欧洲

俄政府提请审议建立港口经济特区法案；俄造世界最大原子破冰船；希腊油轮船东引导航运复兴；     

欧洲

英顶级豪华游艇制造商入华；俄罗斯将整合造船工业；德国继续保持游轮狂热；     

深入欧洲

此前被兴旺的市场不分优劣地滋养着的各家大船东和数不胜数的各路航运杂牌军，正在经历一次航运洗牌。有的企业全面收缩以御寒冬，有的企业则逆势扩张，寻求强者愈强之路。中远选择了后者。     

深入欧洲

此前被兴旺的市场不分优劣地滋养着的各家大船东和数不胜数的各路航运杂牌军，正在经历一次航运洗牌。有的企业全面收缩以御寒冬，有的企业则逆势扩张，寻求强者愈强之路。中远选择了后者。     

欧洲港口简介

由于经济基础相对薄弱,长期以来爱尔兰一直被视为欧洲最不发达的国家之一,失业率曾高达18%。进入20世纪90年代中期,凭借欧盟提供的巨额专项经济援助以及政府采取的经济发展措施,爱尔兰的国民经济开始持续高速增长。2002年,欧元正式进入流通领域,爱尔兰也彻底摆脱经济动荡     

欧洲海洋战略

<正>7月11日,中国的第六个航海日。走过6个年头的节日,影响力在潜滋暗长,古老的农耕文化中,越来越多蓝色文明的种子在生根发芽。     

欧洲港口聚焦

一、欧洲港口的主业及其延伸 尽管欧洲一些港口还在为能吸引船公司洋洋自得时,有些港口时下却可能正在积极争取筹建一家汽车工厂、医药厂,甚至一个服务中心。在从勒哈佛到汉堡的范围内,这个在欧洲海运贸易中起主导作用的、可使货物经过加工产生再增值的业务正越来越抢手。作为对欧共体一体化市场的反应,众多大工业公司把生产和运输集中在一地,尤其是在临近港口地区。为此,港口的机遇和抗衡也随之增加。东欧的解体为欧洲港口的内陆延伸另辟一个天地,在这方面汉堡和不莱梅已领先一步。法国码头工人体制的改革使法国港口在主业竞争中异军突起。港口要拓展主业,发展主业延伸,改变其不过是装卸货物的形象还有好长的路要走。     

欧洲干散货贸易

商品价格正在攀升，从油到煤，从食糖到橘汁。历史价格高位和未来价格的进一步上升成为人们议论的焦点。干散货市场的多样性对航运业者来说并不陌生，同时，他们也很了解中国在这个舞台上所扮演的重要角色。货物纷纷涌向中国，供应商极力填补需求，推动商品市场向前发展。     

欧洲海事展

2005年欧洲港口海事展与鹿特丹海事展合并为欧洲海事展(EuroportMaritime)。本届2007欧洲海事展将于11月6日-9日在荷兰鹿特丹的AhoyRotterdam举行,为您带来海事业量新的视野和技术,预计将有30000名观众参加这次盛会,包括海事界企业领导、经理、主管、船东、销售、营销、采购、咨询等专业人士。参展商来自世界各地,活跃于各大海事领域,他们将在展会上展示最新的产品、领先的技术、进行采购、寻找合作及市场机遇,涉及的主要产品领域有海上及港口建筑、维护与维修、疏浚装置、推进装置、通信和导航、电子技术、船级社服务、渔业设备、其他海…     

欧洲船舶工业雄风犹在

大家一致公认，大型远洋运输船舶的建造已经从欧洲国家转向了亚洲国家。近年来，韩国、日本和中国共同占有世界造船市场大约85％的份额。不过，欧洲的船舶工业还谈不上到了没落地步，35万造船工人每年仍然能创造船舶工业产值450亿美元，其中一半以上是以出口换取的收入。到目前为止，欧洲的造船在技术和基础设施上仍然具有强大的优势，拥有建造先进的旅游船和其他复杂船舶的能力和生产设备。     

欧洲内河运输发展趋势

欧洲交通运输概况 从上世纪70年代初至今，欧洲交通运输量增长了120％以上。公路运输量增长很快，目前在各种运输方式运输量中份额约占88％，运输周转量比例约占78％；铁路运输量份额从21％下降为7％，运输周转量比例约占15％；内河运输量4.4亿吨，虽然绝对量增加了，但市场份额有所下降。     

船行欧洲

中国的帆船爱好者数量只有五百万到一千万之间，比例相对欧美国家而言实在不算大，但随着中国经济的持续增长，人们对于航海的兴趣也会迅速增加。在此之前，游艇停泊、维修与训练的相关设施必须先发展起来。     

感受欧洲文明

去年10月笔者到欧洲一行,所见所闻感受颇深。德国位于欧洲的中部,国土面积为35.7万平方公里,人口总数8200万人,居世界第十二位。是高度发达的工业化国家,国民生产总值和工业生产总值仅次于美国和日本,居世界第三位,按人均计算,G D P总值超过了美国。德国是世界上最富有的、经济     

欧洲游轮 异彩纷呈

北美洲和欧洲为世界游轮业最重要的两大传统市场,但受美国“9·11”恐怖事件的影响,美国游轮业大幅缩水,参加游轮旅游的人数和游轮业的收入都出现较大幅度的下降。与此相反,欧洲游轮业却一枝独秀,不仅继续维持数量庞大的欧洲旅游人群,而且还吸引着越来越多的美国人飘洋过海赴欧洲参加游轮旅游。 过去的半年,可以称为欧洲游轮业的黄金时期,各大游轮公司的业绩都出现喜人的增长,而且这种增长势头还在继续。欧洲著名游轮公司NCL(挪威游轮公司)、CarniVal等都声称欧洲游的订舱人数异常踊跃。     

欧洲海洋战略——欧洲航运缘何强者恒强

欧洲大陆呈半岛形状，拥有的海岸线总长度超过地域广博的美国或俄罗斯。欧盟三分之二以上的边界为海岸线，其成员国主权下的海上区域超过陆上领土面积。这一地理特征注定了欧洲与航运之间有着不解的渊源。航运对欧洲的意义极为重要，海上运输一直是欧洲经济发展和繁荣的生命线。     

从欧洲到南极圈

故事的主角生活在南极探险被视为神话的十九世纪末二十世纪初，第一个成为了首位在南极冰川间过冬的船队长官，另一位是在南极大陆建立了过冬营地的英雄。     

欧洲内河标准船型

<正>水运具有能耗省、运量大、安全好,对环境影响小等特点,与其他运输方式相比,水运是最可持续发展的资源节约型、环境友好型的低碳绿色运输方式。长期以来,我国内河航运综合利用     

欧洲文艺复兴发祥地 佛罗伦萨

"花城"文化味浓郁 佛罗伦萨意为"花城",以百合花为城徽图案。诗人徐志摩译成"翡冷翠",欧洲人称之"西方雅典"。位于意大利中部阿尔诺河盆地,西距海96公里。公元前59年,罗马军队在此建城堡。欧洲资本主义最早在这里萌芽,12世纪起已是欧洲呢绒、丝织中心。1293年建立人类史上第一个资产阶级政权。1430年,金融家梅迪奇