TECHNYL~XT-高生产率聚酰胺

罗地亚聚酰胺在上海新国际博览中心举办的第二十二届中国国际塑料橡胶工业展览会上展出了改性聚酰胺6新系列TECHNYL~ XT,用于满足挤塑和吹塑成型工业对聚酰胺加工更高生产率和节能的需求。由于具有独特的流变性能,TECHNYL~ XT高生产率聚酰胺能在确保材料性能不受损失的前提下提供卓越的加工质量。与传统的聚酰胺6材料相比,TECHNYL~ XT具有相同的力学性能、耐热性和耐化学性,     

TECHNYLXT-高生产率聚酰胺

罗地亚聚酰胺在上海新国际博览中心举办的第二十二届中国国际塑料橡胶工业展览会上展出了改性聚酰胺6新系列TECHNYLXT．用于满足挤塑和吹塑成型工业对聚酰胺加工更高生产率和节能的需求。     

朗盛化合物无需添加红磷即可实现阻燃性能

<正>朗盛近日注意到,市场对以其它方式发挥阻燃作用的聚酰胺6和聚酰胺66高性能替代材料的需求不断增长。通过HiAnt服务,朗盛可以帮助客户在更换材料时达到需求、交付等方面的标准。红磷阻燃聚酰胺66化合物通常含有20%～40%的玻璃纤维。玻璃纤维含量为25%的化合物的替代材料包括Durethan AKV25FN04聚酰胺66,尤其还包括Durethan BKV25FN04聚酰胺6。两者都具有相似的拉伸模量、断裂强度和断裂伸长率、简支梁     

罗地亚聚酰胺在Chinaplas展出‘高抗冲击’聚酰胺系列TECHNYL SI

罗地亚聚酰胺宣布推出TECHNYL SI（高抗冲击）．这是一个能够同时提供卓越的高抗冲击性和高刚性的聚酰胺产品系列。在上海新国际博览中心举办的第二十二届中国国际塑料橡胶工业展览会上．罗地亚聚酰胺在西3号展馆H01展位上展示这一全新的产品。     

高性能非食用植物油聚酰胺11

聚酰胺11和12等高性能聚酰胺由于其优异的机械性能、化学稳定性和防腐性能而在技术工程应用中得到日益广泛的使用     

罗地亚开发出了一种聚酰胺66新技术产品，消除了一般聚酰胺与较高成本的功能性塑料或金属之间的差异

罗地亚推出了TECHNYL STAR^TM AFX——一种创新的聚酰胺66技术,它将超强的流动性与迄今为止最高的增强性能相结合。除了独特的刚性和耐温性,这一基于新型聚酰胺66的聚合创新技术还使其具备了无与伦比的易加工性。它拓宽了聚酰胺66的应用范围,使以其替代成本较高的功能性塑料或金属材料成为可能。     

索尔维:为新能源汽车材料提供新选择

正随着新能源汽车的迅速发展,轻量化和环保已成为汽车新技术的主要发展趋势,而高性能材料在其中发挥着越来越重要的作用。作为一家高新材料和特种化学品公司,索尔维高性能聚酰胺事业部致力于发展先进化学方案以应对主要社会挑战,并在Chinaplas 2018上重点推出Technyll~?聚酰胺(PA)产品组合以及先进的服务与支持。索尔维高性能聚酰胺事业部全球市场开发     

汽车用耐高温材料

DSM工程塑料公司新研制开发出一种耐高温的，适用于发动机舱内应用的聚酰胺47材料——Stanyl Diablo 0CD2100，据称用这种材质制造零部件的产品寿命远远高于其他聚酰胺材质。     

材料创新助力可持续型机动化

正在2018德国国际塑料加工展览会(Fakuma)上,特殊化学品公司朗盛重点展示用于新型机动化的材料。"我们希望展示朗盛聚酰胺和聚酯工程塑料以及连续纤维增强热塑性复合材料的优势,特别是用于电力传动系统的元件以及电动汽车基础设施方面的优势。"朗盛高性能材料(HPM)业务部欧洲、中东和非洲营销负     

帝斯曼携创新技术亮相2015印度塑料展

<正>作为全球生命科学与材料科学领先企业,荷兰皇家帝斯曼集团将携多项汽车领域创新科技亮相2015年2月举办的2015印度塑料展。帝斯曼在此次展会上重点展示的是其新一代Diahlo耐高温聚酰胺。该新型材料是帝斯曼Stanvl聚酰胺46和Akulon聚酰胺6系列产品的一员,主要应用于发动机舱内的中冷集成进气歧管等。StanvlDiablo聚酰胺46能够承受230℃的连续使用温度,而新型Akulon Diablo则可持续在220℃的高温环境中工作。值得关注的是,这两个新类型产品均提高了对短期高温峰值的抵抗能力。此外,帝斯曼还将展示汽     

