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北京等了很久,可是在本期截稿时仍然没有下雪,显然,北京人对雪花已有些想念了,那包括我.在落地哈尔滨前,我从飞机上看着银装紊裹的北方大地,心中有些奠名的激动.亚布力滑雪场,我来了. 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):185-185
新西兰的蓝天很低,云很低,开着车沿着笔直的马路一直向前,两边是一望无际的绿草地,音响中是宛着触及灵魂深处的《Don't cry》,什么都不想就是向前开,仿佛永远沉醉在里面开不到尽头……夕阳西下,开车上市,一边向由上开一边看着太阳落山,车开到山顶,太阳也全部落下。坐在山顶,抬头看着满天的星星,低头看着满地的霓虹灯,仿佛一切都不再真实…… 相似文献
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在前往长城脚下公社的路上,看着拥堵的八达岭高速,看着周围呼啸而过的车流,看着那些疯狂穿梭的拖挂,我就想,反正很快就不用跟着你啦,在公社里享受到的可就不是眼前看到的这一切了。也许在公社里等着我的会是一段充满历史气息的城墙,或者是一片带着秋色的红叶,亦或是一个个独特的建筑。 相似文献
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我喜欢吃鱼,前些日子,与朋友在香港一家海鲜酒楼吃饭,点菜时要了一条鱼,服务员大妈写完菜单,转身就到厨房用塑胶袋提着一条鱼出来:你们看看这个行不行?我们看着觉得大小合适就拍板了:“那就这个吧.” 相似文献
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在国Ⅱ标准与国Ⅲ标准的切换问题上,最有发言权的仍旧是渠道生意人。国Ⅲ标准就像悬在上空的达摩剑,随时都可能降落在行业人士头上,而今的他们战战兢兢、如履薄冰,一方面眼睁睁看着自己所在地区的总销量继续下滑,手上的品牌无论强势弱势均同比下滑30%~40%;一方面看着自己的国Ⅱ车库存只能极其缓慢地消化,就像《精神病患者》里面的凶手看着受害者的轿车缓缓沉入泥潭。那种焦灼不安,以及等待的无助和凄凉日渐明显,在这种黑云压城城欲摧的情势下,渠道商家的态度划分为以下几种。 相似文献
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有车了,难免就会发生小的刮蹭,甚至被别人在车身上划出划痕,看着心疼。如何判断,如何维修?现在与广大车友分享一些小经验:1.不论什么样的汽车都会有或大或小的伤痕。伤痕对表漆造成多大的损伤?怎样才能修补?都必须考 相似文献