科学发展观构建船代新局

船务代理受船东、租船人、船舶管理人或船舶经营人以及货主的委托．在代理权限范围内．为其提供船务方面的服务。作为涉外性、专业性，政策性很强的国际航运辅助业．船务代理扮演着极其重要的角色．被广泛誉为“船、港．货各方联系的桥梁和纽带”，2005年是我国各行各业认真贯彻落实科学发展观、巩固宏观调控成果．保持经济社会良好发展态势的关键一年．也是全面实现“十五”计划目标，     

国内首制两艘牲畜运输船成功命名

7月23日,由广东中远船务工程有限公司自主设计、建造并拥有自主知识产权的国内首制牲畜运输船"盖洛威快航"、"加纳多快航"成功命名,这是广东中远船务落实中远与广东省签署的战略合作协议的又一硕果.两艘船的成功建造,不仅填补了国内牲畜船建造技术空白,同时标志着广东中远船务正式迈进特种船舶建造领域.     

大连船务首次承接VLCC海损船修理

日前,希腊海损船"莫杰斯特"轮顺利抵达了大连船务码头."莫杰斯特"轮长334m,型宽58m,是大连船务承接的第一艘VLCC海损船.     

中远船务:百舸更争流

5月16日,中远船务工程集团有限公司所属大连中远船务建造的92500吨散货船"海洋蓝宝石"号顺利交付船东——新加坡来宝(NOBLE)集团,这是大连中远船务为来宝集团建造的第5艘92500载重吨散货船,也是中远船务涉足造船市场后建造交付的第100艘船。5年100艘船舶的成功交付,标志着中远船务真正掌握了现代造船的成熟技术,成为中国造船一支不可小觑的力量。优质造船据统计,在中远船务已经交付的100艘船中,包括57000载重吨散货船68艘,5000PCTC2艘,92500载重吨散货船13艘,80000载重吨散货船11艘,30000载重吨重吊船6艘。几年下来,中远船务以优质的产品和服务     

上海外代在深圳举行船务联谊会

上海外轮代理公司最近在深圳举行船务联谊会,香港船东、上海及深圳港口的近百家单位的代表出席了联谊会。 上海外轮代理公司是中国外轮代理总公司属下成立最早、规模最大的外轮代理公司。1998年9月,为适应航运市场发展的需要,外代总公司组建了以上海外代为龙头,包括太仓、常熟、南通、张家港、江阴、镇江、扬州、马鞍山、芜湖、铜陵、池州安庆等外代在内的区域公司,以形成整体合力,发挥长江中下游地区各外代的整体优势。 外代总公司新任总经理陆富根出席了联谊会,并致词表示这次举办船务联谊会,体现了外代总公司对深圳港口和香港船     

中远船务:快速崛起的中国造船新秀

在中远全系统上下奋力完成全年生产任务的冲刺阶段,中远船务造船生产热潮不断.10月28日,由大连中远船务公司为中波轮船公司建造的第三艘3万吨多用途重吊船"帕兰道夫斯基"号成功命名.至此,中远船务今年前十个月正式交付船东和完成试航的新船已达29艘.按照生产计划,中远船务完成交付38艘新船的全年生产任务已是稳操胜券,造船总吨位将首次超过220万载重吨,造船总量迅速跻身中国主要造船企业前列,当之无愧地成为中国造船产业快速崛起的又一支劲旅.     

2005中远船务发展纪实

2005年,是十五计划的最后一年,也是中远船务跃升提速,着眼未来发展的关键一年.中远船务在中远集团和董事会的领导和支持下,以改革谋发展、超越自我、拼搏效益,各项主要经济指标再创新高.按今年1-7月份统计,中远船务销售收入比同去年同期增加了30%以上,利润比去年同期增长了20%以上,市场份额占到中国修船业三分之一强,超额完成了上级下达的同期利润指标,呈现跨越式发展的可喜态势.     

广东中远船务完修“南鸥”号

广东中远船务工程有限公司日前完成中海油田服务有限公司近海大功率拖带供应船"南鸥"号的修理工程,比原计划提前了一天。据悉,该船是中海油服委托广东船务修理的第一艘海洋工程船。"南鸥"号船总长只有68米,因此,如何在大船之间安全靠泊是个难题。同时,该船具有尺寸小、舱室多、机舱内设备挤、控制系统复杂等特点修理难度较大,这对于已经习惯承修大     

无单放货举证责任的承担

原告：服饰公司；被告：船务公司 2003年3月12日，服饰公司委托有外贸进出口权A公司出口货物。A公司接受委托后，与境外买方8公司签订了出口合同，价格条件为FOB上海，信用证付款。在韩国合法注册并具有无船承运人资质的C公司委托被告船务公司代理在上海的订舱、装箱和交付装运文件等事宜。船务公司接受委托后，安排了货物的送货，装箱、报关，并就无船承运人提单的签发代表C公司同托运人协商。C公司签发了无船承运人提单后，由船务公司转交托运人。船务公司又向实际承运人订舱。由现代商船和仁川渡轮实际承运了货物。货物运抵目的港后，船务公司要求仁川渡轮电放货物。服饰公司认为，货物在目的港被无单放行，致使其无法就货款进行结汇，请求法院判令船务公司赔偿经济损失。     