掺聚酰胺树脂增强沥青与酸性石料粘结力的有机原理

《公路》于1983年第7期刊载了掺聚酰胺树脂增强国产沥青与酸性石料粘结力的报告以后,引起了许多省市和地区的公路工程技术人员的重视,他们先后来上海察看试验路段,购买650~#聚酰胺树脂,纷纷回去铺筑     

罗地亚聚酰胺Technyl应用于菲亚特500车型

罗地亚聚酰胺近日表示,其Technyl聚酰胺工程塑料产品应用于荣获“2008欧洲年度汽车”桂冠的菲亚特500车型上。在菲亚特500的项目中,罗地亚与一级供货商在零部件设计方面紧密合作,提供包括有限元分析,设计优化和部件测试方面的技术支持。     

聚酰胺6在新上市大型MPV座椅头枕中的创新应用

正为进一步提高座椅安全性和舒适性,AKRO-PLASTIC公司的高性能聚酰胺6在新上市大型MPV座椅头枕开发中发挥重要作用。汽车在中国市场普及率的上升,犹如其它新变化一样,是把"双刃剑"。撇开城市拥堵、环境污染这些宏观概念不谈,高交通事故率引发的"安全问题",是所有驾乘人员最为关注的。为保障乘员安全,尽可能将事故伤害降到最低,与乘员安     

聚焦中国为本土汽车工业服务——访罗地亚(上海)工程塑料有限公司

聚酰胺（尼龙）工程塑料优良的综合性能正逐渐被人们接受,其在汽车上的应用已经连续超过20年保持增长。这一增长趋势丝毫没有减弱。而是正在以几倍的速度放大。而且随着先进和有效解决方案的引入,尼龙工程塑料已经可以作为金属材料、热固性塑料和其他材料的替代品。近日。记者采访了聚酰胺行业的翘楚——罗地亚（上海）工程塑料有限公司。罗地亚工程塑料亚太区汽车市场总监李玩容先生,介绍了罗地亚聚酰胺目前的情况和在中国本土的运作。     

罗地亚服务“2008欧洲年度汽车大奖”得主

2008年10月15日,罗地亚聚酰胺证实其Technyl聚酰胺工程塑料产品应用于荣获“2008欧洲年度汽车”桂冠的菲亚特500。为了制造出一款高性能的汽车,菲亚特和菲亚特的一级供货商都面临着减轻汽车质量,零部件的功能整合和降低成本的巨大挑战。为此,     

ARKEMA--聚酰胺尼龙材料领域技术与市场的领先者

~~ARKEMA——聚酰胺尼龙材料领域技术与市场的领先者~~     

Orgalloy(R)LT进气管——提升发动机性能、减轻汽车质量

1 聚酰胺合金Orgalloy(R)的性能 Orgalloy(R)是一类由阿科玛公司工程聚合部门开发的包含PA6或AP66以及PO(聚烯烃)的聚酰胺合金.图1是Orgalloy(R)的表面形貌照片,图2是PA6与PO两者共混的表面形貌照片.     

巴斯夫产品Ultramid~? Vision首次应用于汽车内饰

<正>近日,巴斯夫的产品Ultramid~? Vision首次应用于汽车内饰。据悉,一家德国汽车制造商已经采用了这款半结晶态聚酰胺制造车窗调节器组件。相比于不透明的标准聚酰胺,Ultramid~? Vision展现出极高的透光度和低散射,这意味着它非常适合用于制造车窗及外后视镜调节按钮的发光标志。得益于其独     

帝斯曼Akulon Ultraflow得以广泛应用

帝斯曼Akulon Ultraflow超高流动性聚酰胺6已广泛应用数十载。谱写了诸多成功的故事。Akulon UItraflow聚酰胺6的流动性比标准品级材料快达80％,并在不影响成品部件机械性能的同时,将注射成型周期时间缩短25％。产品重量以及加工成型产品所需能量显著减少,能够使生产企业和用户极大地获益。     

尼龙制品吸水性的研究

在汽车塑料零部件中,聚酰胺(尼龙)是目前应用最广泛的工程塑料之一,但其吸水性大的缺点一直影响着汽车零部件尺寸稳定性和机械性能。文章通过试验初步研究了浸水时间、浸水温度对尼龙制品吸水性的改变趋势,以及尼龙制品吸水率对其力学性能的影响。对聚酰胺的改性研究、拓宽其应用领域具有较好的科学意义和经济效益。