水上交通肇事犯罪若干问题浅探

一研究水上交通肇事犯罪的背景交通运输业作为国民经济发展的动脉,对国民经济的发展具有重要的支撑和先导作用。在快速发展的交通运输业中,内河航运的优势正逐步显现,在交通运输体系中的地位日益提升。长江作为我国的第一大河,其“黄金水道”的独有优势更是得到充分发挥,航运量大幅度攀升。2003年,长江水系省际企业货运量同比增长16.1%,干线主要港口完成货物吞吐量同比增长39.2%。伴随着内河运量的增大,水上交通事故也频繁发生,一直居高不下。以长江为例,2003年,其海事辖区水域发生一般以上交通事故70起,死亡、失踪128人,沉船49艘,直接经济…     

交通运输业的社会经济效益研究

分析了交通运输业的社会经济效益的内容，建立了交通运输业对于国民经济的直接贡献模型与完全贡献模型，最后以上海的交通运输业为背景进行了运算与分析。     

航运企业技术进步系统评价分析

航运企业技术进步系统评价分析吕靖，范厚明一、问题的提出航运企业是我国交通运输业的支柱性企业，经济增长速度直接影响到我国国民经济的发展。它是资金密集型与技术密集型企业，其技术进步水平在企业的经营与生产发展中起着重要的作用。对如何测算我国交通运输系统技术...     

基于产业性质的交通运输政策必要性探讨

交通运输业是国民经济的重要部门,在一个国家的军事、政治、经济领域占有重要地位。由于交通运输业的公共产品性质、外部性和自然垄断性质,运输业不能单纯的通过市场调控达到最优状态,因此有必要制定交通运输政策指导运输业的发展,满足经济社会活动对于交通运输的需求,创造最大的空间及时间效用,这也可以从世界各国的交通政策发展中得到证实。     

交通运输企业政府服务体系建设研究

交通运输业作为国民经济的基础性、先导性、战略性产业,对于推动城市社会经济发展和保障民生来说,至关重要。近年来,交通运输业作为全民疫情防控的强大后盾,发挥了不可替代的作用。与此同时,由于管理和服务上的缺失,城市管理和服务,尤其是交通运输管理部门管理和服务上的滞后,导致交通运输企业在复工复产以及保畅保通方面存在不畅不通的现象。本文拟从交通运输业,尤其是城市交通运输产业发展、企业发展要素、交通运输管理和服务机制等方面进行探讨,以期为城市交通运输管理和服务部门提供可借鉴的体系构建经验。     

浅谈交通运输行业生态文明建设

交通运输业是国民经济的基础产业,是社会发展和经济运行的基本载体和必要条件。随着我国经济迅猛发展,人民生活水平不断提高,交通运输生态文明建设面临新的形势和机遇。加快发展交通运输业,打造行业发展新优势,推动经济社会的可持续发展势在必行。因此,要立足新发展阶段,贯彻新发展理念,按照“生态优先,绿色发展”的总要求,将绿色交通作为主要发展目标和重要建设内容,解决突出问题,促进资源节约集约利用,注重节能和低碳发展,保证生态文明交通建设高质量发展。     

国外先进交通运输企业发展启示

<正>与国外先进交通运输企业相比,国内的差距集中表现为交通运输企业外部发展环境有待进一步改善;自身管理水平和业务能力有待进一步提高在经济快速发展的市场需求下,我国交通运输业虽然实现了突破性的发展,但从物流企业整体发展状况来看并不容乐观,尤其是与国外先进企业相比,存在着不小的差距。因此,在总结国外成功交通运输企业的发展条件基础上,为更好地促进我国交通运输企业进一步持续健康发展,提升现代交通运输业的整体竞争力,实现国民经济     

物流新思维

随着时代的发展和科学技术的进步,物流的作用显得越来越重要。物流作为国民经济的动脉系统,它对促进经济增长,提高效率起着关键的作用。近年来,“物流”的概念与理论在国内广泛渗透,已引起有关部门的重视。本文将在研究物流理论的基础上,探寻其对交通运输业的启示。 物流的概念与本质     

坚持科学发展观促进岳阳市航运物流大发展

交通运输是国民经济和社会发展的重要基础,交通运输业的适度超前发展是国民经济保持持续、高效和健康发展的先决条件。岳阳市最大的优势是水,搞活水上运输是岳阳市交通建设的重点。要充分利用丰富的水资源,发挥航运及水陆区位优势,实现市委、市政府提出的把岳阳市建设成为全省“水运大市”、“物流旺市”的目标;努力实践科学发展观,开阔视野,大胆创新,以思想大解放开创航运物流新局面。     

交通要为全面建设小康社会做出积极贡献--黄菊副总理在2005年全国交通工作会议上的讲话摘要

交通运输业是国民经济的基础产业。构建便捷高效的现代化文通运输体系，是促进国民经济平稳较快增长，实现社会各项事业健康协调发展，保持社会和谐稳定的重要支撑和先导条件，交通部门责任重大、任务艰巨、工作光荣。要深八学习领会和贯彻落实中央经济工作会议精神，按照科学发展观的要求．     

