奥迪轿车怠速不工作

一辆一汽奥迪100轿车，装用V6 2.4L发动机。在发动机大修后调试时，发现发动机怠速工况异常，起动时怠速转速为600 r/min，然后再升到800 r/min左右(正常情况应是先达到1 200 r/min左右后再回到正常怠速转速);发动机怠速时开空调，转速明显下降后才缓慢升高，但转速明显偏低;将     

皇冠3.0轿车清洗节气门后的调整

丰田皇冠3.0轿车（底盘型号为JZS-133，发动机型号为2JZ-GE）长时间行驶后，节气门及节气门体会被积碳糊死，从而造成发动机怠速过低，采用自动变速器的车型还会出现挂档熄火现象。对于上述故障，一般采取清洗节气门的方法来处理，但在清洗节气门后，由于节气门与节气门体的磨损，会使怠速转速过高（达到1300r／min左右），并且发动机电脑无法将其恢复。此时，按下述方法可以恢复正常怠速。     

丰田皇冠3.0轿车2JZ-GE发动机进气检测与怠速控制过程分析

丰田皇冠0轿车装用2JZ－GE型发动机，采用是多点电子控制燃油喷射系统，该系统主要由进气系统，供油系统，电子控制系统三部分组成，文章主要介绍了进气检测系统和怠速控制系统的组成与控制原理以及怠速控制的过程。     

皇冠3．0轿车怠速调整方法

皇冠3.0轿车采用的是电子控制多点汽油喷射发动机。虽然汽油喷射系统对怠速具有一定的控制能力,但如果由于使用、维修、更换零件等原因,超过自动控制系统的调整限度,就会出现怠速不良、混合气过浓或过稀等故障。因此当维修或更换零部件后,都要对怠速进行调整。     

爱丽舍车发动机怠速高

一辆2001年产爱丽舍轿车,出现发动机怠速转速为1000 r/min左右(明显偏高),其他工况均正常的现象。首先试车,发现该车发动机除怠速转速偏高外,其他均正常。用PROXIA专用故障诊断仪读取故障代码,电控单元内没有故障代码储存。能导致发动机怠速转速过高的原因一般有:节气门体后方漏气;怠速电     

皇冠加速撮车

故障现象 一辆装备2JZ-FE的丰田皇冠JZS133，发动机怠速转速过低，抖动，加速撮车。     

故障咨询与回复

咨询内容 一辆01款丰田皇冠(CROWN)3．0轿车,在行驶过程中发动机怠速不稳。按照常规方法调整怠速调整螺钉,但故障依然存在。请教解决方法。     

帕萨特B5怠速的检查与修正

上海帕萨特B5乘用车的发动机正常怠速为820～900r/min,最高转速为6500r/min。发动机怠速是由节气门位置调节器和DIS功能一起调控。在没有诊断设备的情况下,帕萨特B5发动机怠速、点火提前角以及CO含量都是不可调的。如果发动机出现怠速不良现象,就必须利用故障诊断仪V.A.G1551或V.A.G1552,先对发动机进行怠速检查,然后根据检查的结果,对发动机怠速进行修正。怠速检查 检查帕萨特B5怠速时,应具备以下几个条件:     

丰田3.0皇冠怠速过高

一辆93年产的丰田皇冠3．0L，装备2JZ发动机，怠速很高。热车，所有用电器及空调均关闭时仍有1600r／min，其它性能正常。     

92款奔驰怠速运转不正常

故障现象 一辆92款奔驰420轿车,装备有KE-jetronic喷射系统的V8发动机。发动机怠速运转有时正常,有时不正常,不正常时怠速转速高达1700r/min。检查与修理 首先确认故障现象,启动发动机,发动机高怠速过后,转速下降到700r/min,     

本田雅阁轿车发动机怠速抖动熄火故障的排除

故障现象：一辆本田雅阁轿车，发动机冷机启动后，出现怠速严重抖动现象。发动机热机后，怠速抖动现象减弱，中、高转速运转时工作较为正常。     

皇冠3.0轿车发动机怠速不稳

故障现象: 一辆丰田皇冠(CROWN)3.0轿车,采用2JZ-GE型电喷发动机,冷起动后怠速不稳,排气有浓重的烟味,有时甚至导致发动机熄火;待发动机水温达到正常值后,故障现象依旧,经过反复调整,故障不见好转.     

