客运专线明年开工；     

铁路：唤回东风

第二次世界大战结束以后,世界运输市场内公路、航空和水运等运输方式得到了迅速发展,相对萧条的铁路运输曾一度成为“夕阳工业”。但近二三十年来,铁路在客运高速、货运重载和运营管理自动化等方面取得了丰硕的成果和重大的突破,发挥了铁路的技术经济优势,铁路运输业在科技进步的推动下正以崭新的面貌重新崛起。 公路不可能无限制地发展 在世界运输市场的发展中,尽管公路的发展尚未饱和,但由于土地匮乏和环境保护等方面的因素而使公路不可能无限制地发展。     

铁路科普知识：京沪高速铁路

工程概况京沪高速铁路位于我国东部沿海地区，线路走向与既有京沪铁路大体平行，正线全长1318km。较既有京沪线缩短145km。京沪高速铁路自北京南站西端引出，沿既有京山线，经天津新设天津南站并与天津西站间修建联络线连接；向南经沦州、德州，跨黄河，在济南市西侧新设济南西站；向南沿京福高速公路东侧南行，在徐州市东部新设徐州南站；于蚌埠跨淮河新设蚌埠南站，过滁河，在南京长江大桥上游的大胜关越长江后新设南京南站，东行经镇江、     

(70+125+70)m跨铁路转体连续梁桥设计

共安大桥主桥上跨昌九城际、京九铁路,采用(70+125+70)m预应力混凝土连续梁,对桥位和桥型确定、桥梁结构设计和计算参数选取,以及转体施工方案进行介绍。采用有限元软件桥梁博士对桥梁结构进行纵向计算分析,结果表明结构强度、应力、位移等均满足设计规范的有关规定。     

GYA_(70B(70C))型液化天然气铁路罐车研制

介绍了GYA_(70B(70C))型液化天然气铁路罐车的用途、主要技术参数、主要结构、计算及试验情况。     

阿拉斯加铁路追加订购SD70MAC型机车

美国阿拉斯加铁路公司董事会已批准以1900万美元的总价格向GM公司的子公司EMD购买8台SD70MAC型交流传动内燃机车。这些机车将补充该铁路公司于1999年购买的16台SDTOMAC型     

铁路科普知识：中国铁路节能减排之二

内燃机车5年节油137万t 近几年来,铁路系统通过建立燃油配送计算机管理系统,加强燃料管理,优化内燃机车检修保养,改进机车热力技术性能,提高机车效率。采用柴油添加剂、柴油低烧、柴油机减磨、机车冬季打温等技术,以及优化机车节油操纵等措施,最大限度降低能耗。2003～2008年累计节约137万t柴油。主要采用了以下4项方法：