江门汽运送客逾六百万

今年春运,江门市汽车运输集团有限公司按照“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”的原则,专门成立了以集团董事长、总经理尹锡权为组长,党委书记温德胜、常务副总经理吕俊杰和副总经理侯庭富、许爱民为副组长的春运工作领导小组,并提前制定了春运工作方案,及时掌握客流动态,备足1360辆客车和30辆应急运力投入春运工作。     

江门汽运节能减排成效显著

为减轻油价上涨给企业发展带来的影响，提高企业环保水平，江门市汽车运输集团有限公司（下称“江门汽运”）通过对驾驶员进行节油驾驶技术培训，加强车辆维护保养和技术改造等多项措施，使企业的节能减排工作收到明显成效。     

江门汽运狠抓节能减排

随着企业规模的不断扩大和车辆数量的迅速增长，企业的能耗居高不下，江门市汽车运输集团有限公司（下称江门汽运）为进一步贯彻落实交通运输部、省政府和省交通厅关于加强节能减排工作的部署和要求，成立了节能减排工作领导小组，全面负责和指导开展节能减排工作。     

湛江汽运集团节能降耗创佳绩

湛江汽车运输集团有限公司在广大员工中广泛开展节能降耗活动,有效地调动了员工的积极性,全公司节能降耗呈现出“八仙过海,各显神通”的良好局面。     

江门汽车总站新站落成

11月25日上午，江门汽车总站新站落成剪彩。中国道路运输协会会长姚明德，省交通厅副厅长陈自昌，江门市常务副市长聂党权等领导共500多人参加了新站落成庆典活动。     

武汉市委书记阮成发慰问公交一线员工

江城连日酷暑高温,7月29日,省委常委、市委书记阮成发,来到二七路公交场站,慰问公交战绩职工,并送上慰问品及慰问金。市交委主任彭俊,公交集团公司董事长陈幼林、总经理余立、副总经理吴正斌陪同。     

旅客运输体系的演变分析

比较分析了中外旅客运输体系的演变过程、一般规律及中外旅客运输体系模式的差别, 并对其原因进行了研究。分析表明, 影响旅客运输体系演变的基本因素是各种运输方式的技术经济特性和不同时期旅客运输需求及其变化, 国情是形成不同国旅客运输体系差别的根本因素。因此在选择旅客运输体系模式时, 既要把握世界旅客运输体系演变的一般规律, 更要认清本国的国情, 从而才能形成合理的旅客运输体系。     

集团领导慰问救助重病员工

4月26日,集团对身患脑癌驾驶员刘劲及遇交通事故双目失明员工李彦明的家属进行慰问,送上互助解困金各10000元,集团党委书记、董事长陶仕飞等领导还现场捐款计1400元。刘劲年过七旬的父亲在接到慰问金时十分动情,向在场的集团领导连连鞠躬道谢。他哽咽地说：“要不是公司及时救治,刘劲早都没命了。现在公司和各领导又资助我们治疗费．你们真是大好人啊!”     

我公司新开14条公交线路

2013年11月18日上午,小店区刘家堡乡王吴村彩旗飘扬,欢声笑语。306路等14条公交线路开通仪式在这里隆重举行。市交通运输局党组书记、局长郭治明,副局长贾秀荣,小店区区长杨继承,副区长张耀,公交集团公司党委书记、董事长周齐,党委副书记翟奇伟,副总经理孟建华等领导出席。     

铁路旅客满意度指数模型研究

基于铁路旅客运输服务的特性以及旅客需求结构分析,提出了一个新的铁路旅客满意度指数(CSI)模型,运用偏最小二乘法对模型进行数学表达,结合实际调研的结果,对模型进行检验.通过检验,模型中变量间相关性以及模型的拟合优度都达到较高的水平.     

中山小榄汽运 与厦门金旅一同进步

金旅的功劳 "我们在2000年的时候只有几十辆公交车,发展到今天的规模,厦门金旅客车有一定的功劳."中山市小榄汽车运输有限公司黄耀泉总经理在接受记者采访时表示.     

公路旅客运输高峰定价研究

在客运高峰期。运输对象对运能的需求急剧上升,运输部门要投入比平时更多的运输能力,导致其它运输时间段运能的闲置。造成旅客运输企业资源的浪费．增加了运输企业的营运成本。以边际成本定价理论为依据,对公路旅客运输高峰期运价进行研究,并将研究成果应用到四川省公路旅客运输高峰期运价制定实际中。