湖北地区内贸集装箱运输发展现状及对策

随着我国改革开放的不断深入和国民经济的高速发展,国家中部崛起战略的实施,湖北地区作为中部的龙头,其经济也得到了较大的发展。经济的发展带动了港口、航运等交通运输业的发展,也带动了集装箱运输的发展。内贸集装箱作为集装箱的一个重要组成部分, 也得到了迅速的发展。目前,内贸集装箱运量只占外贸集装箱运量的十分之一多一些,其发展潜力十分可观。1 湖北地区内贸集装箱运输发展的现状1.1 地区经济发展的现状近年来,特别是国家实施中部崛起战略以来,湖北地区经济得到了迅猛发展。2004年,全省完成生产总     

将海运业列为战略性重点发展服务业

海运业作为交通运输业的一个重要分支,在国民经济产业构成中属于服务业范畴,是国民经济重要的基础性、先导性产业。我国90%以上的外贸物资通过海运完成,海运业是我国融入经济全球化的战略通道,是充分利用国际国内两种资源、两个市场的重要支撑。国家确定一批战略性服务产业进行重点支持,并将海运业列入其中,使我国海运业更具有国际竞争力,更好地服务于国民经济和社会发展全局。     

试论水路社会运输量抽样调查的重要性和必要性

试论水路社会运输量抽样调查的重要性和必要性汤伟强随着社会主义市场经济体制的逐步建立与完善，交通运输业作为国民经济的基础产业，得到了较快发展，特别是社会运输船舶的迅猛增加，在一定程度上缓解了水运业昔日的紧张状况。但多种经济存份并存的社会运输结构和运输工...     

基于SWOT分析的交通行业工资统计工作发展研究

做好交通行业工资统计工作,对国民经济和交通运输业的发展具有极其重要的意义。本文采用管理学中经典的SWOT分析法,详细分析了交通行业工资统计工作的内部优势劣势和外部机会威胁,制定出加速信息平台建设、定期交流并增加信息利用率等4种组合发展策略,为实现交通行业工资统计长足发展提供了明确的发展方向。     

2006年11月中旬北京将隆重举行中国国际集装箱多式联运发展论坛

本刊从北京“中国国际集装箱多式联运发展论坛”承办方获悉,这次论坛的主办方中国交通运输协会通过媒体向各有关方面发出邀请通知。通知说：“2006年是《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》(2006-2010)(以下简称‘规划纲要’)的开局之年,‘规划纲要’提出：优先发展交通运输业,加快发展铁路运输；加强集装箱运输系统和主     

推进综合交通发展的若干思考

从国际、国内大环境来看,综合运输体系理念已被国内外社会广泛认同。当代世界交通运输业发展出现了两大趋势：一是随着世界新技术革命发展,交通运输业广泛采用新技术,提高运输工具和设备现代化和运输管理信息化水平;二是由于运输方式的多样化,运输过程的统一化,各种运输方式朝着分工协作、协调配合、建立综合运输体系的方向发展,各种运输方式的协调发展和综合利用已经成为交通运输业发展的新特征。     

“十二五”期间我国航运投融资政策的新导向

<正>一、"十二五"期间我国航运发展基本概况(一)十二五规划对交通运输业的总体要求《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(草案)》提出,按照适度超前原则,统筹各种运输方式发展,草案设专门章节规划构建综合交通运输体系,并列出了沿海港口和内河水运的建设重点。规划纲要提出:优先保证重点在建、续建项     

绿色港口等级评价的有关问题

交通运输业绿色发展是建设资源节约型、环境友好型社会的必然要求,建设绿色港口是推动交通运输业绿色发展的重要措施之一.解读《绿色港口等级评价标准》,回答开展绿色港口等级评价的有关问题,为推动绿色港口建设准备条件.     

关于港口企业经营战略的思考

随着国有企业改革和现代化企业制度的逐步建立,作为交通运输业中的枢纽、国民经济资源配置的重要生产力要素之一的港口企业,正面临着巨大的挑战.政企分开后,重新组建的港务局将进入当地人民政府,行使港口行政管理的职能,而独立出来的港务集团将成为一个完整意义上的企业,由此,港口企业该如何定位、如何经营发展,是港口经营中需要认真思考的问题.     

加快交通运输业向综合物流服务发展的对策建议

物流是交通运输企业在经营方式上发展的高级阶段。物流业的不断发展将会冲击传统的交通运输业。交通运输业如何加速同物流的融合、适应物流发展的需要,确立在现代物流体系中的地位和作用,是我们面临的非常现实的问题。本文将分四部分来论述加快交通运输业向综合物流服务发展的对策建议第一部分—传统运输业向现代物流业转化的必要性和可能性;第二部分—运输企业向现代物流业发展过程中存在的主要问题;第三部分—我国交通运输业向现代物流业发展的基础性保障;第四部分—交通运输业向现代物流业发展的对策建议。