跨越2005--中远船务工程集团有限公司发展综述

2005年，是“十五”计划的最后一年，也是中远船务跃升提速、着眼未来发展的关键—年。中远船务销售收入比2004年同期增加了30％以上，利润同比增长了20％以上，呈现跨越式发展的可喜态势。     

科技支撑发展 创新引领未来——广东中远船务全力推进企业产品转型升级系列报道之一

7月23日,由广东中远船务设计、建造的国内首制牲畜船"盖洛威快航"轮和"加纳多快航"轮成功命名。两艘船的成功建造,不仅填补了国内牲畜船建造技术空白,同时标志着广东中远船务在特种船舶建造领域取得了新的突破,企业产品转型升级取得实质性的进展。近年来,广东中远船务长期致力于船舶建造产品研发,不断完善船舶建造体系,现已成功交付33艘新造船。目前,公司拥有在建产品涵盖了散货船、牲畜船、海洋工程辅助船、海工工程平台供应船等九种船型建造业务。回顾企业产品业务由单一修船向"三业并举"转型升级的发展历程,令人感概万千,本刊自本期起对此作系列报道——     

5000车位汽车船"中远盛世"交付

2011年2月16日,由舟山中远船务工程有限公司建造的国内5000车位汽车船首制船"中远盛世"轮成功命名交付,中国的船舶设计自主创新之路由此步入新的里程.     

速读

国内首制牲畜运输船命名7月23日上午,由广东中远船务工程有限公司自主设计、建造并拥有自主知识产权的国内首制牲畜运输船"盖洛威快航"、"加纳多快航"命名。两艘船的成功建造,不仅填补了国内牲畜运输船建造技术空白,同时标志着广东中远船务正式迈进特种船舶建造领域。该船     

第三代风电安装船SEA INSTALLER

2012年7月24日,由中远船务集团南通中远船务公司为丹麦国家能源公司设计建造的世界第三代自升式海上风电安装船"东安吉1号"在启东中远海工基地正式命名为"SEA INSTALLER"。该船是当代世界最先进、自动化程度高、集大型风车构件运输、起重和安装功能于一体的海洋工程     

资讯篇

新船订单中远船务:首艘钻井生产储油船近日,中远船务工程集团公司与挪威MPF公司在上海签订MPF-1000钻井生产储油船(FDPSO)建造合同,合同总价值超过1亿美元。这不仅是中远船务成立以来承接的最大单笔订单,也标志着中远船务进军海洋工程制造领域迈出了实质性的一步。     

握手链接寰球——中国第一家中外合营公共船务代理公司成立签字仪式在京举行

2004年1月7日,在北京饭店华丽的多功能厅,中国外轮代理有限公司(以下简称中国外代)属下的上海外轮代理有限公司与华林船务(香港)公司举行了隆重的签字仪式,成立了中国第一家中外合营公共船务代理公司——鹏华船务有限公司。 中国外代叶伟龙总经理与华林集团总裁古尔洛先生共同见证了这一历史时刻,荣幸地成为了中国第一家中外合资船代的     

永不满足 勇攀高峰

中远在澳洲的开拓发展源于70年代末,上海远洋运输公司半集装箱船“平乡城”轮首航悉尼。随着业务的发展,1995年10月27日,中远集团在澳大利亚成立了区域经营管理公司——中远(澳洲)有限公司,从此中远在澳洲的开拓发展揭开了崭新的一页。 中远(澳洲)有限公司成立5年多来,所属单位从2家发展到目前的14家,经营范围从当初单一的船务代理,拓展到船务代理、租船、海运技术服务、修船、修箱、     

"厦门1号浮坞"沉没事故调查

一、事故概要及调查简况 2003年12月3日0630时,上海海上救助打捞局经营的利比里亚籍拖轮"华祥"轮拖带厦门海神船务工程有限公司所属的"厦船1号浮坞"从厦门出发,拖往上海港.12月7日1455时,发现"厦船1号浮坞"艉部开始下沉.9日0310时,在航经温州海区27°50′40″N/121°19′10″E时,"厦船1号浮坞"下沉加剧,以致"华祥"轮无法继续拖航.同日0730时,"厦船1号浮坞"船艉搁底.10日0600时,"厦船1号浮坞"整体沉底,直接经济损失约1830万元.     

信息与资料

▲交通部最近批准大连新港作为全国继宁波和青岛港之后的第三个油品中转港。 ▲经交通部批准，由上海港务局控股的上海海华轮船有限公司、上海航运交易所和上海港船务代理公司三方共同投资组建的上海航华国际船务代理有限公司５月３０日正式成立。这是上海口岸第四家具有甲级国际船务代理资质的国际船舶公共代理企业。 ▲中海海盛、中海国贸对海盛控股企业深圳市中海海盛沥青有限公司进行资产重组，重组后新公司已于近日正式运作。新公司总股本由８００万元增至２０００万元，海盛、国贸分别持６０％、４０％的股份。 ▲中国原油进口量呈现…     

2005中远船务发展纪实

2005年，是十五计划的最后一年，也是中远船务跃升提速，着眼未来发展的关键一年。中远船务在中远集团和董事会的领导和支持下，以改革谋发展、超越自我、拼搏效益，各项主要经济指标再创新高。按今年1—7月份统计，中远船务销售收入比同去年同期增加了30％以上，利润比去年同期增长了20％以上，市场份额占到中国修船业三分之一强，超额完成了上级下达的同期利润指标，呈现跨越式发展的可喜态势。