21世纪宁波港史研究综述

作为中国东南沿海举足轻重的国际性大港,宁波港相关问题的研究一直是学术界的热点。21世纪以来,随着宁波港与舟山港一体化、"21世纪海上丝绸之路"的提出,以及大量新的研究材料的发现、新的研究方法的运用,宁波港的研究愈受重视,学术界提出了更多新的观点,研究成果层出不穷。21世纪以来,涉及宁波港的研究主要由古代港口研究、近代(1844年开埠后至1949年)港口研究、港口专题问题研究三部分组成,其成果形式包括著作和论文,研究方法涉及考古学、历史地理学、地理科学、统计学、经济学等交叉学科。     

清代宁波港口的转型清型

<正>朱明立国伊始,厉行"寸版片帆,不许下海"的"海禁"政策,唐宋以来以外向型贸易为主的宁波港遭受严重冲击,港口功能开始向内陆港转化。代之而起的清王朝为防止复明势力反攻,进而实施更为严厉的"海禁",进一步推动了宁波港的转型,这也使得清代的宁波港呈现出与以往不同的特色。一、清代海洋政策的演进清王朝立国后,为应对东南沿海反清势力,全面承袭朱明王朝"海禁"政策。顺治十二年(1655年),顺治帝就有"寸板不许下海,厉禁已有十年"之语。虽然史书对清王朝何时实行"海     

宁波-舟山港一体化正式启动

2006年1月1日起,宁波港与舟山港将正式启用"宁波-舟山港"名称,原"宁波港"和"舟山港"名称不再使用.同时,宁波-舟山港管理委员会正式启动运作.这是经交通部同意,浙江省政府加快推进宁波、舟山港口一体化进程实施的重大举措.12月20日,浙江省政府举行新闻发布会,浙江省副省长王永明中外媒体发布了这一消息,浙江省省长吕祖善、交通部副部长徐祖远出席新闻发布会并讲话.     

宁波港海铁联运蓄势再发

相对国内一些大港口而言,宁波港的海铁联运尽管起步较晚,但却发展甚快.从首个班列开通前的寥寥868标箱到2012年底的5.95万标箱,宁波港海铁联运一路疾行.今年一季度达到23248标箱,同比增长74％,宁波由此一举跻身全国货运量第二大的海铁联运目的地港口.与此同时,已经获批的集装箱海铁联运物联网应用示范工程建设则将"如虎添翼",为宁波港集装箱海铁联运注入了新动力.     

宁波现代港口物流 政企合力谋发展

正当前,我国港口正进入转变发展方式、加快港口业务结构性调整的新阶段,宁波港作为世界货运和集装箱大港,地处长三角龙头区位,如何在原有基础上进一步加快现代港口物流发展,是宁波港需要深化的重要课题当前,在长江经济带和"一路一带"国家战略推动下,宁波港发展现代港口物流面临极好的战略机遇。首先,加快宁波港口物流发展,将以宁波港口物流中心建设为抓手。其次,宁波港口物流中心的建设主体不仅包括港口物流     

宁波港前三季度“三高两大一新”为宁波国际港口文化节锦上添花

两年一度的第三届中国宁波国际港口文化节从10月15日拉开帷幕后进入火热阶段,15日召开新闻发会,16日晚举行开幕式暨大型文艺演出晚会,并在后几天展开一系列大型活动. 在10月15日第三届中国宁波国际港口文化节新闻发布会上,宁波港股份有限公司董事会秘书、新闻发言人蒋伟回答记者提问时,介绍了今年前3个季度宁波港抵御欧债危机所取得的不俗成绩,其中对宁波港的集装箱运输给予"三高两大一新"的高度评价.     

宁波港口文化新的跨越——预祝第三届中国宁波国际港口文化节成功举行

<正>金秋是收获的季节。此时,处于东海之滨的宁波港正沉浸在喜获"双丰收"的欢悦之中。宁波港今年上半年货物和集装箱吞吐量"比翼双飞"(货物吞吐量完成2.22亿t,同比增长6.1%;集装箱吞吐量完成780万TEU,同比增长近10.1%,均创历史新高)运输生产实现"双过半",近两月以来又喜报频传,完成或超额完成全年生产指标胜利在望。在生产如同芝麻花开节节攀高的同时,宁波港口文化也声誉日隆。宁波自2008年在全国开创性     

宁波港计划缩减IPO规模

<正>本周,宁波港股份有限公司宣布减少其公开募股集资的规模,这将对其股东有利,并能刺激股价的攀升。该公司将其在上海证交所的募股规模减少20%,降到7400000元人民币。据估计,该公司今年由于航运市场的恢复和海运贸易的增加,净利润将达到10%。近日,宁波港表示它将在上海证交所放出2000000000元人     

提升宁波港核心竞争力的战略研究

一、提升宁波港核心竞争力的战略分析宁波港是国家确定的四个深水中转港之一。宁波港的发展有以下特点:1.得天独厚的自然条件、区位优势和现代化的港口基础设施宁波港是世界上少有的深水良港,港域水深浪小,年平均作业天数可达350天以上,其进港航道水深在-18.2米,20万吨级船舶可     

提升宁波港集装箱运输新水平

<正> 宁波港集装箱运输于1992年正式起步,继2001年11月7日首次突破100万TEU后,今年10月2日。宁波港集装箱年吞吐量又胜利突破200万TEU,增幅已连续5年高居我国大陆沿海主要港口首位。今年1～3季度,全港货物吞吐量已达1.39亿吨,同比增幅高达25.6％,预计今年全港货物吞吐量可超过1.8亿吨,集装箱吞吐量在260万TEU以上。     

