毛主席的革命路线是技术工作的生命线——北京东方红汽车制造厂轴瓦分厂三结合技术小组的调查报告

北京东方紅汽車制造厂軸瓦分厂三結合技术小組,自一九六九年底成立以来,在厂党委会和革委会領导下,努力活学活用毛泽东思想,狠抓两条路綫斗爭,紧密依靠群众,在胜利完成全分厂的技术、工艺、工具管理工作的同时,自行設計、制造了十七台专用設备,完成了两項重大技术革新,为提高这个厂的生产能力作出了貢献,也为生产技术傾域的斗、批、改摸索了一些初步經驗。     

十年来黑龙江交通运输事业的辉煌成就

欣逢我国建国十周年伟大的紀念节日即将临近,我們为了这个万民欢騰的盛大节日,表示衷心的祝賀。黑龙江省交通事业在伟大的中国共产党領导下,有了飞跃的发展。概括起来,表現在:各种运輸力量的增长和公路、航道、航綫的建設,客貨汽車1959年比1950增长了将近18倍,輪駁船增长了3倍。公路建設里程由1950年的6,536公里增至1959年     

天津TJ360重型自卸载重汽车

遵照伟大領袖毛主席关于“开发矿业”的指示,为支援矿山建設和加快鋼鉄工业的发展,我們农机汽車公司在天津市、市一机局革命委員会的領导下,在支左解放軍的大力支持和老工人調查团的帮助下,在长春汽車研究所配合下,組織所属46家工厂,大力协同,密切合作,     

鼓足干劲,抓紧时机,为完成今年公路建设任务而奋斗

随着工农业生产的飞跃发展和运輸任务的日益繁重,1958年公路建設出現了大跃进的局面,在緩和运輸紧张形势上是起了很大的作用。但公路的技术状况和当前运輸的要求比起来还是不相适应的。諸如許多路綫需要改善、路面需要加强、渡口需要架桥等等,同时,在交通不便的山区和随着工矿企业的建設,人民公社的发展,仍需要修建不少的新路。尤其是在目前运量大、运力小,汽車所需的油燃料、配件、輪胎供应困难的情况下,改善提高公路技术状况对于保証汽車多拉快跑,减少損耗、充分发揮运輸效率、降低运輸成本有着現实的意义。所以我們必須加强現有公路的改善和提高,并相应地新建一些山区、工矿区、林区等公路,更好的为运輸和工农业生产服务。     

介绍五种大客车

一、上海牌SK—631型和SK—649型大客车上海客車厂是一个多品种大客車制造厂。該厂遵照毛主席关于“一切产品,不但求数量多,而且求质量好”的指示,生产的432型护救車、631型(見封三)、632型、644型、648型、649型、651型(見封三)和660型大客車在全国各地都有,很受用戶欢迎。 631型、649型和651型大客車,是用跃进牌、解放牌和黄河牌載重汽車总成改装的。主要参数見附表。     

机动牵引过渡法

四川新津渡口的渡工同志,利用原有的汽划引擎、牵籐、木料和簡单的工具設备,造成了一种“牵引机”。用牵引机引渡,又快又安全,改变了渡口待渡、搶渡現象,减輕了渡工的繁重劳动。牵引机是安設在渡口的一岸,安装的主要构件是引擎、机架、絞盘、牵繩等四个部份。其作法:是在引擎的底盘上安装麻花齿,齿的两边装有两个絞盘,于每个絞盘的一端装置一个可移动的汽車盆齿,盆齿之間有一平夹,全部固定在机架上。前面埋設一挡繩框架,另在对岸安装一个滾筒架,将牵繩(牵藤、鋼絲繩均可)联接在一个絞盘上,拉过对岸,繞过滾筒架,拴在另一个絞盘上即成。在操作使用时,先压跳讓汽車上船,打开电門发动引擎,挂上一挡或二挡,然后将平夹移动,使一个盆齿与麻花齿脫离,这时絞盘即可向两个不同的方向     