丰田皇冠3.0轿车怠速装置的检查与修理

丰田 皇冠３．０轿车装用２ＪＺ－ＧＥ型发动机，采用的是多点电子控制燃油喷射系统。该系统主要由进气系统，供油系统、电子控制单元三部分组成。介绍了怠速的组成及工作原理；怠速转速的检查与调整及怠速混合气的调整。     

夏利三缸电喷车怠速控制和调整

通过对夏利ＴＪ７１０１系列三缸电喷轿车怠速控制方法的具体分析，重点讲述了３种补气通路的基本结构和工作原理。提出了快速而准确判定发动机是否处于怠速状态和怠速电磁阀是否正常工作的方法。     

故障一点通12则

一辆富康1．6ALC型轿车，怠速运转时，发动机抖动．但仪表板上的故障灯未闪亮。将怠速阀拆下进行清洗．同时发现怠速阀上通往节流阀体后部的橡胶软管中间部位瘪了进去．便随后将它捏圆装复后试车，发动机怠速正常．可没过几分钟故障重现。发现捏好的部位又瘪了进去．于是判定是那根橡胶管的故障。因为该管进气受阻．将造成怠速旁通气路进气不足，导致发动机怠速不稳。将这根橡胶管更换后，故障掉除。     

奔驰处于420或500系列轿车怠速不良的检修

奔驰牌４２０或５００系列轿车的发动机机燃油供给系统为电控机喷射系统，其怠速由独立的怠速ＥＣＵ控制。本文介绍了怠速不良时，通过检查或调整气气门开关，空气流量计及点火系统高压线阻值等排除故障的方法。     

96款福特特雷西发动机怠速经常不稳

故障症状:发动机怠速经常不稳。 问诊:用户在委托检修时说,在高速公路上行驶时发动机检查灯有时亮,因为在高速公路上行驶,不能停车,继续行驶一会检查灯又灭了。在这种情况下也没法处理,只好继续行驶,在收费站交费时发现发动机怠速不稳。在一般公路上行驶回家的途中倒是没发生什么问题,但是在等待交通信号时怠速工作状态不好,好像要熄火的样子。 故障诊断:首先确认故障症状,在维修部里检查发动机运转状态,结果发动机的起动性、怠速稳定性、加速性都良好,没什么特别的问题。没办法,将车子开出去做     

普桑车怠速转速过高原因分析

一部分普桑和桑塔纳2000GLi轿车配置AFE型发动机，它采用压力感应式多点顺序燃油喷射（D—Jetronic）系统，由于其良好的经济性能和操纵性能，现常被用作出租车和教练车，由于长时间工作在怠速状态，故怠速性能的使用效果对油耗有很大影响。AFE型发动机的标准怠速转速为840r／min，但发动机的温度和负荷不同时，其怠速转速是不相同的。发动机怠速运行时，ECU会根据运行条件设定目标转速，怠速控制系统的作用就是控制实际转速与目标转速相一致。     

卡迪莱克轿车怠速控制马达的检修

98型卡迪莱克轿车怠速控制(IAC)系统采用怠速步进马达，使用中发动机怠速转速若出现过高或过低，或控制马达运转不良的故障，则应对控制马达进行检查，具体步骤如下：     

凌志LS400怠速控制阀的原理及检修

凌志LS400发动机的怠速由步进电机的怠速控制阀控制。它的怠速转速调整范围很大,无须设置附加空气阀,单独完成冷车快怠速和热车后正常怠速的自动控制。