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大众车系某些车型部分可调功能,可以通过修改电控单元的长编码来体现相应的功能,如在舒适系统中设置单门/4门开启自动升窗功能、中央电器控制单元设置离家/回家功能、发动机控制单元/转向盘电器单元设置加装定速巡航等。修改方法可以去4S店用VAS5051/5052进行,另外就是用Can-Bus线加上vag-com504.1或其他版本的软件来直接编辑长编码。本文中使用的是VCDS ZHS 908.1诊断软件。以09-中央电器系统的长编码为例,来认识一下长编码,原 相似文献
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1充分挖掘汽车故障诊断仪的潜在功能
目前世界各大汽车制造厂都推出了专用的汽车故障诊断仪(下称故障诊断仪),这些故障诊断仪具有强大的功能,包括整体测试、读取和清除故障代码、读取车辆运行参数、执行器主动测试、电控单元升级和编码、远程援助、电控单元的列表确认、万用表功能、示波器功能、诊断指引、电路图查询及技术资料查询等。有的故障诊断仪还能够与PC配合,被称为汽车故障的“PC诊断”。 相似文献
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对汽车配件统一进行编码,就代表着在未来汽车零配件的适应信息将会更加的透明化,向上将可以让车企对零配件的垄断被打破,向下则可以有效的避免汽配城出现以次充好的情况。本文主要针对汽车零配件统一编码进行探讨,并从国内汽车生产以及汽车零配件的情况进行了分析,就统一汽配编码对打破整车厂垄断的情况进行分析。 相似文献
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对于速腾、迈腾1.4TSI车,可以通过下述方法进行个性化设置。个性化设置一开启北美版行车灯功能,可实现在开启近光灯照明的同时转向灯以一定比例亮度进行辅助照明(图1)。修改依据09-中央电控系统控制单元的长编码的字节索引7代表转向灯和驻车灯功能(美国和加拿大款)。设置方法通过VAS5052A或VAS5053进入09-中央电控系统控制单元,将原编码的字节7 相似文献
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正宝马用i8改变了人们对于新能源车只能用来代步出行的看法,一台面向未来的汽车需要具备多重功能,在前不久的"NEXTGen未来峰会"上,宝马推出了全新BMW Vision M NEXT概念车,让我们来看看几十年后的新能源车长啥样? 相似文献
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随着智能网联汽车以及软件定义汽车时代的来临,为实现功能迭代,加剧了车载控制器软件升级的频率,同时信息娱乐控制器提供的功能也越来越丰富,随之,软件升级包也越来越大,远程升级花费的时间也越来越长,且在升级时用户无法使用车辆,即在远程升级时存在用户等待升级时间长、汽车蓄电池电能消耗大、汽车亏电抛锚、续航里程减少等新挑战。为此,文章提出一种分布式远程升级的解决方案,经过台架和实车测试验证,基于车载控制器分布式远程升级可实现大文件的软件升级,从而缩短软件远程升级时间,同时减少汽车蓄电池电量消耗,有利于提高汽车蓄电池的寿命。 相似文献
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从汽车制动性能出发,通过对汽车下坡制动功能转换的分析,提出从汽车制动功能角度来考虑下坡纵断面设计极限值的计算模型和试验方法;通过对汽车在下坡转弯处制动的力学分析,提出从计算制动侧滑值的角度来计算下坡平曲线处的极限值。 相似文献
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随着汽车电子化程度不断增长,汽车上使用了越来越多的微处理器来实现更加准确的控制和检测功能。随着基于处理器的电控单元功能越来越强大,其设计以及开发也随之变得复杂,因此需要有一个嵌入式操作系统来实现其复杂的功能。文中首先介绍了汽车行业嵌入式操作系统标准(OSEK/VDX)的组成及特点,然后参照该操作系统标准,设计了基于微内核结构的汽车专用嵌入式操作系统,在移植性、可靠性以及扩展性方面有了很大的提高。 相似文献
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适应新能源时代汽车工业发展的需要,与促进能源产业结构调整紧密结合,这是我国汽车产业向绿色低碳道路发展的重要过渡,是促进我国汽车节能和新能源汽车发展的政策取向,新能源主要散热功能是通过冷却液迅速将汽车发动机工作时间长而产生的多余热量及时消散到外部。因此,良好的导热性也是汽车冷却液的基本性能要求。通常,汽车冷却液的正常更换寿命约为4年,我们在汽车的日常使用中应定期检查和更换冷却液。检查时间应在汽车发动机温度正常稳定的时候进行。这不仅准确,而且安全。本文主要详细介绍了我国新能源汽车冷却液管道的发展趋势,希望本文能起到一定的参考和研究作用。 相似文献
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对汽车电子控制系统进行基本设定,又叫设置、匹配、同步、编程、初始化、自适应和编码,是现代汽车维修中比较“高档”的活儿。有关各项设 相似文献