昆明牌载重汽车车架及散热器的改进

一、车架在載重汽車的制造中,車架总成是一个关鍵的部件。特别是車架总成中的左、右縱梁和前横梁的成型較为困难。在我們試制昆明牌汽車时,由于沒有大型冲压設备,我厂工人同志們用“愚公移山”的彻底革命精神,凭着“一顆紅心,两只手”,硬是用十几磅的大錘,一錘     

气动转向加力器

我公司使用一批“斯柯达”載重汽車。由于这种車的轉向传动机构很笨重,駕駛员掌握方向盘非常吃力,劳动强度很大,工人同志們早就要向洋設备开刀,革它的命。但是,无产阶級文化大革命之前,由少数的資产阶級技术权威把持着科技大权,他們崇洋媚外,对洋設备奉若神明,老虎屁股摸不得。胡說什么“我看外国設备滿好,不許你們乱动!”妄图压制广大工人群众的革命积极性。     

道依茨风冷柴油机的发展

<正>西德KHD公司的科隆厂年产发动机170000台,其中有三分之一的产品供工程机械和车辆厂。而一半以上的产品供商品汽车,农用拖拉机和移动式工程机械所用。而且该公司已从美国发动机公司(American Motors)得到了该公司设在美国印第安纳州的分厂,这个分厂估计有40000台年产量。     

八刀凸轮轴车床

吉林省榆树柴油机厂广大革命职工遵照伟大領袖毛主席关于“农业的根本出路在于机械化”的伟大教导,自己动手,設計制造八刀凸輪軸車床。八刀凸輪軸車床是粗、精加工490型柴油机配气凸輪軸的专用設备,适合一般內燃机厂使用。它具有以下特点: (1)本机床装有搖凸輪机构,車刀的切削角度可随加工工件的曲率半径的变化而相应变化,因而提高了加工工件的表面光洁度,减少磨削余量;     

“气顶油”进给机构缸体斜孔镗床

在伟大領袖毛主席关于“独立自主、自力更生”的伟大方針指引下,我厂广大革命职工在制造JS—140汽車发动机中,高举“鞍钢宪法”的光輝旗帜,自己动手,土法上馬,大搞土专設备,解决了生产关键。 JS—140汽車发动机的斜孔(分电器和机油泵孔)角度和同心度要求都很高(图1),从結构上看,中間孔小,两头孔大,給一次加     

汽车钢板弹簧拆装架

遵照毛主席“大搞技术革新和技术革命”的伟大教导,我們在学习兄弟部队先进經驗的基础上,放手发动群众,广泛开展技术革新的群众运动,发揚了敢想、敢干、敢創新的革命精神,經过反复实践,試制出了适应拆装各种車型的鋼板弹簧的拆装架(见下图)。这个拆装架的設計和試制滿足了“重量輕、体积小、結构簡单、使用方便、效率高、質量好”的要求;用这个設备拆裝汽車鋼板弹簧,可以减輕劳动强度,并提高工效五倍。     

毛主席的光辉哲学思想指引我们胜利前进

我队在开展安全节油运动中,活学活用辯証法,調动人的积极性,群策群力,大胆革新,試制成功一种新的节油装置——余气回收节油器。經反复試驗,效果良好,全队由过去平均超油4.6％变为节油7.7％。原来被人称为“油老虎”的老牙車,装上这种节油器以后,节油率高达30％,为战备节油闖出一条新路,促进了我队革命化、战斗化建設。通过实践使我們深刻体会到:毛主席的光輝哲学思想,是革命的灯塔,斗爭的武器,破旧立新的法宝,用到哪里哪里灵。     

山区人民公社更要办好运输

白塔人民公社地处山区,交通阻塞,运輸不便。全社四个生产大队,25个核算单位,有胶輪小車290輛,木輪小車386輛,全社物資的輸出輸入,主要靠这部分数量有限的运輸工具承担。我社盛产小麦、玉米、大豆、花生和黃烟,农副产品如毛猪、鷄子等也很多,大办乡社工业以后,又先后成立了造紙、陶瓷、皮革、鉄木、榨油等八个工厂。随着工农业生产的飞跃发展,迫切要求交通运輸工作跟上去。去年8月份公社曾經組織过100輛小車的运輸队,对促进城乡物資交流起了很大的作用。人民公社体制下放以后,这部分工具全部回到生产队,对运輸一度失于組織領导,使許多农副产品不能及时运出,許多工业产品、生活用品不能及时輸入。社員     