清代宁波港口的转型

朱明立国伊始，厉行“寸版片帆，不许下海”的“海禁”政策，唐宋以来以外向型贸易为主的宁波港遭受严重冲击，港口功能开始向内陆港转化。代之而起的清王朝为防止复明势力反攻，进而实施更为严厉的“海禁”，进一步推动了宁波港的转型，这也使得清代的宁波港呈现出与以往不同的特色。     

宁波海运“一体两翼”多元化发展

宁波地处中国沿海和长江黄金水道"T"型航线交汇点,位置适中,交通便捷.宁波港有舟山群岛为天然屏障,港域内风平浪静,自然条件优越,其中北仑港区还被国家确定为重点开发建设的4个国际深水中转港之一.在国家相关政策的支持下,率先对外开放的宁波市确定了"以港兴市、以市促港"的战略方针,大力支持交通骨干企业,加速发展宁波海运事业.宁波海运凭借蒸蒸日上的宁波港发展机遇,发展较快,主要经济技术指标在省内同行业名列前茅,在全国海运企业中,运力规模进入前十名(据交通部<2000年中国航运发展报告>).但航运业自身的特点决定了公司的主业只能平稳发展,为谋求较高速的成长,公司开始大力实施"一体两翼"的发展战略.     

论宁波港外延扩大集装箱再生产与内涵挖掘潜力

近几年，宁波港集装箱吞吐量增幅很快。为了不断适应浙江外贸经济的快速增长，吸引内陆腹地省进出口集装箱走宁波港，发展、提高宁波港集装箱港口通过能力，对宁波港而言至关重要。宁波港从外延扩大港口的基本硬件与内涵挖潜不断提高生产效率两个方面努力是非     

向国际一流深水枢纽港迈进--访宁波港集团有限公司总裁李令红

2005年,宁波港再度以"惊人的一跳"引起世人的关注:年货物吞吐量突破2.68亿吨,同比增长19%;集装箱吞吐量达520.8万标准箱,同比增长30%.     

宁波舟山两港合并在即 区域港口大整合提速

<正>随着新的"一带一路"全方位开放背景下,经历了数年吞吐量增长放缓的港口物流业迎来新的市场机遇,区域竞争已越来越激烈。酝酿两年之久的宁波-舟山两港一体化即将尘埃落定。8月4日,宁波港公告停牌,引发了宁波舟山一体化的遐想。据上海证券报报道,此次停牌确为筹划宁波港合并舟山港,预示着浙江省港口资源整合将迈出实质性一步。据宁波港投资者关系部人士表示,重组事项是由主管部门统筹,公司层面还未收到通知。据某证券公司投行部人士表示,舟山港IPO去     

宁波港:新棋局 新机会新对策——专访宁波港集团有限公司总裁、宁波港股份有限公司董事长徐华江

<正>"从市委书记变成董事长、总裁。有什么不一样?"6月12日,履新三个多月的宁波港集团有限公司总裁、宁波港股份有限公司董事长徐华江在接受《中国港口》专访时回答:"我现在是一名最年轻的港口人,就是工作分工不一样吧。做市委书记的时候是政府官员,现在是企业的负责人,都需要努力工作。"     

宁波港率先落实“互联网+港口”

<正>近日,宁波港股份有限公司(以下简称"宁波港")与网盛生意宝达成战略合作,双方将基于各自优势资源,共同建设和运营"宁波港液体化工交易市场",共同以交易市场为依托,为交易客户提供大数据、互联网金融、电子商务、物流仓储等更为全面交易服务。宁波港率先在国内各大港口中率先通过第三方平台,真正实现了"互联网+港口"的"软着陆"。据了解,宁波港与生意宝的战略合作,通过"大数据+电商交易+互联网金融"三大平台,可全方位助推港口物流企业的"互联网+"实质性落地。     

建立宁波西部大型集装箱场站缓减场站与疏集运矛盾

宁波港位于宁波市的东部,2000年,宁波港集装箱吞吐量仅为90.2万TEU,而2003年则达到277.2万TEU,2004年400万TEU,2005年达到520.8万TEU,每年平均增幅超过40%。依据《宁波港总体规划》、《宁波公路主枢纽总体规划修编报告》,到2010年,宁波港达1100万TEU,到2020年宁波-舟山港集装箱     

宁波港携手生意宝 率先实现“互联网+港口”落地

<正>20日,企业经营综合服务商网盛生意宝发布《关于与宁波港签署战略合作协议的公告》,宣布正式与宁波港股份有限公司(以下简称"宁波港")达成战略合作,双方将基于各自优势资源,共同建设和运营"宁波港液体化工交易市场",共同以交易市场为依托,为交易客户提供大数据、互联网金融、电子商务、物流仓储等更为全面交易服务。宁波港率     

谈宁波北仑港区三期岸边集装箱起重机选型工作

<正> 近年来,中国改革开放的形势和长江三角洲地区的经济腾飞,给宁波港集装箱运输业的迅猛发展带来了机遇。宁波北仑作为上海国际航运中心南翼的深水港区,凭借其优越的自然条件,国际集装箱中转枢纽港的功能日益显露。宁波港三期集装箱码头是我局新建的一座现代化码头,位于宁波北仑港区,前沿水深-15米,可靠泊超大型集装箱船