市内短途运输开展“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动的经验

我公司現有97部載貨汽車和38部客車。在市內短途运輸綫短(平均运距22.1公里)、点多(全市托运戶200余家)、面寬、(东起东矿西至河头沿途40多公里之內到处都有矾土矿及小窑煤矿分布很广)、装卸环节过多(一般平均每車日装卸8～15次)的情况下,自今年4月份以来,在开展交通部提出的“安全、节約、車吨月产万吨公里”的紅旗竞賽中,由于全体职工的努力,达到車吨月产万吨公里的車数逐月增加:四月份达到11部,占总車数13％,最高的66号車月产为11,115吨公里;五月份达到30部,占总車数的32％,58号車月产11,529吨公里;六月份达到21部,占总車数的23％,最高的66号車月产12,424吨公里。总計半年来累計达到車吨月产万吨公里的已有34部。     

木屑齿轮

木屑,这个长期以来都被当作燃料烧掉的废料,能不能把它变废为宝,制成产品?能!我厂十八名木工,遵照伟大領袖毛主席关于“中国应当对于人类有较大的贡献”的伟大教导,发揚敢想敢干的革命精神,成功地用木屑和紙造出了汽車上的正时齿輪,为我省汽車工业配件材料的利用提供了又一新途經。正时齿輪是汽車上不可缺少的重要零件之一。过去每生产一只这样的胶布齿輪,需用上     

汽车驾驶室风窗边框的生产

汽車駕駛室风窗边框的生产,曾經一度是我厂生产上的难关。后来,我們先后制成了风窗边框条冷拉装置和风窗弯框机,攻克了这个难关。现分別介紹如下。一、风窗边框条冷拉装置我厂生产武汉牌載重汽車,其駕駛室风窗边框断面如图1所示。     

驾飞车万里看超强制动——记保定市长城制动软管有限公司

保定市长城制动软管有限公司原名河北省高阳县长城制动管厂,始建于1988年,1996年更名改制.公司下设两个胶管分厂,一个总成车间及制动软管研究所.     

推行半机械化养路的一些体会

今年五月間,我奉組織决定下放台山县道班参加劳动鍛炼,为期一个月。在出发前,厅組織了一个工作組同我一齐到台山工区,研究基层道班以推行半机械化为中心的养路問題,試驗和考察路基路面的稳定性及以块磧土鋪設磨耗层等問題。我們到台山后,台山工区分配到台赤綫的黄茅第四道班参加劳动,我们貫彻“两参三結合”的方針,一面劳动,一面以这个道班和台赤綫为基础,推行半机械化的养路,并研究推行过程中的各种問題。从五月下旬到六月下旬,做了一个月,在台山党政領导的重視和支持下,协助道班改进和制造了十五种养路工具——自动卸料卡車、三輪自动卸料单車、四用鏟草机、拉毛扫沙車、扫浆洒水車、回沙車、改良牛拖列卡車、几用拖拉器、四用鋤、拌和車、弹簧篩沙器、小型打夯机、改良自动鋪沙列車、双輪打夯机、空中运土     

“闽”字牌活塞环和南平汽车配件厂

南平汽车配件厂厂址在福建省南平市。该厂建于1956年。是生产活塞环、铝活塞,气缸套的专业汽车配件厂。产品注册商标“闽”字牌。系国内同行业中骨干厂之一。现有厂房面积24000平方米,职工1,100人,该厂是专业化多品种生产的汽车配件厂,主要产品有各种车型的活塞环30多个品种、活塞20多个品种,气缸套10多个品种和部份厂睥的气门。产品畅销国内二十八个省、市、自治区,在用户中享有良好的声誉。该厂产品早在东南亚地区出口国内车型产品,1980年开始接受外商成批订货,大批量出口产品。